近年來,隨著經濟的高速發(fā)展,國內的許多港口不僅吞吐量在逐年增大,而且船舶設計往現代化、大型化發(fā)展,船舶交通量也在增加。在這種情況下,港口航道、錨地、助航設施等基礎設施的建設需要不斷發(fā)展,以滿足進出港船舶安全高效運行。錨地容量的設置與船舶交通密度、類型、尺度等因素密切相關,設置合理的錨地容量對港口的健康持續(xù)發(fā)展尤其關鍵,為此,提出了對天津港錨地資源重新進行科學的研究和規(guī)劃。 本文基于天津港口近年水域交通流的特征,到港船舶數量類型,水文氣象對通航錨泊的影響關系,與天津優(yōu)化的分道通航制方案結合,從天津港碼頭建設及發(fā)展現狀出發(fā),根據政府發(fā)展規(guī)劃確定港區(qū)功能定位和發(fā)展方向,合理預測未來吞吐量,提出合理配布和優(yōu)化天津港口水域的錨地,解決現有天津港錨地密集擁擠的問題。 通過分析研究,本文提出三個錨地規(guī)劃方案,并從多個方面進行分析比較,選擇一個最佳方案。對現有錨地的功能和規(guī)模進行科學、合理的規(guī)劃調整,提高通航安全,降低錨泊密度、防止碰撞事故。 重新規(guī)劃和調整后的錨地容量增加、錨泊安全性能增加、重新調整可行性強、結合各港區(qū)發(fā)展實用性較高,能夠解決現有天津港錨地壓力,符合政府對港口發(fā)展的總體規(guī)劃、有效改善天津港水域的通航環(huán)境。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U653.2

【參考文獻】

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本文編號：2358302