中國高鐵全球價值鏈地位測度和國際競爭力比較
發(fā)布時間:2024-06-11 04:11
高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件的發(fā)展水平是決定一國高鐵在全球價值鏈中的地位和國際競爭力的關(guān)鍵要素。本文采用出口技術(shù)復(fù)雜度測度方法,基于2012—2017年行業(yè)和產(chǎn)品出口金額,從國家層面和行業(yè)層面測度高鐵強國全球價值鏈地位,并采用IMS指數(shù)、RCA指數(shù)、TC指數(shù)和MI指數(shù),綜合測度10個高鐵強國9類關(guān)鍵設(shè)備及零部件國際競爭力水平。研究結(jié)果顯示:中國高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件全球價值鏈地位與高鐵強國相比差距較大;國家經(jīng)濟發(fā)達程度并不是影響高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件全球價值鏈地位高低的關(guān)鍵因素;中國高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件國際競爭力的綜合實力較強,電力機車的國際競爭力很強,但維修或服務(wù)車等關(guān)鍵設(shè)備及零部件國際競爭力較弱。
【文章頁數(shù)】:9 頁
【文章目錄】:
一、引 言
二、文獻回顧
三、高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件全球價值鏈地位測度
(一)高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件全球產(chǎn)業(yè)鏈分析
(二)全球價值鏈地位測度方法
1.國家層面
2.行業(yè)層面
(三)數(shù)據(jù)來源與說明
(四)測度結(jié)果與分析
1.國家層面高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件全球價值鏈地位比較
2.行業(yè)層面高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件全球價值鏈地位比較
四、高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件國際競爭力比較
(一)高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件國際競爭力測度方法
1.IMS指數(shù)
2.RCA指數(shù)
3.TC指數(shù)
4.MI指數(shù)
(二)數(shù)據(jù)說明與來源
(三)測度結(jié)果與分析
1.國際市場占有率
2.顯示性比較優(yōu)勢
3.貿(mào)易競爭優(yōu)勢
4.國際競爭優(yōu)勢
五、研究結(jié)論與政策建議
本文編號:3992388
【文章頁數(shù)】:9 頁
【文章目錄】:
一、引 言
二、文獻回顧
三、高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件全球價值鏈地位測度
(一)高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件全球產(chǎn)業(yè)鏈分析
(二)全球價值鏈地位測度方法
1.國家層面
2.行業(yè)層面
(三)數(shù)據(jù)來源與說明
(四)測度結(jié)果與分析
1.國家層面高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件全球價值鏈地位比較
2.行業(yè)層面高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件全球價值鏈地位比較
四、高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件國際競爭力比較
(一)高鐵關(guān)鍵設(shè)備及零部件國際競爭力測度方法
1.IMS指數(shù)
2.RCA指數(shù)
3.TC指數(shù)
4.MI指數(shù)
(二)數(shù)據(jù)說明與來源
(三)測度結(jié)果與分析
1.國際市場占有率
2.顯示性比較優(yōu)勢
3.貿(mào)易競爭優(yōu)勢
4.國際競爭優(yōu)勢
五、研究結(jié)論與政策建議
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