高峰時(shí)段公交客流分配的Logit模型改進(jìn)
[Abstract]:Firstly, the retention coefficient of the station is defined and calculated. The stations are divided into three categories according to the inter-station, the non-direct line and the station congestion. The Logit model is improved from three aspects: time function, transfer penalty function and departure interval. Then, the effects of parameters 偽 and Tf on the allocation results are analyzed by an example, and the parameters 偽 and Tf are calibrated. Finally, the error analysis of the allocation results is carried out to verify the validity of the model.
【作者單位】: 吉林大學(xué)交通學(xué)院;吉林省工程咨詢(xún)科技公司;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51378237)
【分類(lèi)號(hào)】:U491.17
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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5 南娟;王U,
本文編號(hào):2356174
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