基于現(xiàn)代物流理念的我國航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究
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【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖3.12005年國內(nèi)、國際、地區(qū)航線貨郵運(yùn)輸比重
中國航空貨郵總運(yùn)輸量僅為8.8萬噸,而2005年己經(jīng)達(dá)到219萬噸;國際航線的貨郵運(yùn)輸量也從1980年的1.4萬噸增長到2005年的51.4萬噸。民航總局預(yù)測,到2010年,航空貨運(yùn)量將增加到470萬噸,平均年增幅為10%。波音公司《中國市場預(yù)測》報告指出,中國航左運(yùn)輸市場將以每....
圖3.32005年各航空公司貨郵運(yùn)輸量比重
基于現(xiàn)代物流理念的我國航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究1.航空貨運(yùn)業(yè)的市場結(jié)構(gòu)分析分析其他國家的航空貨運(yùn)的市場結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn),各國航空貨運(yùn)市場結(jié)構(gòu)都場結(jié)構(gòu)。由我國近年來的航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,這里采用絕對集中我國航空貨運(yùn)業(yè)的市場結(jié)構(gòu),從2005年各航空公司貨郵量比重即可基己經(jīng)達(dá)到8436%,說明我....
圖3.42005年我國五大運(yùn)輸方式周轉(zhuǎn)量比重
圖3.42005年我國五大運(yùn)輸方式周轉(zhuǎn)量比重來源:航空貨運(yùn)服務(wù)鏈管理鄒建軍2006從圖3.4中的比例我們可以清晰地看到,在我國五大運(yùn)輸方式周轉(zhuǎn)量中,航空運(yùn)輸?shù)降谋戎刈钚。航空貨運(yùn)的優(yōu)勢就是時效性較強(qiáng),但是在國家大力發(fā)展公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的背景下,航空貨運(yùn)的這一優(yōu)勢就有被削弱....
圖5.1上海市電子口岸來源:現(xiàn)代物流公共信息服務(wù)平臺建設(shè)與應(yīng)用2006年10.月上海億通國際股份有限公司
中央貨運(yùn)處理系統(tǒng)及前期貨運(yùn)處理系統(tǒng)。這些都是物流信息的平臺,也是航空貨運(yùn)信息建設(shè)的需要。上海航空公司、東方航空公司都與其達(dá)成了合作協(xié)議,加速自身航空貨運(yùn)信息化建設(shè)的步伐。圖5.1展示了上,F(xiàn)代物流公共信息服務(wù)平臺建設(shè)與應(yīng)用,物流企業(yè)、貨主企業(yè)、政府相關(guān)部門、電子口岸、電子認(rèn)證等多....
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