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高溫下瀝青混合料剪切疲勞試驗(yàn)研究

發(fā)布時(shí)間:2024-06-02 09:04
  在我國(guó)高速公路中瀝青路面的使用十分廣泛,隨著交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的變化我國(guó)高速公路瀝青路面產(chǎn)生了一些新的病害,如瀝青層的流動(dòng)性車轍與荷載型裂縫等,這些新的病害一般出現(xiàn)在輪跡帶位置,根據(jù)對(duì)路面現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查與研究發(fā)現(xiàn)這些病害的出現(xiàn)與瀝青層經(jīng)受較大的剪切作用有直接的關(guān)系。而我國(guó)的道路設(shè)計(jì)中并沒有將路面剪切作用作為控制指標(biāo)。本文在查閱大量國(guó)內(nèi)外資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行了瀝青混合料的剪切疲勞性能研究,包括室內(nèi)試驗(yàn)研究與有限元受力分析這兩部分工作。室內(nèi)試驗(yàn)部分采用了美國(guó)SHRP計(jì)劃的剪切試驗(yàn)機(jī)SST與簡(jiǎn)單性能試驗(yàn)機(jī)SPT進(jìn)行室內(nèi)剪切疲勞試驗(yàn)。通過恒高度重復(fù)剪切試驗(yàn)(RSCH)對(duì)三種混合料施加重復(fù)剪切荷載得到的應(yīng)變曲線,結(jié)果顯示此曲線能很好的反映瀝青混合料的剪切疲勞變形的全過程。并使用半對(duì)數(shù)曲線可以將重復(fù)剪切次數(shù)和剪切應(yīng)變之間很好的進(jìn)行擬合。通過恒高度頻率掃描試驗(yàn)(FSCH)得出復(fù)數(shù)剪切模量G*、相位角δ、車轍因子G*/sinδ與頻率的關(guān)系。論文得到了不同條件下重復(fù)荷載蠕變曲線,還將20℃與40℃下FS CH結(jié)果中指標(biāo)與SPT中動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比,認(rèn)為兩者之間存在良好的線性關(guān)系,相關(guān)系數(shù)大,可以進(jìn)行對(duì)比研究。引...

【文章頁(yè)數(shù)】:67 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1.?1嚴(yán)重的車輸變形?圖1.2路表荷載型裂譴??對(duì)于漸青路面出現(xiàn)的病害,在柔性路面設(shè)計(jì)方面國(guó)內(nèi)外也采取了許多辦法,例如最??

圖1.?1嚴(yán)重的車輸變形?圖1.2路表荷載型裂譴??對(duì)于漸青路面出現(xiàn)的病害,在柔性路面設(shè)計(jì)方面國(guó)內(nèi)外也采取了許多辦法,例如最??

?》I??圖1.?1嚴(yán)重的車輸變形?圖1.2路表荷載型裂譴??對(duì)于漸青路面出現(xiàn)的病害,在柔性路面設(shè)計(jì)方面國(guó)內(nèi)外也采取了許多辦法,例如最??早的馬歇爾法、美國(guó)加州的Hveem法W及美國(guó)SHRP計(jì)劃研究的Superpave法等,迄些??方法在一定程度上改善了漸青路面狀況,但荷載型裂縫....


圖2.?5試件高度隨圈數(shù)變化圖??在Superpave設(shè)計(jì)方法源青混合料的設(shè)計(jì)壓實(shí)次數(shù)N??是根據(jù)交通水平來決定的,??^

圖2.?5試件高度隨圈數(shù)變化圖??在Superpave設(shè)計(jì)方法源青混合料的設(shè)計(jì)壓實(shí)次數(shù)N??是根據(jù)交通水平來決定的,??^

、、眞圓.!??圖2.?4旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀?■??試件高度量測(cè)是SGC的重要功能。本旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀可口、輸入巧青混合料的質(zhì)量、試??模內(nèi)徑,還可通過軟件自動(dòng)列出高度隨旋轉(zhuǎn)次數(shù)變化的數(shù)據(jù)。最后通過這幾個(gè)數(shù)據(jù)用??可得到試件的壓實(shí)特性。見表2.7。?????表2.?7試件的壓實(shí)特性?????高....


圖3.?2剪切試驗(yàn)機(jī)(SS口??

圖3.?2剪切試驗(yàn)機(jī)(SS口??

3.3?Superpave剪切試驗(yàn)??本實(shí)驗(yàn)所用的剪切試驗(yàn)機(jī)SST為由James?Cox&Son?S公司生產(chǎn),試驗(yàn)地點(diǎn)為長(zhǎng)安??大學(xué)。儀器具有液壓伺服閉環(huán)試驗(yàn)系統(tǒng),由圖3.2。其剪切測(cè)試系統(tǒng)包括了加載裝置、??試件變形測(cè)量設(shè)備、試驗(yàn)環(huán)境箱、剪切臺(tái)、控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。SST加載裝....


圖3.?18成型的試件?圖3.?19簡(jiǎn)單性能試驗(yàn)儀(SP口??

圖3.?18成型的試件?圖3.?19簡(jiǎn)單性能試驗(yàn)儀(SP口??

湖青混合料在荷載作用下發(fā)生蠕變,跟路面產(chǎn)生流動(dòng)性車輸?shù)男袨橄嗨啤U闱嗦访??發(fā)生剪切流動(dòng)變形可分為H個(gè)階段第1階段為壓密階段,第2階段為剪切流變階段,??第3階段為失穩(wěn)階段。如圖3.17所示:??營(yíng)‘‘??第1階段第2階段?第3階段//??永久應(yīng)逆??\?水久應(yīng)變傘??(?盧??....



本文編號(hào):3987123

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