發(fā)布時間：2020-07-05 01:25

【摘要】：供應(yīng)鏈物流由多環(huán)節(jié)物流服務(wù)組合而成,針對每個環(huán)節(jié)資源的合理分配及定價,對供應(yīng)鏈資源有效配置至關(guān)重要。本文基于供應(yīng)鏈多環(huán)節(jié)供需組合條件下,以實現(xiàn)市場資源分配的社會福利最大化為目標,建立了物流雙方多對多競價模型;同時針對物流交易市場的效率問題,借助系統(tǒng)動力學的方法,探討影響物流資源配置效率的因素,致力于建立更加高效、科學的物流交易市場。本文主要研究內(nèi)容如下:首先,本文介紹了物流市場雙邊競價交易的過程,并對雙邊競價交易方式建立模型,給出配置規(guī)則和支付規(guī)則,確立對物流市場配置效率的評價標準。其次,針對基于信息平臺的物流組合競價交易的方式挖掘出影響物流交易效率的因素,利用系統(tǒng)動力學方法分析各因素之間的相互關(guān)系,建立物流市場系統(tǒng)動力學模型,對各因素影響物流市場效率的程度進行仿真分析,為物流競價交易的方式可以明顯提高物流交易市場的效率提供理論基礎(chǔ),提出優(yōu)化物流市場效率的策略,建立完善高效的物流交易市場。最后,建立物流市場討價還價和標價交易模型,對三種交易模型的社會效益進行分析,并以貴陽市物流市場為例,給出三種交易方式的算例分析,得出競價交易的社會效益明顯優(yōu)于討價還價和標價。
【學位授予單位】：貴州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F259.27;N941.3
【圖文】：

物流交易因果回路圖

物流市場因果回路圖

【參考文獻】

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本文編號：2741871