本文關鍵詞：基于網(wǎng)絡DEA的我國鐵路運輸企業(yè)效率評價研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

軟科學研究成果與動態(tài)基于網(wǎng)絡DEA的我國鐵路運輸企業(yè)效率評價研究

征，以采取有效措施提高企業(yè)效率，促進鐵路運輸企業(yè)經(jīng)營效益狀況的改善。

二、文獻綜述

數(shù)據(jù)包絡分析（DEA）是由著名的運籌學家A.Charnes和W.W.Cooper等人于1978年提出的——一種效率評價方法，繼1978的第一個模型—C2R模型問世以后，DEA方法得到了較快的發(fā)展。但由于傳統(tǒng)的DEA方法將生產(chǎn)過程視作一個黑因此人們難以通過傳統(tǒng)的DEA方法解釋決策箱，

單元無效率的原因，這一局限性在很大程度上限制了DEA的發(fā)展與應用

［1］

系統(tǒng)的效率測評，并將該方法應用于鐵路運輸客運、貨運業(yè)務效率的分析

［7］

。

總體上看，目前對于網(wǎng)絡DEA方法的模型及應用還相對較少，特別在鐵路運輸企業(yè)效率中的Her-應用，文獻極少。通過比較分析，我們認為，bert和Lewis的研究成果無疑是最引人注意的。Herbert和Lewis于2004年設計的網(wǎng)絡DEA模型具有打開了生產(chǎn)過程黑箱的特點，通過對生產(chǎn)過網(wǎng)絡DEA能更好的確定決策單元無效程的拆分，

率的根源，從而能為相對無效的決策單元的調(diào)整提供更好的政策建議。此外，該網(wǎng)絡DEA模型適用范圍廣泛。在這個網(wǎng)絡DEA模型中，每一個子過程的輸入既可以是前一子過程輸出的中間產(chǎn)品，也可以是外生輸入變量；每一子過程的產(chǎn)出，不僅可以是作為其他子過程輸入的中間產(chǎn)品，也可以是最終產(chǎn)品。新模型可以用于由兩階段或者更多子過程構成的DMU的評價中，且各個子過程更接近現(xiàn)實組織結構。之間的關系可以更復雜，

該模型的每個階段都允許使用以輸入為導向或以輸出為導向的模型形式，并適用于規(guī)模收益的四個基本假設情形中。同時，該模型也允許將作為投入、中間產(chǎn)品、產(chǎn)出的“反變量”引入到新模型中。因此較F�|re和Grosskopf所建立的網(wǎng)絡DEAHerbert和Lewis建立的模型應用范圍更廣，模型，

更適用于產(chǎn)品具有的非實體、非儲存性，生產(chǎn)與消費具有同一性，具有明顯的規(guī)模效應的鐵路運輸企業(yè)的效率評價。

三、鐵路運輸企業(yè)效率評價指標體系的構建效率是指每產(chǎn)出一個單位產(chǎn)品所消耗的資源通常用投入產(chǎn)出比率來衡量，因而效率評價數(shù)量，

指標體系由相應的投入、產(chǎn)出指標組成。鐵路運輸企業(yè)的運營過程包括很多環(huán)節(jié)，涉及到很多方面。為使評價指標體系不至于過度龐雜，簡化運算，每一類指標中只選擇一到兩個指標作為代表性指標。由于網(wǎng)絡DEA方法需要對生產(chǎn)過程進行分解，由于鐵路運輸企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費是同時進行的，即鐵路運輸企業(yè)的產(chǎn)品不具有儲藏性。因此，對于一個鐵路運輸企業(yè)生產(chǎn)過程的分解不能簡單的仿效其他行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)分解的方法。從

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［8］

。為了解決這一問題，

諸多學者嘗試了許多辦法，網(wǎng)絡DEA模型無疑是解決這一問題的重要方法。F�|re和Grosskopf，通過傳統(tǒng)DEA模型的改進，，于1996年建立了第一個網(wǎng)絡DEA模型

［2］

。隨后，F(xiàn)�|re和Grosskopf等人對

自己建立的網(wǎng)絡DEA模型進行了一系列的研究，并于2000年形成了較完整的網(wǎng)絡DEA理論體系

［3］

。其后，又有一些學者提出了不同的網(wǎng)絡

DEA方法。Herbert和Lewis于2004年設計了一

［4］

種新的網(wǎng)絡DEA模型。AngelM.Priéto和Jose

L.Zofío（2006）將活動性分析方法應用到投入產(chǎn)出

［5］

提出了投入產(chǎn)出的網(wǎng)絡DEA模型。畢技術中，

功兵、梁樑、楊鋒（2007）對兩階段生產(chǎn)過程的效率建立了一種新的針對兩階評價進行拓展性研究，

段生產(chǎn)過程的DEA效率評價模型，此模型假定兩階段生產(chǎn)過程的中間產(chǎn)品不變，接下來對第一階段，求出在輸出一定的情況下最小化輸入，再對第二階段，求出在輸入一定的情況下的最大化輸出；對一個DMU而言，用第一階段的最小輸入和第二階段的最大輸出，來構造前沿生產(chǎn)面。這樣，一個生產(chǎn)系統(tǒng)的效率，就可以用該系統(tǒng)的實際生產(chǎn)能力與理想生產(chǎn)能力的相對效率來表示�？梢哉f，畢功兵等人提出的模型實質(zhì)上是一類特殊的網(wǎng)絡DEA模型，其評價原理有助于管理者確定生產(chǎn)過程（如供應鏈）的非有效來源及其效率改進方向

［6］

。YuMing－Min和ErwinT.J.Lin（2008）將

網(wǎng)絡DEA模型與多活動DEA模型進行了融合，建立了一種多活動網(wǎng)絡DEA模型。該模型主要應用于對具有多種業(yè)務，且這些業(yè)務相互獨立的生產(chǎn)

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