高職教育工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的基本內(nèi)涵是,遵循職業(yè)教育基本規(guī)律,以適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步需求為原則,建立行業(yè)(企業(yè))與職業(yè)院校密切協(xié)作、相互促進(jìn)、互利共贏的機(jī)制,以著力培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才為根本目標(biāo)的高職教育模式�！秶�(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》,教育部出臺(tái)的《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》(教高[2006]16號(hào)文)中都明確指出大力推行工學(xué)結(jié)合,突出實(shí)踐能力培養(yǎng),改革人才培養(yǎng)模式的要求。因此,高職院校大力推行工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式,是新形勢(shì)下高職教育改革的重要方向,是加快高職教育發(fā)展的根本出路。
　　近年來,物流行業(yè)發(fā)展迅猛,社會(huì)對(duì)專業(yè)人才的需求急劇上升,各地物流人才缺口巨大,而高職物流管理專業(yè)旨在為社會(huì)培養(yǎng)高技能的應(yīng)用型人才,滿足社會(huì)對(duì)物流專業(yè)人才的需求。
　　
　　1 當(dāng)前高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀
　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)有500多所高職院校開辦物流專業(yè)。從我國(guó)高職院校物流專業(yè)教育發(fā)展的歷史來看,大部分高職院校的物流管理專業(yè)都是從物資管理、交通運(yùn)輸管理或商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)等專業(yè)發(fā)展演變而來的,辦學(xué)時(shí)間普遍較短,辦學(xué)規(guī)模較小,在專業(yè)人才培養(yǎng)方面有待改進(jìn),主要存在以下幾個(gè)問題。
　　1.1 物流管理專業(yè)的課程體系不完善
　　20世紀(jì)90年代以來,雖然我國(guó)物流管理理論和專業(yè)教育都得到長(zhǎng)足發(fā)展,但物流理論的研究和專業(yè)學(xué)科體系的建設(shè)還不夠完善,現(xiàn)有的物流理論不成熟,幾乎都是從國(guó)外引進(jìn),還沒有形成與本國(guó)本地區(qū)物流發(fā)展實(shí)際相結(jié)合的物流管理專業(yè)教學(xué)課程體系。
　　目前絕大多數(shù)學(xué)校所開設(shè)的課程普遍存在過分強(qiáng)調(diào)理論知識(shí)教學(xué)的現(xiàn)象,實(shí)踐課程較少,不符合物流管理專業(yè)實(shí)際操作性較強(qiáng)的特點(diǎn),不能適應(yīng)物流企業(yè)發(fā)展的需要。
　　1.2 師資隊(duì)伍的教學(xué)水平有待進(jìn)一步提高
　　由于我國(guó)物流管理專業(yè)教育起步較晚(2001年,北京物資學(xué)院首次開設(shè)物流專業(yè)),當(dāng)前,從事高職院校物流專業(yè)教育的教師大多數(shù)是從管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)等專業(yè)轉(zhuǎn)行而來,對(duì)物流管理專業(yè)知識(shí)的理解和掌握上不扎實(shí)、不系統(tǒng)、不全面,而且,如本院物流管理專業(yè)的教師基本上是從高校畢業(yè)直接進(jìn)入學(xué)校教學(xué),嚴(yán)重缺乏物流行業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),專業(yè)教師隊(duì)伍中真正具有物流專業(yè)背景和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師比例很低,而高職物流管理專業(yè)更注重于學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng),這樣就在很大程度上影響了高職物流管理專業(yè)的教學(xué)的質(zhì)量和專業(yè)教育的發(fā)展。
　　1.3 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)施不足,難以滿足實(shí)踐教學(xué)要求,畢業(yè)生不能凸顯“高職”特色
　　物流管理專業(yè)的實(shí)踐性很強(qiáng),對(duì)實(shí)踐教學(xué)要求較高。另一方面,物流實(shí)訓(xùn)設(shè)施價(jià)格較高,占用空間大,在校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面存在諸多困難,校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件不能滿足課程實(shí)踐教學(xué)的要求,導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生理論教育比不上本科教育,實(shí)踐教育又不能滿足職業(yè)崗位的需要,不能突出高等職業(yè)教育的特色,畢業(yè)生與市場(chǎng)吻合性差,滿足不了物流企業(yè)的需求。
　　
　　2 高職物流管理專業(yè)“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)中存在的主要問題
　　2.1 實(shí)習(xí)學(xué)生實(shí)踐操作能力不足,不能滿足企業(yè)需求
　　如上所述,由于學(xué)生在校期間實(shí)踐教學(xué)不足,學(xué)生實(shí)踐能力較弱,達(dá)不到企業(yè)的要求。到企業(yè)實(shí)習(xí)期間,只能簡(jiǎn)單地打雜,無法做到真正的“頂崗實(shí)習(xí)”。部分“頂崗實(shí)習(xí)”的學(xué)生存在角色轉(zhuǎn)變慢,不能盡快適應(yīng)崗位要求;缺乏責(zé)任心,組織紀(jì)律性較差;與人溝通能力較弱,心理承受能力差不足等。有些企業(yè)還反映,一些學(xué)生的價(jià)值取向不正確,要求工作條件好一點(diǎn),待遇高一點(diǎn),輕松一點(diǎn);一些學(xué)生對(duì)自己的職業(yè)生涯缺乏科學(xué)的規(guī)劃,不肯腳踏實(shí)地,逐步提高,只想一步登天。有些貨代企業(yè)反映,許多學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)不愿意當(dāng)業(yè)務(wù)員,到企業(yè)去攬貨找業(yè)務(wù),吃了幾次閉門羹就認(rèn)為太難了,一般連兩個(gè)月也堅(jiān)持不下來。，筆耕論文

本文編號(hào)：3393