面向軌道交通車輛水冷散熱系統(tǒng)的多功能試驗臺開發(fā)
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【部分圖文】:
圖1傳統(tǒng)測試平臺主要結(jié)構(gòu)
對于水冷散熱器測試平臺,其主要結(jié)構(gòu)如圖1(a)所示,通過在室外設(shè)置一組板翅式換熱器和冷卻風機,通過調(diào)節(jié)冷卻風機的電源頻率,達到控制冷卻液溫度的目的,同時通過調(diào)節(jié)水泵控制冷卻液流量。水冷散熱器測試平臺可靈活設(shè)置需要的冷卻液溫度和流量,以測試其熱性能;在管路系統(tǒng)中可以加入流量傳感器和....
圖2多功能測試平臺原理圖
根據(jù)上述3種試驗臺的試驗條件要求,結(jié)合實驗室的環(huán)境和設(shè)備條件,設(shè)計試驗平臺的主要結(jié)構(gòu)和工藝流程,如圖2所示。該測試平臺主要結(jié)構(gòu)包括由主循環(huán)泵P01和P02、過濾器Z02和控制閥等部件組成主循環(huán)回路;由儲水罐C01、呼吸閥V01、電加熱器、板翅式換熱器E11和板式換熱器E01等部件....
圖3控制系統(tǒng)原理圖
主要控制元件包括上位機、PLC控制器、各類控制單元和采樣儀表,其控制原理圖如圖3所示。其中,上位機直接與PLC控制器通信,實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)控、遠程控制和數(shù)據(jù)備份,PLC控制器采用SIEMENS?S7-200控制器,可以根據(jù)流量、溫度和壓力傳感器的信號,采用特定邏輯,控制變頻器和電磁閥等....
圖4測試平臺流量和溫度控制邏輯圖
多功能試驗平臺的流量和溫度控制邏輯如圖4所示。當試驗平臺用于測試水冷散熱器的熱性能時,若冷卻液溫度低于目標溫度,使用被測水冷散熱器或開啟電加熱器對冷卻液進行加熱,不開啟板翅式換熱器或板式換熱器;當水冷散熱器的加熱功率過低,而難以快速加熱冷卻液時,可以手動開啟測試平臺的電加熱器,加....
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