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中日韓自由貿(mào)易區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化構(gòu)建與貿(mào)易潛力研究

發(fā)布時(shí)間：2014-10-06 09:56

【摘要】 自上世紀(jì)90年代起，許多國家紛紛加入到全球化的浪潮中以謀求自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展利益，然而自由貿(mào)易協(xié)定的達(dá)成在多邊機(jī)制下卻困難重重，鑒于此，眾多國家優(yōu)先選擇了降低貿(mào)易壁壘，增進(jìn)貿(mào)易自由度的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。盡管理論界對于全球化和區(qū)域化的意見仍有分歧，但不可避免的是，二者已經(jīng)成為當(dāng)代世界貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的顯著特征。并且二者的關(guān)系日益呈現(xiàn)出優(yōu)勢互補(bǔ)，并行不悖的態(tài)勢，這從組成WTO的成員國參與貿(mào)易協(xié)定的基本狀況可以看出：大部分國家都參與了一個(gè)或多個(gè)自由貿(mào)易協(xié)定。目前世界經(jīng)濟(jì)格局已經(jīng)形成，由三大經(jīng)濟(jì)板塊：歐盟，北美，東亞組成。作為經(jīng)濟(jì)增長速度快于歐盟和北美的東亞，一體化程度明顯落后于其他兩大板塊，尤其對東亞經(jīng)濟(jì)起著決定性支撐作用的中日韓三國，至今制度性區(qū)域合作框架尚未建立，目前三國經(jīng)濟(jì)只限于一體化的啟動(dòng)階段。因此，加強(qiáng)中日韓區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作制度的建設(shè)，一方面能夠有效促進(jìn)東北亞的經(jīng)濟(jì)融合，實(shí)現(xiàn)區(qū)域合作，另一方面也有助于提升東亞地區(qū)在三大板塊中的地位。而在此世界經(jīng)濟(jì)背景下，研究中日韓的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化構(gòu)建問題就具有重大意義。本文首先對中日韓三國不同行業(yè)的優(yōu)劣勢進(jìn)行了對比分析，總結(jié)了三國今后經(jīng)濟(jì)合作可能面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，而后對三國的貿(mào)易潛力，實(shí)際和預(yù)期貿(mào)易額進(jìn)行了國際間的綜合比較，認(rèn)為三國建成自貿(mào)區(qū)將會(huì)促使成員國貿(mào)易量大幅增長。最后針對三國達(dá)成貿(mào)易協(xié)定中的技術(shù)升級(jí)和降低貿(mào)易壁壘問題以及構(gòu)建路徑選擇方面提出了政策建議。 


1 緒  論     

1.1 研究背景 
自50年代歐盟簽訂 CU（EC Treaty），世界范圍內(nèi)簽訂 RTA條約的國家開始增加，到 80 年代末，三十年間簽訂數(shù)量達(dá)到 22 個(gè)，其中有 10 個(gè)為 FTA，占到將近一半的水平。90 年代，隨著亞洲金融危機(jī)的爆發(fā)，世界各國普遍意識(shí)到國家之間相互經(jīng)濟(jì)合作的重要性，短短十年間 RTA 簽訂的數(shù)量就增加到 61 個(gè)，將近是原來的三倍，而其中的 47個(gè)條約是自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）。進(jìn)入2000 年后，世界范圍內(nèi)的 RTA 簽訂數(shù)量增速持續(xù)上漲，截至到 2013 年 6 月 1 日，已經(jīng)達(dá)到了177個(gè)，其中163 個(gè)條款為FTA。在世界各國積極參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化過程中，亞洲國家卻相對滯后，這從亞洲各國參與 FTA 的數(shù)量可以看出。亞洲國家之間簽署的 FTA 數(shù)量為 18 個(gè)，最早的是東南亞國家于1992 年簽署的東盟自由貿(mào)易區(qū)條約，這也是該地區(qū) 90年代唯一簽署的自由貿(mào)易協(xié)定。其余 17個(gè)均為2000 年以后簽訂的。其中日本簽訂的自由貿(mào)易條約有8個(gè)，貿(mào)易合作對象按照日期的前后排列分別是新加坡，馬來西亞，泰國，印度尼西亞，文萊，東盟，菲律賓，越南。中國有 3個(gè)，分別為中國香港，中國澳門和新加坡。

1.2 研究目的及意義
另一方面，隨著學(xué)者對貿(mào)易伙伴選擇研究的深入，分別對合作伙伴的不同特征對自貿(mào)區(qū)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和福利水平的影響進(jìn)行了細(xì)致的研究；在地理距離因素層面，距離接近意味著運(yùn)輸成本的降低，文化相似度的提升。因此，地理距離近的國家間更適合組成區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織。然而，也有學(xué)者提出質(zhì)疑，并提出“經(jīng)濟(jì)距離”概念，認(rèn)為即便兩國地理距離相隔較遠(yuǎn)，但如果結(jié)成了某種貿(mào)易條款以促進(jìn)雙方貿(mào)易發(fā)展，如最惠國待遇等，即經(jīng)濟(jì)距離較近，也可認(rèn)為兩國相較那些地理距離近但經(jīng)濟(jì)距離遠(yuǎn)的國家間更適宜建立自由貿(mào)易區(qū)。
.............

2  中日韓區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化建立的理論基礎(chǔ) 

2.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化理論
關(guān)稅同盟理論的提出者，著重從產(chǎn)品的生產(chǎn)成本角度出發(fā)，分析國家結(jié)盟后產(chǎn)生的貿(mào)易創(chuàng)造和轉(zhuǎn)移效應(yīng)。貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)指成員國間關(guān)稅取消后，產(chǎn)品生產(chǎn)由組織內(nèi)成本較高的成員國向較低的成員國轉(zhuǎn)移，從而產(chǎn)生新貿(mào)易。由此促進(jìn)了成員國間的分工合作，分工分別在兩國的同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)或產(chǎn)業(yè)間進(jìn)行。產(chǎn)業(yè)內(nèi)垂直及產(chǎn)業(yè)間分工體現(xiàn)了成員國間經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)的特征，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的水平分工則體現(xiàn)了相似的結(jié)構(gòu)特征。 李嘉圖的比較優(yōu)勢理論以及赫克歇爾-俄林模型分別從勞動(dòng)生產(chǎn)率和國家的資源稟賦差異角度解釋了產(chǎn)業(yè)間以及產(chǎn)業(yè)內(nèi)垂直貿(mào)易分工現(xiàn)象。貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)體現(xiàn)為由于組織內(nèi)外關(guān)稅不統(tǒng)一導(dǎo)致的世界范圍內(nèi)資源配置扭曲，產(chǎn)品從生產(chǎn)成本低的組織外國家向成本高的組織內(nèi)國家轉(zhuǎn)移。由此看來，決定國家間是否應(yīng)當(dāng)建立同盟組織的是綜合創(chuàng)造和轉(zhuǎn)移效應(yīng)后的總體效應(yīng)，總體效應(yīng)為正，國家間適合建立關(guān)稅同盟，反之則不適合。  

2.2 貿(mào)易潛力理論探討
本文通過對中國構(gòu)建引力模型，對其與主要貿(mào)易伙伴的貿(mào)易流量進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)分析，模型中除了傳統(tǒng)的生產(chǎn)總值、人均生產(chǎn)總值和距離變量外，還加入了 APEC。該虛擬變量衡量加入該組織對于中國對外貿(mào)易流量的影響，APEC 相較自由貿(mào)易區(qū)組織更為松散，因此不能將其視為一體化組織，但它的存在對于提升組織內(nèi)部成員國之間經(jīng)濟(jì)合作水平，減少貿(mào)易壁壘，起到一定作用。因此加入該變量，能使我們不僅關(guān)注模型中的具體地理距離，還有因?yàn)榻?jīng)濟(jì)制度安排的國別差異造成的經(jīng)濟(jì)距離。引力模型中包含的成員國經(jīng)濟(jì)規(guī)模和地理距離，以及貿(mào)易結(jié)構(gòu)，都是影響自貿(mào)區(qū)構(gòu)建的重要因素。

3 中日韓區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化建立的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)………………14   
3.1 對外貿(mào)易對中日韓經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性………………………14      
3.1.1 中日韓三國貿(mào)易總額與變動(dòng)趨勢…………………14 
4 中日韓自由貿(mào)易區(qū)構(gòu)建模型分析……………………32 
4.1 貿(mào)易引力模型介紹………………………32   
4 . 2 方法和數(shù)據(jù)………………… 33 
5 對中日韓構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織的政策建議……………………41   
5.1 經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作制度建設(shè)………………………41       
5.1.1 日本—東盟和韓國—東盟自由貿(mào)易協(xié)定的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作制度..............41

4 中日韓自由貿(mào)易區(qū)構(gòu)建模型分析 

4.1 貿(mào)易引力模型介紹
引力模型的思想源于物理學(xué)中牛頓的萬有引力定律，即物體間的吸引力同各自的質(zhì)量成正比，同相互間的距離成反比。這一定理啟發(fā)了大量的經(jīng)濟(jì)學(xué)者，開始將該模型用于對國家之間貿(mào)易流量的研究。學(xué)者用貿(mào)易流量取代了原公式中的應(yīng)變量引力，兩國的 GDP取代了物體的質(zhì)量，地理距離不變，從而建立了貿(mào)易引力模型。其經(jīng)濟(jì)學(xué)含義可以表述為，兩國間的貿(mào)易量的大小同象征一國商品供求能力的經(jīng)濟(jì)總量呈正比，同象征貿(mào)易阻力的距離呈反比。后續(xù)學(xué)者在原始模型的基礎(chǔ)上又增加了其他變量，如人均 GDP，經(jīng)濟(jì)組織 APEC，國家面積大小等。因此，模型逐步發(fā)展成為研究貿(mào)易流量同一系列用于描述貿(mào)易推動(dòng)力和阻力的因素之間的函數(shù)關(guān)系。該模型的時(shí)效性很強(qiáng)，使用方便，數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行國際比較。

4.2 方法和數(shù)據(jù)
由于模型理論基礎(chǔ)的發(fā)展，人們普遍認(rèn)為，貿(mào)易模型的成功建立是基于經(jīng)驗(yàn)分析的結(jié)果。然而，F(xiàn)eenstra et al（2001）表示，由于引力等式可以分別運(yùn)用同種類別和不同類別的商品推導(dǎo)出，不同的理論基礎(chǔ)導(dǎo)致在關(guān)鍵系數(shù)值的測算方面就會(huì)不同。Evenett 和 Keller 也在引力模型估計(jì)中提出了模型的建立問題。他們認(rèn)為根據(jù)幾乎沒有產(chǎn)出是能夠完全依據(jù)投入要素不同而不同的并且只要產(chǎn)出不能完全根據(jù)國家而細(xì)分，赫克歇爾俄林模型和不完全競爭的產(chǎn)品模型同樣都可以經(jīng)驗(yàn)解釋引力模型。因此，Evenett 和 Keller 使用產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)來解釋他們的樣本。
...............

5 對中日韓構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織的政策建議 

5.1 經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作制度建設(shè)
中國在資本技術(shù)密集型制成品方面同日韓相比呈現(xiàn)劣勢，主要是貿(mào)易產(chǎn)品技術(shù)含量偏低。中國產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平較低，貿(mào)易主要體現(xiàn)在以經(jīng)濟(jì)總體規(guī)模為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化商品上而非以居民收入為支撐的基于產(chǎn)品質(zhì)量的商品。由此可以推斷中國在高科技領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易過少，并且大多處于產(chǎn)業(yè)鏈中低端。這一狀況不利于中國在今后的貿(mào)易合作方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)。因此，作為發(fā)展中國家，中國需要在建立區(qū)域貿(mào)易合作協(xié)定時(shí)將經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作納入其中，從而為加速引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)升級(jí)提供制度層面的保障。


5.2 降低關(guān)稅稅率促進(jìn)貿(mào)易潛力的實(shí)現(xiàn)
2001 年入世至今，中國不斷削減自身的關(guān)稅稅率，從最初的 15.3%下降至2010 年的 9.6%。日本最惠國的關(guān)稅平均值較低，2010 年為 4.9%，但農(nóng)產(chǎn)品作為重點(diǎn)保護(hù)領(lǐng)域，其關(guān)稅平均值卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他類產(chǎn)品，然而該類產(chǎn)品恰好是中國傳統(tǒng)的出口類產(chǎn)品，高關(guān)稅往往造成農(nóng)產(chǎn)品的出口障礙。如表 5-1顯示的水果、蔬菜，日本最惠國平均關(guān)稅高達(dá) 122%，最大值達(dá)到 415%，
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參考文獻(xiàn)：

 

 


本文編號(hào)：9492

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