本文關鍵詞：大型綜合交通樞紐站客流預測及組織優(yōu)化方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

北京交通大學 碩士學位論文 大型綜合交通樞紐站客流預測及組織優(yōu)化方法研究 姓名：王英男 申請學位級別：碩士 專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理 指導教師：張喜 座機電話號碼 中文摘要 中文摘要 摘要：科學的客流預測與組織優(yōu)化是實現車站有效運輸組織和運營管理的基礎。 大型現代化綜合交通樞紐站匯集多種交通方式并伴隨有大規(guī)�？土骷�散、換乘和 空I、日J結構復雜等特點，采用科學的方法研究大型綜合交通樞紐站的換乘客流預測 及站內換乘流線的組織優(yōu)化，，對提高樞紐站的整體運用效率和運營服務質量等都 具有重要的實際意義。 本論文結合參加鐵道部科研項目“鐵路樞紐規(guī)劃及能力配置研究一大型現代 化綜合交通樞紐運營管理方案研究”的研究工作，以新北京南站為背景，對大型 綜合交通樞紐站的客流預測及組織優(yōu)化方法進行了選題研究。 本論文在對國內外現狀分析的基礎上，針對我國大型綜合交通樞紐站的實際 情況，主要對樞紐站內各種交通方式之問的換乘客流量預測、流線上路段分配量 預測和流線優(yōu)化的實現方法進行了探討，并對北京南站的客流預測與換乘流線的 組織優(yōu)化進行了實例分析。換乘客流量預測方面：在分析了影響客流換乘的因素 的基礎上，通過引入交通分布的原理與方法，提出了運用雙約束重力模型預測樞 紐內各種運輸方式之間的換乘客流量的方法。流線上分配客流量預測方面：建立 了適用于站內行人換乘分配量預測的流線路段路阻函數以及站內換乘通道最大通 過能力的計算公式，闡述了基于TransCAD交通規(guī)劃軟件平臺應用交通分配模型預 測流線上路段分配客流量的方法與實現步驟。換乘流線組織優(yōu)化方面：以減少換 乘

  本文關鍵詞：大型綜合交通樞紐站客流預測及組織優(yōu)化方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。