發(fā)布時間：2024-10-05 06:57

　　受地質(zhì)條件的影響,新武隆隧道在修建時需要穿過多條地下暗河,這容易引發(fā)突水、突泥、塌方等地質(zhì)災(zāi)害,及時對該隧道暗河段進行超前預(yù)報與風險評價工作對于整個隧道的安全建設(shè)與運營至關(guān)重要。本文以新武隆隧道2^#暗河ZDK179+886⁺986段為研究對象,分析其水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件,介紹了隧址區(qū)暗河分布規(guī)律、巖性及構(gòu)造;綜合TSP法、地質(zhì)雷達法及紅外探測法等三種超前地質(zhì)預(yù)報手段對隧址區(qū)2^#暗河段進行預(yù)報,獲得了更加準確的地質(zhì)信息;采用模糊層次分析法建立2^#暗河段風險評價模型,對其進行風險概率評價。通過研究獲得主要成果有:（1）綜合三種超前預(yù)報方法對隧址區(qū)2^#暗河段進行探測,分析得到:在里程ZDK179+886⁺910段圍巖巖質(zhì)較堅硬,巖溶弱發(fā)育,圍巖級別為Ⅳ^Ⅴ級,圍巖內(nèi)含有少量水,呈滴水狀~線狀流動。在里程ZDK179+925⁺951段巖溶發(fā)育強烈,形成地下水的通道,圍巖內(nèi)部含有水,呈線狀~股狀流動;剖面內(nèi)節(jié)理裂隙發(fā)育,推測...

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 超前地質(zhì)預(yù)報研究
        1.2.2 隧道及地下工程風險評價研究
        1.2.3 存在的問題
    1.3 主要研究內(nèi)容
    1.4 技術(shù)路線
第2章 研究區(qū)概況
    2.1 武隆區(qū)概況
        2.1.1 自然地理條件
        2.1.2 地貌特征
        2.1.3 地質(zhì)概況
    2.2 隧址區(qū)概況
        2.2.1 隧址區(qū)工程概況
        2.2.2 隧址區(qū)地質(zhì)概況
        2.2.3 隧址區(qū)水文概況
第3章 超前地質(zhì)預(yù)報
    3.1 TSP法超前預(yù)報
        3.1.1 TSP法原理概述
        3.1.2 TSP法數(shù)據(jù)采集
        3.1.3 TSP法數(shù)據(jù)處理
        3.1.4 預(yù)報效果分析
    3.2 地質(zhì)雷達法超前預(yù)報
        3.2.1 地質(zhì)雷達法檢測原理概述
        3.2.2 地質(zhì)雷達法數(shù)據(jù)采集
        3.2.3 地質(zhì)雷達法數(shù)據(jù)處理
        3.2.4 預(yù)報效果分析
    3.3 紅外探測法超前預(yù)報
        3.3.1 紅外探測法原理概述
        3.3.2 紅外探測法數(shù)據(jù)采集與處理
        3.3.3 紅外探測法數(shù)據(jù)分析
    3.4 綜合超前地質(zhì)預(yù)報結(jié)論
第4章 風險評價模型的建立
    4.1 風險評價方法的選取
    4.2 建立評價等級標準
    4.3 建立風險因素集
    4.4 制定風險因素隸屬度計算方法
    4.5 制定權(quán)重值計算方法
    4.6 模糊綜合風險評價
        4.6.1 單因素評價法
        4.6.2 模糊綜合評價法
第5章 新武隆隧道2~#暗河段風險評價
    5.1 確定風險因素發(fā)生概率等級
    5.2 確定風險因素的隸屬度
    5.3 計算權(quán)重值
    5.4 隧道綜合風險評價
        5.4.1 單因素風險評價
        5.4.2 模糊綜合評價
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論及建議
    結(jié)論
    建議
致謝
參考文獻
攻讀碩士期間取得的學術(shù)成果



本文編號：4007676