本文關鍵詞：我國交通運輸業(yè)能源強度影響因素研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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V01.26.No.4管理工程學報Journal of Industrial Engineering/Engineering Management 2012年第4期我國交通運輸業(yè)能源強度影響因素研究咼小明,張宗益(重慶大學經(jīng)濟與工商管理學院,重慶400040)摘要:為深入研究我國交通運輸業(yè)能源強度居高不下的原因,本文分別利用LMDI和Refined Laspeyres指數(shù)分解法和宏觀VAR計量模型,從內部和外部兩個角度,對1985—2008年我國交通運輸業(yè)能源強度的變動原因進行了實證分析,結果表明,交通運輸業(yè)內部的結構變化和各交通子方式能源效率波動共同導致了整體行業(yè)能源強度的偏高,但效率因素的貢獻度更大;就外部宏觀經(jīng)濟因素而言,交通基礎設施的發(fā)達有助于降低能源強度,但城市化進程卻提高了能源強度,能源價格的上漲也未能起到降低交通運輸業(yè)能源強度的作用。關鍵詞:交通運輸;能源強度;指數(shù)分解;VAR模型中圖分類號:F511 文獻標識碼:A 文章編號:1004—6062(2012)04-0090.10 0 引言改革開放以來,我國經(jīng)濟快速發(fā)展,城市化進程也逐步加快,導致交通運輸需求迅猛增長,交通運輸領域的能源消費,尤其是石油產(chǎn)品消費,也相應呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢,交通能源消費量的增速高于全社會能源消費量的增速,已成為我國能耗增長最快的行業(yè)之一。根據(jù)中國能源統(tǒng)計年鑒,從1980年到200... 內容來自轉載請標明出處.

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