發(fā)布時(shí)間：2016-08-10 13:03

  本文關(guān)鍵詞：企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中的目標(biāo)成本管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《天津大學(xué)》 2010年

一汽—大眾總裝車間精益生產(chǎn)應(yīng)用研究

張鐵斌  

【摘要】：2009年,中國乘用車市場(chǎng)在中央擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、保增長一系列政策措施及《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的大力推動(dòng)下,克服了國際金融危機(jī)影響,國產(chǎn)汽車銷量底部反轉(zhuǎn)并井噴;進(jìn)入2010年,經(jīng)濟(jì)繼續(xù)回暖,振興規(guī)劃的系列政策也將延續(xù),預(yù)計(jì)乘用車需求仍會(huì)進(jìn)一步走高,面對(duì)這一難得的歷史發(fā)展機(jī)遇,各大汽車廠商紛紛提高產(chǎn)量,但由于前期規(guī)劃等原因,不約而同的受到產(chǎn)能瓶頸的制約。隨著2010年初的豐田全球召回事件愈演愈烈,如何在提高產(chǎn)能的同時(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量也引起中國汽車行業(yè)的思考。 在這樣的背景下,本文通過對(duì)精益思想、精益生產(chǎn)理論、精益生產(chǎn)技術(shù)體系和精益生產(chǎn)應(yīng)用工具的綜述以及德系精益生產(chǎn)體系在一汽-大眾總裝車間應(yīng)用的分析,研究了總裝車間應(yīng)用精益生產(chǎn)的兩個(gè)創(chuàng)新途徑:一、開展全員參與的基于精益生產(chǎn)體系的瀑布式改善和提高設(shè)備開動(dòng)率來提高制造效率的途徑;二、在整車誕生的各個(gè)階段開展產(chǎn)品審核、過程審核、質(zhì)量控制環(huán)、和綠色通道等控制方式來提高產(chǎn)品質(zhì)量的質(zhì)量控制途徑。解決了總裝車間產(chǎn)量提升帶來的產(chǎn)能瓶頸和產(chǎn)品質(zhì)量控制問題,進(jìn)而為實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及決策提供依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：F273;F426.471
【目錄】：

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【引證文獻(xiàn)】

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張洪亮;離散制造企業(yè)精益生產(chǎn)實(shí)施能力研究[D];天津大學(xué);2010年

2 盧曉紅;面向ASP的協(xié)同設(shè)計(jì)與車間生產(chǎn)物流精益規(guī)劃研究[D];大連理工大學(xué);2007年

3 張闡軍;制造業(yè)供應(yīng)鏈物流精益化管理理論研究與應(yīng)用[D];武漢理工大學(xué);2008年

4 葉明;多級(jí)混流生產(chǎn)線動(dòng)態(tài)調(diào)度系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用[D];南京航空航天大學(xué);2007年

5 宋瀟瀟;面向精益生產(chǎn)的傳送帶式流水線生產(chǎn)調(diào)度關(guān)鍵技術(shù)研究[D];重慶大學(xué);2010年

6 張明華;精益造船模式研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2005年

7 蔣麗;以工位為中心的生產(chǎn)物流配送優(yōu)化研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年

8 王志國;面向車間管理的離散生產(chǎn)系統(tǒng)精益運(yùn)行駕駛艙研究[D];浙江大學(xué);2009年

9 曹航;資源外包的形成與演進(jìn)機(jī)理研究[D];復(fù)旦大學(xué);2007年

10 宮偉軍;流態(tài)產(chǎn)品的大規(guī)模定制與精益創(chuàng)新研究[D];大連理工大學(xué);2008年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張鐵斌;一汽—大眾總裝車間精益生產(chǎn)應(yīng)用研究[D];天津大學(xué);2010年

2 王宇銓;天津一汽豐田汽車有限公司總裝車間的管理體系和對(duì)策研究[D];吉林大學(xué);2011年

3 王志斌;CS公司總裝車間生產(chǎn)物流優(yōu)化研究[D];南昌大學(xué);2010年

4 許鎮(zhèn)嵩;總裝車間生產(chǎn)效率優(yōu)化及改善[D];吉林大學(xué);2012年

5 楊守中;H公司精益生產(chǎn)管理研究[D];蘭州大學(xué);2010年

6 王南尊;F企業(yè)精益生產(chǎn)方式之應(yīng)用研究[D];蘇州大學(xué);2010年

7 程榮新;精益生產(chǎn)在鐵煤集團(tuán)熱電廠的應(yīng)用研究[D];大連理工大學(xué);2010年

8 董江;新飛通光電子公司精益生產(chǎn)方案設(shè)計(jì)[D];蘭州大學(xué);2011年

9 史澤宏;精益生產(chǎn)在H公司的應(yīng)用研究[D];華東師范大學(xué);2011年

10 高媛;F公司精益生產(chǎn)方式下成本控制問題的研究[D];吉林大學(xué);2010年

  本文關(guān)鍵詞：企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中的目標(biāo)成本管理研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：90622