發(fā)布時(shí)間：2024-06-14 21:13

　　在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下,信息技術(shù)被廣泛運(yùn)用到社會(huì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域,信息系統(tǒng)集成是現(xiàn)代化信息技術(shù)的主要運(yùn)用形式,而將信息系統(tǒng)集成技術(shù)運(yùn)用到項(xiàng)目工程中,會(huì)為項(xiàng)目工程帶來諸多具有不確定性的風(fēng)險(xiǎn)�，F(xiàn)階段信息系統(tǒng)集成技術(shù)開發(fā)工作正面臨著市場條件變化風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)開發(fā)條件變化風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)人員流失風(fēng)險(xiǎn)等,為科學(xué)規(guī)避此類風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)從企業(yè)實(shí)際發(fā)展情況出發(fā),結(jié)合市場發(fā)展實(shí)際情況,科學(xué)做好風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施,為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的發(fā)展條件。企業(yè)成功規(guī)避企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)離不開對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與管理,基于此,本文對(duì)信息集成項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與管理展開研究。本文以鐵路客站信息集成項(xiàng)目為例,第一章對(duì)信息集成項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理在國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,第二章概括了信息集成項(xiàng)目管理、企業(yè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的概念及理念,根據(jù)信息系統(tǒng)集成項(xiàng)目特性,明確信息系統(tǒng)集成項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別策略與管理方法。在此基礎(chǔ)上,第三章選取SJRE公司所開展的某鐵路旅客服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目為例,分析項(xiàng)目實(shí)施情況;第四章對(duì)該項(xiàng)目中所存在的主要風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,分析各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)的形成原因;第五章從多角度、多分層出發(fā)針對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)中所存在的問題制定出相應(yīng)的解決策略與辦法。本文的研究,提出了項(xiàng)目全生命周期風(fēng)...

【文章頁數(shù)】：45 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究內(nèi)容與方法
第2章 相關(guān)理論概述
    2.1 信息系統(tǒng)集成
        2.1.1 信息系統(tǒng)集成的相關(guān)理論
        2.1.2 信息系統(tǒng)集成的主要構(gòu)成
        2.1.3 信息系統(tǒng)集成的特性
    2.2 信息集成項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)管理
        2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)概念
        2.2.2 信息集成項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)特性
        2.2.3 信息集成項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因
        2.2.4 風(fēng)險(xiǎn)管理的流程與方法
        2.2.5 風(fēng)險(xiǎn)管理的過程
第3章 鐵路客站信息項(xiàng)目概況
    3.1 項(xiàng)目背景
        3.1.1 企業(yè)概況
        3.1.2 項(xiàng)目概況
        3.1.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)
    3.2 項(xiàng)目實(shí)施情況
        3.2.1 項(xiàng)目實(shí)施過程
        3.2.2 項(xiàng)目管理組織
第4章 鐵路客站信息項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與問題分析
    4.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估
        4.1.1 主要風(fēng)險(xiǎn)因素
        4.1.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估方法
        4.1.3 潛在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果
    4.2 潛在性風(fēng)險(xiǎn)分析
        4.2.1 潛在性質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.2 潛在性進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.3 潛在性成本風(fēng)險(xiǎn)
第5章 鐵路客站信息項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策
    5.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理原則
    5.2 項(xiàng)目全生命周期風(fēng)險(xiǎn)管理策略
        5.2.1 立項(xiàng)階段管理
        5.2.2 投標(biāo)階段管理
        5.2.3 聯(lián)合設(shè)計(jì)階段管理
        5.2.4 項(xiàng)目實(shí)施階段管理
        5.2.5 項(xiàng)目測試驗(yàn)收階段管理
        5.2.6 項(xiàng)目運(yùn)行維護(hù)階段管理
    5.3 具體風(fēng)險(xiǎn)問題的應(yīng)對(duì)措施
        5.3.1 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施
        5.3.2 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施
        5.3.3 成本風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施
    5.4 公司層面的風(fēng)險(xiǎn)管理保障機(jī)制
        5.4.1 建立完善標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目管理體系
        5.4.2 做好客戶溝通協(xié)商工作
        5.4.3 加強(qiáng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)
        5.4.4 謹(jǐn)慎使用新技術(shù)或者設(shè)備
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3994427