【摘要】：正自1988年我國高速公路實現(xiàn)零的突破后,一條條以高速公路為軸線的各具特色的產(chǎn)業(yè)帶迅速出現(xiàn)在各地,便捷通達(dá)的高速公路給人們的生活和工作帶來了快節(jié)奏和高效率,加快了我國向現(xiàn)代文明社會發(fā)展的步伐。但開發(fā)建設(shè)過程中,道路與環(huán)境問題的提出由來已久,水土流失是其中最嚴(yán)重的一個方面。公路建設(shè)造成的水土流失范圍呈線狀,有時甚至跨越多種流域和地貌類型,影響范圍廣。特別是山區(qū)地貌特殊,在施工過
[Abstract]:Since 1988, the freeway of our country has achieved zero breakthrough, one by one, the expressway as the axis of the industrial belt quickly appeared in various places, convenient and accessible freeway to people's life and work to bring fast rhythm and high efficiency. Accelerated our country to the modern civilized society development step. However, in the process of development and construction, road and environmental problems have been put forward for a long time, and soil erosion is one of the most serious aspects. The range of soil and water loss caused by highway construction is linear, sometimes even across a variety of river basins and geomorphological types, affecting a wide range. Especially in the mountainous areas, the landforms are very special.
【作者單位】： 甘肅森華水保設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司;
【分類號】：U415;S157

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本文編號：2350884