本文關(guān)鍵詞：機(jī)票最優(yōu)跨時定價策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

機(jī)票最優(yōu)跨時定價策略研究

2014年第7期（總316期）作者：袁 正，韋 鋒

[摘要]  本文放松了“票價與提前購票時間單調(diào)線性相關(guān)”的傳統(tǒng)理論假設(shè)，在一個三期跨時定價模型的基礎(chǔ)上，研究航空公司如何根據(jù)消費(fèi)者在支付意愿和構(gòu)成上的差異對提前不同天數(shù)購票的旅客實(shí)施跨時價格歧視。理論分析表明:在消費(fèi)者支付意愿差異較大、消費(fèi)者構(gòu)成變動明顯的航線上，機(jī)票價格會隨提前購票天數(shù)的增加而單調(diào)下降；對于具有同質(zhì)消費(fèi)者支付意愿、穩(wěn)定消費(fèi)者構(gòu)成的航線，其票價隨提前購票天數(shù)的增加先下降后上升。利用攜程網(wǎng)提前1至31天銷售機(jī)票形成的價格面板數(shù)據(jù)對上述理論進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，商務(wù)航線票價的時間趨勢單調(diào)下降；旅游航線票價的時間趨勢呈現(xiàn)先下降后上升的“U”型關(guān)系，并且提前兩周左右購票價格最低。此外，基于機(jī)票跨時價格離差的實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)，航線不同的票價時間趨勢是由消費(fèi)者具有差異化的支付意愿和構(gòu)成比例導(dǎo)致的。從實(shí)證結(jié)果來看，本文給出的最優(yōu)跨時定價模型符合中國民航業(yè)的機(jī)票跨時定價實(shí)踐。本研究將為航空公司的跨時定價實(shí)踐和旅客購票決策提供有益的參考。
[關(guān)鍵詞]  機(jī)票價格；跨時價格歧視；消費(fèi)者支付意愿；消費(fèi)者構(gòu)成

    本期目錄

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資源、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)度和不協(xié)調(diào)來源——基于CREE-EIE分析框架 --黃建歡,楊曉光,胡 毅

地方政府土地出讓、基礎(chǔ)設(shè)施投資與地方經(jīng)濟(jì)增長 --王賢彬,張 莉,徐現(xiàn)祥

稀有礦產(chǎn)資源的戰(zhàn)略性評估——基于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的視角 --李鵬飛，楊丹輝，渠慎寧，張艷芳

國際產(chǎn)品內(nèi)分工模式對中國工業(yè)部門收入分配格局的影響研究 --程惠芳，丁小義，翁杰

企業(yè)出口對勞動力就業(yè)風(fēng)險影響的研究 --史 青,李 平,宗慶慶

法制建設(shè)強(qiáng)度與中國制造業(yè)出口貿(mào)易新型動力源泉形成研究 --孫少勤,邱 斌,唐保慶

公私合作制的本質(zhì)特征與中國城市公用事業(yè)的政策選擇 --王俊豪,付金存

獨(dú)立董事如何提升企業(yè)績效—立足四層委托-代理嵌入模型的機(jī)理解 --曲 亮,章 靜, 郝云宏

雙因驅(qū)動下轉(zhuǎn)售價格控制的規(guī)制機(jī)理研究 --李世杰,蔡祖國

創(chuàng)意眾籌的異質(zhì)性融資激勵與自反饋機(jī)制設(shè)計(jì)研究——以“點(diǎn)名時間”為例 --黃 玲，，周 勤

機(jī)票最優(yōu)跨時定價策略研究 --袁 正，韋 鋒

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