發(fā)布時(shí)間：2014-09-20 11:51

【摘要】 在我國(guó)電子商務(wù)迅猛發(fā)展的過程中,電子商務(wù)與物流發(fā)展不平衡給為電子商務(wù)的發(fā)展帶來不少阻力。面對(duì)這樣的情況,如何選擇物流模式對(duì)電子商務(wù)的發(fā)展來說顯得尤為重要,大型B2C電子商務(wù)企業(yè)對(duì)物流模式的選擇將在很大程度上決定我國(guó)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)模式的發(fā)展方向。結(jié)合我國(guó)當(dāng)前B2C電子商務(wù)的發(fā)展,本文著重對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行了研究：首先,介紹電子商務(wù)及其在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀,指出大型B2C電子商務(wù)企業(yè)成為我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)的領(lǐng)跑者。在這一部分中,先介紹了電子商務(wù)的定義及其分類,并在此基礎(chǔ)上對(duì)本文所研究的電子商務(wù)范圍進(jìn)行界定。隨后,介紹電子商務(wù)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀,并通過數(shù)據(jù)說明我國(guó)B2C電子商務(wù)市場(chǎng)已經(jīng)成為電子商務(wù)行業(yè)的一匹黑馬,其發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行業(yè)的發(fā)展速度,成為行業(yè)領(lǐng)跑者。另外,由于大型B2C電子商務(wù)企業(yè)所占市場(chǎng)份額巨大,對(duì)行業(yè)發(fā)展起決定性的引導(dǎo)作用。而大型B2C電子商務(wù)企業(yè)在發(fā)展過程中遇到的物流問題日益突出,因此本文將對(duì)大型B2C點(diǎn)商務(wù)企業(yè)的物流模式選擇進(jìn)行研究。其次對(duì)大型B2C電子商務(wù)企業(yè)的物流模式進(jìn)行研究。闡述了物流模式選擇對(duì)大型B2C電子商務(wù)企業(yè)的重要意義以及電子商務(wù)物流的一般定義。在此基礎(chǔ)上,介紹現(xiàn)有的電子商務(wù)物流模式,即自建物流、第三方物流和物流聯(lián)盟,并分析其理論上應(yīng)該具有的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。再次,指出我國(guó)大型B2C電子商務(wù)企業(yè)選擇第三方物流模式和物流聯(lián)盟物流模式存在的問題,并在此基礎(chǔ)上指出大型B2C電子商務(wù)企業(yè)選擇自建物流的必要性。最后,針對(duì)電子商務(wù)企業(yè)自建物流所面臨的困難提出對(duì)企業(yè)進(jìn)行自建物流的建議,分別是以主營(yíng)業(yè)務(wù)為發(fā)展重點(diǎn)、從實(shí)際出發(fā)制定自建物流建設(shè)步驟以及提高企業(yè)的管理能力。
 
【關(guān)鍵詞】 電子商務(wù)； 大型B2C電子商務(wù)企業(yè)； 電子商務(wù)物流模式； 自建物流；

第一章緒論

1.1研究背景與問題提出
近年來我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，為各行各業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境和契機(jī)。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化調(diào)整，第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)比重逐步下降，第三產(chǎn)業(yè)的比重穩(wěn)步上升。以電子商務(wù)、物流為代表的服務(wù)業(yè)為第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了十足的動(dòng)力，同時(shí)也為擴(kuò)大內(nèi)需刺激消費(fèi)貢獻(xiàn)了不少力量。電子商務(wù)在國(guó)際貿(mào)易和個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域都扮演著越來越重要的角色，尤其在個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域，電子商務(wù)逐步融入了人們的生活，拓寬了人們的購(gòu)物途徑，悄然而迅速的改變著人們的生活方式。隨著居民可支 .配收入的增加，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)不僅僅是年輕人的專利，更成為不少老年人追逐的時(shí)代前沿。每年都有大量的新生力量加入網(wǎng)上購(gòu)物的隊(duì)伍。國(guó)家和地方相繼出臺(tái)了很多優(yōu)惠政策鼓勵(lì)電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展；同時(shí)，相關(guān)的監(jiān)管措施的實(shí)施使得電子商務(wù)市場(chǎng)環(huán)境得以良性發(fā)展運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.2研究思路和研究方法
本文將分七部分進(jìn)行論述。第一部分是研究背景和問題的提出，指出在我國(guó)電子商務(wù)迅速發(fā)展的時(shí)代背景下，物流發(fā)展跟不上電子商務(wù)的發(fā)展速度，已經(jīng)成為電子商務(wù)發(fā)展的最大阻力，因此對(duì)電子商務(wù)企業(yè)物流問題的研究顯得尤為重要。第二部分是國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)。國(guó)外學(xué)者主要從物流配送在電子商務(wù)中的作用、對(duì)電子商務(wù)物流配送模式的選擇以及電子商務(wù)物流服務(wù)質(zhì)量三個(gè)發(fā)面做出研究。國(guó)內(nèi)學(xué)者主要從電子商務(wù)物流模式分類、物流配送與電子商務(wù)的關(guān)系、物流配送在電子商務(wù)中的意義和特點(diǎn)等方面進(jìn)行了研究。總結(jié)國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)物流模式的研究，可以看出，國(guó)外學(xué)者的研究成果并不適用于我國(guó)國(guó)情，而國(guó)內(nèi)對(duì)電子商務(wù)物流模式的綜合性研究較多，缺乏針對(duì)性研究。
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第二章國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)

2.1國(guó)外研究現(xiàn)狀評(píng)述
目前國(guó)外學(xué)者主要從以下方面對(duì)電子商務(wù)物流進(jìn)行了研究：1.物流配送在電子商務(wù)中的作用美國(guó)供應(yīng)鏈專家李效良、SeunginWhang (2000)最初在《羸得電子商務(wù)的最后一公里》一文中提出，物流配送能夠幫助網(wǎng)上交易的商品實(shí)現(xiàn)終端配送，是整個(gè)電子商務(wù)活動(dòng)過程的最后一個(gè)組成部分。[4]在配送專家詹姆斯阿爾瑞德的專著中，指出企業(yè)將主要通過提供物流配送服務(wù)來展開競(jìng)爭(zhēng)，只有認(rèn)清這一點(diǎn)才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中激流勇進(jìn)，否則將會(huì)被淘汰出局。MarkXu, Brett Ferrand和Martyn Roberts(2008)三位學(xué)者共同提出解決家庭物流配送的重要戰(zhàn)略，那就是將當(dāng)?shù)刎浳锞奂�站作為電子商�?wù)零售商。[5]在著作《IT物流》中日本物流學(xué)者湯淺和夫指出網(wǎng)上營(yíng)銷改變了住宅配送的涵義，B2C電子商務(wù)配送的重點(diǎn)被大大的豐富了。[6】可見物流配送在電子商務(wù)活動(dòng)中起著重要作用，是電子商務(wù)活動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

2.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀評(píng)述
學(xué)者劉志學(xué)(2001)將基于電子商務(wù)的物流模式分為了兩種:一是供產(chǎn)銷一體化物流，二是第三方物流模式。供產(chǎn)銷一體化物流模式是指，電子商務(wù)企業(yè)不僅要組織實(shí)施企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程，同時(shí)也要組織和實(shí)施產(chǎn)品的物流過程。其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程包括原材料和輔助材料、零部件的采購(gòu)，也包括產(chǎn)成品的銷售；物流過程包括原材料、輔助材料購(gòu)進(jìn)時(shí)的進(jìn)項(xiàng)物流，也包括產(chǎn)成品分銷的銷項(xiàng)物流。第三方物流模式是指，電子商務(wù)主體將一部分或全部物流活動(dòng)委托給外部的專業(yè)物流公司來完成。[12】邱冬陽(2001)在《論電子商務(wù)物流的八種模式》一文中總結(jié)提出了電子商務(wù)物流八種物流模式的概念：物流供應(yīng)鏈、物流一體化、第三方物流、物流及配送中心、城市物流、區(qū)域物流、國(guó)際物流、綠色物流。隨著研究的不斷深入及物流實(shí)際發(fā)展，現(xiàn)在普遍認(rèn)為電子商務(wù)環(huán)境下，主要存在四種物流模式：企業(yè)自建物流、第三方物流、物流一體化和物流聯(lián)盟。

第三章大型B2C電子商務(wù)企業(yè)成為行業(yè)領(lǐng)跑者....... 15
3.1電子商務(wù)的概念及其分類....... 15
第四章大型B2C電子商務(wù)企業(yè)物流模式研究........ 23
4.1物流模式選擇對(duì)大型B2C電子商務(wù)企業(yè)的重要意義 ........23
第五章大型B2C電子商務(wù)企業(yè)的物流模式選擇........ 31
5.1大型B2C電子商務(wù)選擇第三方物流模式存在的問題 ......31

第六章對(duì)大型B2C電子商務(wù)企業(yè)自建物流的建議

6.1以主營(yíng)業(yè)務(wù)為發(fā)展重點(diǎn)
大型B2C電子商務(wù)企業(yè)自己物流的過程中，必須始終將主營(yíng)業(yè)務(wù)放在第一發(fā)展位置。原因如下：首先，主營(yíng)業(yè)務(wù)集中體現(xiàn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，無論電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展到哪個(gè)階段，主營(yíng)業(yè)務(wù)都將是其重要的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。在目前物流發(fā)展水平無法滿足B2C電子商務(wù)企業(yè)物流需求的情況下，電子商務(wù)企業(yè)在物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)情況會(huì)對(duì)企業(yè)各方面造成較大的影響。然而，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來看，當(dāng)現(xiàn)代物流建設(shè)基本完成，物流服務(wù)質(zhì)量全面提高后，電子商務(wù)企業(yè)對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)的營(yíng)銷能力、品牌的推廣建設(shè)能力將決定企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力；此外，良好的主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況是提高企業(yè)融資能力最重要的保證。

6.2從實(shí)際出發(fā)制定自建物流建設(shè)步驟
制定適合自己的自建物流發(fā)展步驟。這主要是由于我國(guó)B2C電子商務(wù)正處于迅速擴(kuò)張的發(fā)展時(shí)期，對(duì)于B2C電子商務(wù)企業(yè)來說，主營(yíng)業(yè)務(wù)本身的擴(kuò)張需要有充足的資金作為支撐，才能健康成長(zhǎng)；在主營(yíng)業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)張的同時(shí)投資建設(shè)物流體系，會(huì)給企業(yè)的資金鏈帶來一定的壓力。其次，在我國(guó)如此遼闊的疆域范圍內(nèi)建設(shè)物流系統(tǒng)是一項(xiàng)非常龐大的工程，不僅要耗費(fèi)巨額的資金，而且建設(shè)過程不可能一蹴而就，一個(gè)功能齊全結(jié)構(gòu)合理的物流體系的形成必將經(jīng)歷一個(gè)逐步完善修繕的漫長(zhǎng)過程。在這種情況下，企業(yè)要認(rèn)清自己，從實(shí)際出發(fā)，切不可操之過急，不顧主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展大規(guī)模投資于自建物流。
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第七章總結(jié)

在我國(guó)電子商務(wù)迅猛發(fā)展的環(huán)境下，B2C電子商務(wù)憑借其遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)水平的發(fā)展速度成為電子商務(wù)行業(yè)的領(lǐng)跑者，而大型B2C電子商務(wù)企業(yè)由于市場(chǎng)占有率高，對(duì)整個(gè)行業(yè)有較強(qiáng)的引導(dǎo)和影響力。目前，這些企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)的過程中遇到了越來越多的物流問題，提高電子商務(wù)物流的運(yùn)作效果對(duì)于提高電子商務(wù)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力起著十分重要的作用。因此，本文對(duì)大型B2C電子商務(wù)物流模式的選擇問題展開了研究。本文通過對(duì)B2C電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及物流模式展開研究，得到如下主要研究結(jié)論：1.目前，我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)處在高速發(fā)展的階段，各大B2C電子商務(wù)企業(yè)為了贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)展開了全方位立體式競(jìng)爭(zhēng)，逐漸體現(xiàn)出以優(yōu)質(zhì)、集約、及時(shí)為特征的發(fā)展需求，而電子商務(wù)物流的良好發(fā)展對(duì)提高服務(wù)質(zhì)量、降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、提高貨物到貨的及時(shí)性、資金周轉(zhuǎn)的及時(shí)性都有非常重要的作用。因此大型B2C電子商務(wù)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)提出了物美價(jià)廉、靈活迅速的新要求。2.目前，我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)以自建物流和第三方物流兩種物流模式為主。二者在理論上都各自具有不同的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，然而結(jié)合自建物流模式和第三方無論在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國(guó)的第三方物流還處于初級(jí)階段，第三方物流模式在現(xiàn)實(shí)的土壤中無法發(fā)揮其服務(wù)專業(yè)、低價(jià)的優(yōu)點(diǎn)，反而由于服務(wù)質(zhì)量普遍偏低、物流成本較高而無法滿足電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展需求。我國(guó)大型B2C電子商務(wù)企業(yè)在自建物流方面普遍都有動(dòng)作，以京東自建物流建設(shè)效果來講，短期內(nèi)在一定范圍內(nèi)已經(jīng)極大的提高了服務(wù)質(zhì)量，對(duì)企業(yè)發(fā)展起到積極作用。

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本文編號(hào)：9048