發(fā)布時(shí)間：2024-10-05 04:13

　　 針對(duì)交通橋承載能力評(píng)估規(guī)范中指標(biāo)權(quán)重為定值的現(xiàn)狀,以及檢測(cè)和復(fù)核資料不全面的情況下,用二元模糊比較法確定權(quán)重。針對(duì)模糊分級(jí)評(píng)價(jià)中選用的隸屬度函數(shù)準(zhǔn)確性不足、采用最大隸屬度的局限性,以相對(duì)隸屬度函數(shù)來(lái)確定評(píng)價(jià)指標(biāo)處于級(jí)別區(qū)間的綜合相對(duì)隸屬度矩陣。以文獻(xiàn)中水閘交通橋的安全檢測(cè)和復(fù)核資料為基礎(chǔ),運(yùn)用模糊可變集合理論對(duì)其承載能力進(jìn)行多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià),與經(jīng)典模糊綜合評(píng)估方法和文獻(xiàn)中的評(píng)估進(jìn)行對(duì)比。評(píng)價(jià)對(duì)比結(jié)果表明:采用互補(bǔ)性準(zhǔn)則的二元比較法確定權(quán)重,較以采用互反性準(zhǔn)則的二元比較法更具有可操作性;不同運(yùn)營(yíng)環(huán)境的閘橋在缺失某些指標(biāo)特征值的情況下,在重新確定指標(biāo)權(quán)重后的,同樣可得較為符合實(shí)際情況的結(jié)論;根據(jù)模型參數(shù)的不同,可以計(jì)算出更精確的評(píng)價(jià)結(jié)果。

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【文章目錄】：
1 承載能力評(píng)估體系和評(píng)價(jià)指標(biāo)的量化
    1.1 承載能力評(píng)估體系
    1.2 閘橋評(píng)價(jià)指標(biāo)的量化
2 可變模糊評(píng)價(jià)模型
    2.1 基本原理
    2.2 基本步驟
        2.2.1 指標(biāo)評(píng)價(jià)分級(jí)
        2.2.2 確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重
        2.2.3 計(jì)算綜合相對(duì)隸屬度
3 實(shí)例
    3.1 基本情況
    3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間和中值的確定
    3.3 確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)向量和相對(duì)隸屬度
4 結(jié)果與分析
5 結(jié)論



本文編號(hào)：4007524