發(fā)布時(shí)間：2024-10-05 06:57

　　受地質(zhì)條件的影響,新武隆隧道在修建時(shí)需要穿過多條地下暗河,這容易引發(fā)突水、突泥、塌方等地質(zhì)災(zāi)害,及時(shí)對(duì)該隧道暗河段進(jìn)行超前預(yù)報(bào)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作對(duì)于整個(gè)隧道的安全建設(shè)與運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。本文以新武隆隧道2^#暗河ZDK179+886⁺986段為研究對(duì)象,分析其水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件,介紹了隧址區(qū)暗河分布規(guī)律、巖性及構(gòu)造;綜合TSP法、地質(zhì)雷達(dá)法及紅外探測(cè)法等三種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段對(duì)隧址區(qū)2^#暗河段進(jìn)行預(yù)報(bào),獲得了更加準(zhǔn)確的地質(zhì)信息;采用模糊層次分析法建立2^#暗河段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)概率評(píng)價(jià)。通過研究獲得主要成果有:（1）綜合三種超前預(yù)報(bào)方法對(duì)隧址區(qū)2^#暗河段進(jìn)行探測(cè),分析得到:在里程ZDK179+886⁺910段圍巖巖質(zhì)較堅(jiān)硬,巖溶弱發(fā)育,圍巖級(jí)別為Ⅳ^Ⅴ級(jí),圍巖內(nèi)含有少量水,呈滴水狀~線狀流動(dòng)。在里程ZDK179+925⁺951段巖溶發(fā)育強(qiáng)烈,形成地下水的通道,圍巖內(nèi)部含有水,呈線狀~股狀流動(dòng);剖面內(nèi)節(jié)理裂隙發(fā)育,推測(cè)...

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)研究
        1.2.2 隧道及地下工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究
        1.2.3 存在的問題
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容
    1.4 技術(shù)路線
第2章 研究區(qū)概況
    2.1 武隆區(qū)概況
        2.1.1 自然地理?xiàng)l件
        2.1.2 地貌特征
        2.1.3 地質(zhì)概況
    2.2 隧址區(qū)概況
        2.2.1 隧址區(qū)工程概況
        2.2.2 隧址區(qū)地質(zhì)概況
        2.2.3 隧址區(qū)水文概況
第3章 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
    3.1 TSP法超前預(yù)報(bào)
        3.1.1 TSP法原理概述
        3.1.2 TSP法數(shù)據(jù)采集
        3.1.3 TSP法數(shù)據(jù)處理
        3.1.4 預(yù)報(bào)效果分析
    3.2 地質(zhì)雷達(dá)法超前預(yù)報(bào)
        3.2.1 地質(zhì)雷達(dá)法檢測(cè)原理概述
        3.2.2 地質(zhì)雷達(dá)法數(shù)據(jù)采集
        3.2.3 地質(zhì)雷達(dá)法數(shù)據(jù)處理
        3.2.4 預(yù)報(bào)效果分析
    3.3 紅外探測(cè)法超前預(yù)報(bào)
        3.3.1 紅外探測(cè)法原理概述
        3.3.2 紅外探測(cè)法數(shù)據(jù)采集與處理
        3.3.3 紅外探測(cè)法數(shù)據(jù)分析
    3.4 綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)論
第4章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型的建立
    4.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的選取
    4.2 建立評(píng)價(jià)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
    4.3 建立風(fēng)險(xiǎn)因素集
    4.4 制定風(fēng)險(xiǎn)因素隸屬度計(jì)算方法
    4.5 制定權(quán)重值計(jì)算方法
    4.6 模糊綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
        4.6.1 單因素評(píng)價(jià)法
        4.6.2 模糊綜合評(píng)價(jià)法
第5章 新武隆隧道2~#暗河段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
    5.1 確定風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生概率等級(jí)
    5.2 確定風(fēng)險(xiǎn)因素的隸屬度
    5.3 計(jì)算權(quán)重值
    5.4 隧道綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
        5.4.1 單因素風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
        5.4.2 模糊綜合評(píng)價(jià)
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論及建議
    結(jié)論
    建議
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士期間取得的學(xué)術(shù)成果



本文編號(hào)：4007676