發(fā)布時(shí)間：2024-05-22 05:10

　　為深入探索三峽樞紐運(yùn)行產(chǎn)生的水力波動(dòng)在下游引航道內(nèi)的疊加規(guī)律,從明渠非恒定流基本方程出發(fā),建立三峽-葛洲壩兩壩間河道及三峽樞紐下游引航道的Preissmann四點(diǎn)隱式差分格式數(shù)學(xué)模型,研究引航道內(nèi)波動(dòng)疊加規(guī)律,分析河道基流和初始水位對(duì)波動(dòng)特性的影響,并對(duì)葛洲壩樞紐流量不變和敞泄時(shí)三峽樞紐下游引航道口門和升船機(jī)下閘首的水位波動(dòng)過(guò)程進(jìn)行了回歸分析。研究表明:引航道口門的波動(dòng)過(guò)程主要由兩壩間凈流量所引起的平均漲水過(guò)程和以其為平衡軸的振蕩過(guò)程疊加而成,升船機(jī)下閘首水位波動(dòng)過(guò)程則表現(xiàn)為引航道口門波動(dòng)過(guò)程和引航道內(nèi)往復(fù)波流的疊加,其相對(duì)波動(dòng)幅值的衰減過(guò)程基本符合指數(shù)規(guī)律�；貧w分析得到的表達(dá)式,能有效獲得引航道水位波動(dòng)過(guò)程,具有較高的模擬精度。

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)


本文編號(hào)：3980440