敏感水體公路橋梁橋面徑流排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法
發(fā)布時(shí)間：2020-12-09 22:44
為減輕公路運(yùn)輸事故中危險(xiǎn)化學(xué)品產(chǎn)生的徑流對(duì)敏感水體的影響,并凈化橋面降雨徑流,探索了跨越敏感水體公路橋梁橋面徑流排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,包含了橋梁縱向排水管槽設(shè)計(jì)和徑流收集池設(shè)計(jì)2個(gè)部分內(nèi)容。根據(jù)城市雨水管道設(shè)計(jì)原理,結(jié)合橋面徑流排水特征,提出采用半開(kāi)放結(jié)構(gòu)的明槽作為排水管槽,并依據(jù)暴雨重現(xiàn)期為1年的徑流量計(jì)算橋梁縱向排水管槽尺寸�；诒┯陱�(qiáng)度的概念,探討初期降雨歷時(shí)及橋面初期雨水徑流量的估算方法,并在此基礎(chǔ)上提出了徑流收集池池容的設(shè)計(jì)方法�；跇蛎嬗晁畯搅骷�(xì)小顆粒物的污染特性和橋面事故徑流危險(xiǎn)化學(xué)品的物理特性,提出徑流收集池結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法。并采用Stokes公式并結(jié)合沉淀要求的表面水力負(fù)荷,通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了提出的收集池與傳統(tǒng)的事故徑流收集池容積對(duì)初期雨水危險(xiǎn)化學(xué)品沉淀的效果。研究結(jié)果表明:提出的徑流收集池包含初期雨水收集池(池1)和危險(xiǎn)化學(xué)品事故徑流收集池(池2),降雨初期橋面徑流先進(jìn)入池1,初期雨水中細(xì)小顆粒物在池1中經(jīng)過(guò)充分沉淀去除;當(dāng)徑流超過(guò)初期雨水量時(shí),將超量徑流引入池2,池2采用廊道式設(shè)計(jì)且第3道隔墻底部過(guò)水,輕密度危險(xiǎn)化學(xué)品借助密度差被隔離在前3區(qū)上部空間,以達(dá)到降雨期間危險(xiǎn)化...
【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020年04期 第60-67頁(yè) 北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)
【部分圖文】：
容積法初期雨水收集池
為減少占地、降低工程造價(jià),可采用橋面雨水處理雙池系統(tǒng)[25],該系統(tǒng)設(shè)置2個(gè)池子,如圖1所示。一個(gè)用于收集沉淀初期雨水,其有效容積等于初期雨水量,當(dāng)徑流超過(guò)初期雨水量時(shí),采用容積法初期雨水收集池原理,將超量雨水徑流引入第2池,該池為連續(xù)進(jìn)出水,用于降雨中后期危險(xiǎn)化學(xué)品事故徑流的收集和污染防范,如圖2所示。雙池系統(tǒng)可以保障初期雨水中細(xì)小顆粒物在沉淀池中得到充分沉淀去除(靜沉),同時(shí),降雨期間危險(xiǎn)化學(xué)品事故徑流可以得到收集而減輕對(duì)地表水體的污染。圖2 容積法初期雨水收集池
危險(xiǎn)化學(xué)品事故徑流收集池設(shè)計(jì)采用第3道隔墻底部過(guò)水,對(duì)于降雨過(guò)程發(fā)生事故泄露的輕密度危險(xiǎn)化學(xué)品,可借助密度差將其隔離在前三區(qū)上部空間[20],如圖3所示。采用出水盲管或穿孔管外裹土工布增加對(duì)細(xì)小顆粒物的攔截作用,以提高對(duì)橋面徑流污染物的去除;采用隔墻將沉淀池分隔為廊道式,在降雨期間或雨后收集池未及時(shí)放空情況下,如果發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏,可借助推流原理置換池內(nèi)存水,減小危險(xiǎn)化學(xué)品的排放。采用放空管對(duì)雨后池內(nèi)積水的及時(shí)排空,仍是保障晴天時(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏能得到有效收集的重要措施,但依靠人工啟閉閥門放空池內(nèi)積水的管理難度很大,開(kāi)發(fā)自動(dòng)控制裝置,如利用晴雨天的空氣濕度變化及太陽(yáng)能動(dòng)力可能是更有效的途徑。雨后及時(shí)放空池內(nèi)積水后關(guān)閉放空閥門。池內(nèi)沉積物定期清掏,土工布定期更換。
【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]公路排水系統(tǒng)初期雨水沉淀池設(shè)計(jì)[J]. 譚顯英,張?chǎng)挝?張欣. 給水排水. 2007(01)
[2]公路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境評(píng)價(jià)技術(shù)方法[J]. 楊云峰. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2006(01)
[3]初期雨水棄流量的理論分析[J]. 劉鵬,趙昕. 給水排水. 2004(12)
本文編號(hào)：2907601
【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020年04期 第60-67頁(yè) 北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)
【部分圖文】：
容積法初期雨水收集池
為減少占地、降低工程造價(jià),可采用橋面雨水處理雙池系統(tǒng)[25],該系統(tǒng)設(shè)置2個(gè)池子,如圖1所示。一個(gè)用于收集沉淀初期雨水,其有效容積等于初期雨水量,當(dāng)徑流超過(guò)初期雨水量時(shí),采用容積法初期雨水收集池原理,將超量雨水徑流引入第2池,該池為連續(xù)進(jìn)出水,用于降雨中后期危險(xiǎn)化學(xué)品事故徑流的收集和污染防范,如圖2所示。雙池系統(tǒng)可以保障初期雨水中細(xì)小顆粒物在沉淀池中得到充分沉淀去除(靜沉),同時(shí),降雨期間危險(xiǎn)化學(xué)品事故徑流可以得到收集而減輕對(duì)地表水體的污染。圖2 容積法初期雨水收集池
危險(xiǎn)化學(xué)品事故徑流收集池設(shè)計(jì)采用第3道隔墻底部過(guò)水,對(duì)于降雨過(guò)程發(fā)生事故泄露的輕密度危險(xiǎn)化學(xué)品,可借助密度差將其隔離在前三區(qū)上部空間[20],如圖3所示。采用出水盲管或穿孔管外裹土工布增加對(duì)細(xì)小顆粒物的攔截作用,以提高對(duì)橋面徑流污染物的去除;采用隔墻將沉淀池分隔為廊道式,在降雨期間或雨后收集池未及時(shí)放空情況下,如果發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏,可借助推流原理置換池內(nèi)存水,減小危險(xiǎn)化學(xué)品的排放。采用放空管對(duì)雨后池內(nèi)積水的及時(shí)排空,仍是保障晴天時(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏能得到有效收集的重要措施,但依靠人工啟閉閥門放空池內(nèi)積水的管理難度很大,開(kāi)發(fā)自動(dòng)控制裝置,如利用晴雨天的空氣濕度變化及太陽(yáng)能動(dòng)力可能是更有效的途徑。雨后及時(shí)放空池內(nèi)積水后關(guān)閉放空閥門。池內(nèi)沉積物定期清掏,土工布定期更換。
【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]公路排水系統(tǒng)初期雨水沉淀池設(shè)計(jì)[J]. 譚顯英,張?chǎng)挝?張欣. 給水排水. 2007(01)
[2]公路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境評(píng)價(jià)技術(shù)方法[J]. 楊云峰. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2006(01)
[3]初期雨水棄流量的理論分析[J]. 劉鵬,趙昕. 給水排水. 2004(12)
本文編號(hào)：2907601
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