【摘要】：城市用地是城市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)一定用途、功能的土地統(tǒng)稱,也是該區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體。隨著我國(guó)快速推進(jìn)的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化,過(guò)去的幾十年時(shí)間內(nèi)城市用地的結(jié)構(gòu)、形態(tài)反生了翻天覆地的變化。我國(guó)人多地少,且人口分布不均,經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡,導(dǎo)致人地矛盾日益凸顯。由于土地資源的稀缺性,節(jié)約集約利用土地是保障我國(guó)城市可持續(xù)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。城市用地的不合理利用不僅制約其多功能的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮,而且可能致使人口集聚、交通堵塞、環(huán)境惡化、房?jī)r(jià)飛漲、就業(yè)難等‘城市病’問題日益惡化。因此,在快速發(fā)展的時(shí)代背景下,如何高效、節(jié)約集約利用城市土地不僅成為社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵問題,也是學(xué)術(shù)圈研究的焦點(diǎn)。哈大齊工業(yè)走廊是東北振興戰(zhàn)略的重要組成部分,如何快速掌握其城市用地時(shí)空擴(kuò)張?zhí)卣骷膀?qū)動(dòng)機(jī)理對(duì)提高、改善新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、信息化背景下城市用地效益具有重要意義,為振興東北經(jīng)濟(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文以哈大齊工業(yè)走廊沿線5個(gè)城市為研究對(duì)象,利用Landsat TM/OLI數(shù)據(jù)獲取得2000、2005、2010及2015年四期遙感影像數(shù)據(jù),依托ENVI5.0、ArcGIS10.2、91衛(wèi)圖技術(shù)和谷歌地球進(jìn)行解譯,集成多時(shí)期、多來(lái)源、多尺度沿線城市用地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)�；�于不同城市用地?cái)U(kuò)張強(qiáng)度和速度指數(shù)、增長(zhǎng)彈性系數(shù)、緊湊度、破碎度、變異系數(shù)、分維指數(shù)等指數(shù)模型和重心轉(zhuǎn)移模型,對(duì)研究區(qū)內(nèi)四個(gè)節(jié)點(diǎn)年份的城市用地的時(shí)空格局變化進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)價(jià),并定量分析城市用地?cái)U(kuò)張的內(nèi)外驅(qū)動(dòng)力,主要結(jié)果與結(jié)論如下:(1)本文利用3S技術(shù)并結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)校驗(yàn),構(gòu)建了2000-2015年哈大慶工業(yè)走廊沿線城市建設(shè)用地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)。2000-2015年哈大齊工業(yè)走廊城市建設(shè)用地凈增長(zhǎng)近100%,研究期間哈爾濱、大慶、齊齊哈爾建設(shè)用地?cái)U(kuò)張態(tài)勢(shì)優(yōu)先于安達(dá)、肇東。(2)從擴(kuò)張強(qiáng)度、擴(kuò)張速度、彈性增長(zhǎng)系數(shù)看2000-2015年城市建設(shè)用地呈現(xiàn)快速擴(kuò)張態(tài)勢(shì),但土地利用效益較低;2000-2010年走廊城市擴(kuò)張形態(tài)簡(jiǎn)單,城市分維指數(shù)小于1.5;2010-2015年走廊城市存擴(kuò)張模式趨于多元化,城市邊緣不規(guī)則,形態(tài)復(fù)雜。(3)2000-2015年哈大齊工業(yè)走廊城市總體上呈現(xiàn)“三核一軸兩支”的空間格局;2000-2015年哈爾濱市建設(shè)用地呈現(xiàn)出“北躍南拓、東優(yōu)西擴(kuò)”發(fā)展格局;齊齊哈爾市呈現(xiàn)出一個(gè)斜“上”字?jǐn)U張態(tài)勢(shì);大慶市呈現(xiàn)出斜“T”擴(kuò)張格局;安達(dá)市表現(xiàn)出“傘”狀格局,肇東市構(gòu)成錘子型發(fā)展格局。(4)2000-2015齊齊哈爾城市建設(shè)用地重心向東北—西南移動(dòng),移動(dòng)距離逐漸增大,西南方向?yàn)閿U(kuò)張的熱點(diǎn)區(qū);大慶城市建設(shè)用地分別朝西南—東南—西南方向移動(dòng),大慶市西南方向的紅崗區(qū)、大同區(qū)城市發(fā)展的熱點(diǎn)區(qū);哈爾濱西南、西北成為城市擴(kuò)張的熱點(diǎn)區(qū);安達(dá)、肇東城市建設(shè)用地重心分別始終朝東北、西南偏移,偏移距離不斷擴(kuò)大。(5)哈大齊工業(yè)走廊城市擴(kuò)張過(guò)程中經(jīng)濟(jì)因素〉人口因素〉交通因素、政策因素〉自然因素。2000-2005年、2005-2010年哈爾濱、大慶、齊齊哈爾主要是人口驅(qū)動(dòng)型擴(kuò)張、人口與資金混合驅(qū)動(dòng)型擴(kuò)張;而2000-2010年肇東、安達(dá)城市用地?cái)U(kuò)張主要是人口驅(qū)動(dòng)型擴(kuò)張;2010-2015年哈大齊工業(yè)走廊城市擴(kuò)張主要是資金、經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)型擴(kuò)張,擴(kuò)張速度、強(qiáng)度快于前一階段。(6)回歸結(jié)果分析可知,經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化率、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)哈大齊工業(yè)走廊城市用地面積擴(kuò)張起到?jīng)Q定性作用;第一產(chǎn)業(yè)比重、第二產(chǎn)業(yè)比重兩指標(biāo)對(duì)走廊城市用地?cái)U(kuò)張起顯著的負(fù)向作用,GDP、固定資產(chǎn)投資總額、城市化率等其他指標(biāo)則具有顯著的正向作用。
【學(xué)位授予單位】：東北農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F299.23
【圖文】：

世界環(huán)境與發(fā)展委員會(huì)(WECD)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)四年的探索、研究、論證行了定義，即：“可持續(xù)發(fā)展是既能滿足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代成危害的發(fā)展”。資源位置的固定性和不可移動(dòng)性，土地資源城市發(fā)展過(guò)程不可或缺多地少的基本國(guó)情背景下，土地資源的稀缺性顯得更加彌足珍貴；同動(dòng)性決定了城市空間優(yōu)化是對(duì)城市土地資源有效配置的主要手段和有展理論為本文研究走廊城市空地空間布局時(shí)空特征、協(xié)調(diào)城市用地空用地投入的規(guī)模與速度、實(shí)現(xiàn)哈大齊工業(yè)走廊城市用地集約高效低論指導(dǎo)和實(shí)踐借鑒及方法、政策和途徑的參照。模式擴(kuò)張模式劃分的方法主要包括微觀尺度的公共邊測(cè)算法、宏觀尺度的龍[54]在上述兩種方法的基礎(chǔ)上提出了綜合矩陣劃分法，將城市用地、蔓延式（蔓延式也叫邊緣式）、飛地式三種模式。填充式擴(kuò)張類型位于原有城市用地的邊界內(nèi)部，即在原城市用地內(nèi)部新增長(zhǎng)。蔓延式市用地主要沿著或者緊鄰現(xiàn)有城市用地邊緣向外擴(kuò)展。飛地式擴(kuò)張模地完全脫離現(xiàn)有城市用地邊界之外，與原有非城市用地獨(dú)立組團(tuán)發(fā)展

表 4-4 城市擴(kuò)張?jiān)鲩L(zhǎng)彈性系數(shù)與變異系數(shù).4-4 Elastic coefficient and coefficient of variation of urban expaIaIbIc2000-2015 2000-2015 2000-2015 28.95 0.22 0.02 4.65 0.38 0.25 0.86 0.16 0.04 0.58 0.33 0.06 2.16 0.30 0.04 的空間特征張模式分析通是近鄰域城市之交流（能量流動(dòng)、物質(zhì)交換、信息傳遞）擴(kuò)張影響就要引入交通干線。因?yàn)�，為了明確哈大齊工業(yè)走，建立 2000-2015 城市土地利用分類數(shù)據(jù)庫(kù)，提取城市用設(shè)用地信息與城市主要公路、鐵路進(jìn)行空間疊置分析（如圖

（d）安達(dá) （e）肇東圖 4-2 沿線城市擴(kuò)張象限統(tǒng)計(jì)圖Fig.4-2 Statistical map of urban expansion in the industrial corridor

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2748755