本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通列車停站方案優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

北京交通大學(xué) 碩士學(xué)位論文 突發(fā)大客流城市軌道交通列車停站方案優(yōu)化研究 姓名:劉祥喜 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士 專業(yè):道路與鐵道工程 指導(dǎo)教師:白雁 201206中文摘要 中文摘要 摘要:突發(fā)大客流是指短時(shí)間內(nèi)在軌道交通線路或車站聚集的大量客流,如何保 證在突發(fā)大客流條件下的正常運(yùn)營是擺在管理者面前一個(gè)亟待解決的問題。隨著 城市人口的不斷增加和商業(yè)的不斷繁榮,城市軌道交通客流量也不斷增長,這就 加劇了部分線路及站點(diǎn)大客流的形成。特別是隨著一些國際賽事、體育比賽的頻 繁舉行,使大客流條件下的運(yùn)營組織研究變的更加迫切。而列車停站方案作為運(yùn) 營組織要素之一,對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化研究是解決突發(fā)大客流問題最適用、最有效的方 案之一。因此,結(jié)合突發(fā)大客流的客流分類和特征,通過對(duì)不同停站方案進(jìn)行比 選優(yōu)化和比較,具有十分重要的理論和實(shí)踐意義。 本文從我國城市軌道交通的大客流運(yùn)營現(xiàn)狀出發(fā),對(duì)突發(fā)大客流進(jìn)行分類, 并對(duì)各自的客流特征進(jìn)行了分析研究。接著從客流預(yù)測(cè)出發(fā),討論了突發(fā)大客流 預(yù)測(cè)與普通日�？土黝A(yù)測(cè)的區(qū)別,并提出了大型活動(dòng)突發(fā)大客流的四階段預(yù)測(cè)方 法及流程。然后以五棵松體育館舉行籃球比賽為背景,針對(duì)地鐵一號(hào)線五棵松站 的突發(fā)客流預(yù)測(cè)進(jìn)行研究,并提出了針對(duì)大客流的運(yùn)營組織措施。 本文介紹了城市軌道交通的列車停站方案的種類及特點(diǎn),并對(duì)各種停站方案 的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比分析。并從運(yùn)營組織效率出發(fā),提出了停站方案的優(yōu)化目標(biāo), 分別建立了不同停站方案的基本優(yōu)化模型。最后,對(duì)突發(fā)大客流城市軌道交通系 統(tǒng)非正常情況下的運(yùn)營組織進(jìn)行分析,以突發(fā)大客流為背景,研究了各類非正常 運(yùn)營事件的運(yùn)營組織措施。 關(guān)鍵詞:城市軌道交通;突發(fā)大客流;停站

  本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通列車停站方案優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。