發(fā)布時(shí)間：2018-11-24 18:24

【摘要】：通過(guò)地質(zhì)加深工作發(fā)現(xiàn)若按原設(shè)計(jì)發(fā)鳩山隧道會(huì)穿行于橫水盆地第四系地層內(nèi),地下水位高,易造成較大的環(huán)境水文地質(zhì)及施工風(fēng)險(xiǎn)。在查明橫水盆地地質(zhì)構(gòu)造、土石分界面及發(fā)鳩山隧道出口段地下水位和泉眼位置的基礎(chǔ)上,通過(guò)方案比選優(yōu)化線路方案,繞避橫水盆地,達(dá)到了降低環(huán)境水文地質(zhì)及施工風(fēng)險(xiǎn)、降低工程造價(jià)的目的。
[Abstract]:Through the geological deepening work, it is found that if the original design of Fa-Hatoyama Tunnel passes through the Quaternary strata in the Trans-Water Basin, the groundwater level is high, which is easy to cause greater environmental hydrogeological and construction risks. On the basis of finding out the geological structure, the interface of soil and rock and the underground water level and the location of the spring hole in the exit section of Fa-Hatoyama Tunnel, the geological structure, the interface of soil and rock, and the position of groundwater level and spring hole in the exit section of Fa-Hatoyama Tunnel are found out. By comparing and selecting the optimized route scheme, the geological structure of Hengshui The purpose of reducing the cost of the project.
【作者單位】： 中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U455.49;U452.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2354574