發(fā)布時間：2024-10-03 00:20

　　目前城鄉(xiāng)居民對生鮮產(chǎn)品的需求日益旺盛,然而冷鏈物流公司在冷鏈產(chǎn)品配送方面卻面臨著諸多難題,譬如冷鏈配送成本高、冷鏈產(chǎn)品貨損率高、配送時效性低等。此外,隨著冷鏈物流需求的日益增長,使用燃油車配送將使得環(huán)境污染問題加劇,因此目前政府大力倡導(dǎo)采用電動車進行物流配送。對于政府和冷鏈物流企業(yè)而言,采用電動冷藏車進行生鮮產(chǎn)品配送既可以降低配送過程對城市環(huán)境的污染,又可以降低冷鏈配送成本。與此同時,當(dāng)前電動冷藏車運營時仍面臨一些問題,譬如配送里程短、充電站設(shè)施不足等,另外考慮到我國發(fā)電主要來自火力發(fā)電,這意味著電動車消耗的電力也將間接排放二氧化碳。此外,完全充電、部分充電、電池交換不同充電策略對電動冷藏車路徑規(guī)劃結(jié)果有較大影響。因此,如何合理地規(guī)劃電動冷藏車路徑,分析不同充電策略對配送結(jié)果的影響,在保證生鮮產(chǎn)品質(zhì)量和配送時效性的基礎(chǔ)上,更大程度地降低冷鏈物流配送成本,且降低污染物排放成為當(dāng)前冷鏈物流配送的關(guān)鍵。首先,本文對城市生鮮產(chǎn)品配送的電動冷藏車路徑規(guī)劃問題進行描述,并對電動冷藏車配送問題進行了模型化研究假設(shè),基于完全充電、部分充電、電池交換三種充電策略設(shè)計了包含固定成本、貨損成本、制冷成本、行駛...

【文章頁數(shù)】：96 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 冷鏈物流
        1.2.2 電動車路徑規(guī)劃
        1.2.3 小結(jié)
    1.3 研究目的及意義
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 研究意義
    1.4 研究內(nèi)容及章節(jié)安排
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 章節(jié)安排
    1.5 本章小結(jié)
2 基本理論
    2.1 冷鏈物流
        2.1.1 定義及概述
        2.1.2 配送模式
        2.1.3 影響因素
    2.2 電動車路徑規(guī)劃
        2.2.1 基本概念
        2.2.2 電動車特點
        2.2.3 充電策略
        2.2.4 路徑規(guī)劃問題
    2.3 低碳物流
        2.3.1 基本概念
        2.3.2 主要特點
        2.3.3 碳排放成本
    2.4 本章小結(jié)
3 模型構(gòu)建
    3.1 問題描述與假設(shè)
    3.2 EVRPCCL模型
        3.2.1 參數(shù)變量
        3.2.2 目標(biāo)函數(shù)
        3.2.3 數(shù)學(xué)模型
    3.3 本章小結(jié)
4 算法設(shè)計
    4.1 算法框架
    4.2 EVRPCCL初始解獲取
        4.2.1 CW算法設(shè)計
        4.2.2 充電需求算子
        4.2.3 插入充電站算子
    4.3 EVRPCCL優(yōu)化解獲取
        4.3.1 ALNS算法設(shè)計
        4.3.2 移除算子
        4.3.3 插入算子
    4.4 本章小結(jié)
5 案例分析
    5.1 基本數(shù)據(jù)
    5.2 策略分析
        5.2.1 寬時間窗組
        5.2.2 混合時間窗組
        5.2.3 窄時間窗組
        5.2.4 分析總結(jié)
    5.3 敏感性分析
        5.3.1 碳稅價格
        5.3.2 車輛最大負(fù)載
        5.3.3 充電站排隊時間
    5.4 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
    A.作者在攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄
    B.作者在攻讀碩士學(xué)位期間得獎情況
    C.學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
致謝



本文編號：4006531