基于J2EE技術平臺的公安交通違規(guī)處理系統規(guī)劃與設計
發(fā)布時間：2014-09-10 19:39
【摘要】 J2EE框架在企業(yè)級系統開發(fā)中已成為最主流的技術,同時由于Java技術的開放性,在J2EE框架中出現了許多不同的技術框架,特別是隨著開源框架的出現,有越來越多的開發(fā)者加入到開發(fā)、使用開源框架的隊伍中。在本文中我們研究了目前常用的三種J2EE開發(fā)框架,基于EJB2.0的重量級框架、基于POJO的輕量級框架、基于EJB3.0的新的J2EE框架,總結了它們的優(yōu)點和不足。同時本文介紹了Struts、Spring、Hibernate三個開源框架,并集成為一個輕量級J2EE架構。交通違法處理系統是由浙江省公安廳交管局提出的大型業(yè)務處理系統,覆蓋全省11個地市交警支隊及高速、機場、鐵路支隊,是在原有系統基礎上一次大的升級,新的系統統一了全省的違法處理系統,同時實現了異地罰繳,市公安局負責在省級平臺的基礎上進行二次開發(fā),實現符合本轄區(qū)特殊需求的交通違法處理系統。本文首先對市交通違法處理系統開發(fā)過程中,涉及到的關鍵技術了做了說明,針對本系統的功能需要,采用UML的方式分析了功能需求,并介紹了關鍵的性能方面的需求,在設計部分結合具體業(yè)務流程和數據結構總體設計,在實現部分,具體描述了SSH框架的實現過程。本論文對日后同類型數據管理系統的開發(fā)必將有重要的借鑒和指導意義。
【關鍵詞】 交通違法處理； 管理信息系統； J2EE；
第一章緒論
1.1項目開發(fā)背景及意義
隨著社會經濟建設的快速發(fā)展，現代城市規(guī)模不斷擴大，特別是最近20年以來,隨著城市經濟的發(fā)展和人們日�；顒拥娜找娣泵�,交通規(guī)�？偭垦该驮鲩L，從而帶來了一系列嚴重的交通問題。特別是隨著城市車輛總數的快速增長，以及道路交通違法現象的增多，導致我國道路交通事故以及交通事故死亡人數有上升的趨勢，如果不能得到有效遏制和解決，必將對我國經濟的持續(xù)、快速、健康發(fā)展構成嚴懲威脅。
目前，我國道路交通管理的宗旨還是以人為本。在信息化建設快速發(fā)展的背景下，必須借力于信息技術的發(fā)展，實現對各種交通信息以及車輛信息進行整合，建立一個安全駕駛和違章行為記錄系統，通過有效的管理制度，達到提高道路交通安全性的目的。
基于上述背景分析，本文以《道路交通安全法》為基礎，根據公安部以及相關部門的規(guī)定及標準制定本違法業(yè)務處理信息系統，以實現數據處理的加快、處理流程的便民化、文書材料的信息化，現場處罰、強制措施、繳款等管理過程的網絡化，并且，該系統還提供了強大的查詢功能，可以用來滿足各部門的信息查詢需求，以提升辦公效率和服務水平，達到促進交通安全良好風氣的形成、違章現象的減少、事故發(fā)生率的降低、道路通行能力的提高。
項目的建設還有以下的意義：
1、建立一個統一執(zhí)法平臺，使得目前交通違法業(yè)務的處理流程優(yōu)化，同時讓管理者有更高效和科學的執(zhí)法手段，以提高執(zhí)法的科學性、公正性和效率，從而更好地執(zhí)法為民的目的。
2、有效打擊超載、超速以及肇事逃逸等等違法行為，通過對違法車輛進行管理，以降低交通事故發(fā)案率。
3、通過建設違法業(yè)務處理信息系統，提高相關部門的管理水平，改善現有路面的交通狀況，維持良好通行秩序，從而為我國的社會發(fā)展提供良好的交通基礎。
................................
1.2目前研究現狀
2000年3月1日，公安部第45、46號令幵始施行，各地市均使用系統實現了交通違章信息采集和處理。兩年后，實現了異地違章處理信息的網上交換，有效地遏制了各地駕駛人異地違章現象。2004年3月，全國實現了 12個�。ㄊ校╅g跨省異地違法數據的交換。同時，公安部交管局制定了一系列信息標準，對規(guī)范各地違法起到了良好的作用。
2004年5月1日，《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規(guī)的頒布、施行，各省市自行開發(fā)的公安交通管理違法處理系統問題日益突出，原有的系統兼容性比較差，與其他系統比如登記和管理系統沒有辦法有效銜接，同時異地的信息處理也困難，無法對車輛及駕駛員進行有效的管控。
2006年7月，公安部啟動了道路交通違法處理信息系統開發(fā)工作，經過三年的努力，基本完成了省、市兩級交通違法信息數據的查詢庫，實現了對省內各地機動車及駕駛員的交通違法行為的計算機管理，異地處理的信息整合工作也已經完成，從而大大提尚相關部門的執(zhí)法能力。
2010年，公安部交通管理局作出了對交通違法處理系統實施大整合，在全國開展違法處理系統建設的重大決定。此次大整合，制（修）定配套數據標準和系統規(guī)范。整合代碼標準、統一信息語義、建立統一的傳輸和訪問平臺，通過統一傳輸通道，建立一個全國交通數據跨省集成平臺。
2013年1月1日，公安部第123號令，即《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》正式實施，為配合新規(guī)實施，公安部對原有的違法處理系統進行整合升級，此次升級，系統完善了各項功能，不給違法分子“鉆空子”。在違法處理業(yè)務中，增加了重點人員監(jiān)控和嫌疑業(yè)務審核功能，主要為遏制“買分賣分”等行為，極大提高了公安交通管理部門的執(zhí)法水平和服務能力。
1.3論文的主要研究內容
公安交通管理違法處理系統以交通管理為核心，為了實現交通信息的異地處理，充分利用現代網絡技術，將我國各級交通部門的交通管理信息有結合起來，形成統一的標準，該綜合管理系統也是“金盾工程”的組成部分之一。
論文遵循軟件工程的設計思想，詳細地分析了公安交通管理違法處理系統的分析、設計和實現過程，具體的研究內容包括：
1、在詳細分析當前交通管理違法處理現狀的基礎上，較為全面地分析了系統研發(fā)的必要性和緊迫性；
2、較為詳細地介紹了系統研發(fā)所涉及的若干關鍵技術；
3、在描述系統目標的基礎上，從業(yè)務流程、功能需求、性能需求、接口等方面詳細地分析了系統；
4、在描述系統設計原則的基礎上，從總體架構、體系架構等方面對系統進行了概要設計，并描繪了系統功能模塊圖和系統的數據庫設計；
5、基于J2EE平臺和Oracle數據庫，實現了系統，并通過界面的截圖的形式進行了系統展示。
..................................
第二章系統研發(fā)所涉及的若干關鍵技術
2. 1 J2EE 平臺
2.1.1J2EE平臺概述
J2EE是SUN公司推出的全新概念的模型，與以往的程序模型相比，它在基于網絡的應用程序模型方面有著巨大的優(yōu)勢。許多企業(yè)都需要縮短他們和客戶之間溝通的響應時間，這就需要實現一種簡捷、快速的服務，用于企業(yè)內部信息化管理和客戶的關聯溝通。
J2EE也是技術規(guī)范，它提供了一種新的工作平臺，定義了全標準的開發(fā)體系結構和部署環(huán)境。在該體系中，開發(fā)者的注意力全部集中在業(yè)務邏輯的封裝和業(yè)務上，所有與基礎相關的問題以及資源分配都由應用程序或服務器進行處理。
2.1.2J2EE關鍵技術
J2EE組件和“標準的” Java類的不同點在于：它被裝配在一個J2EE應用中，具有固定的格式并遵守J2EE規(guī)范，由J2EE服務器對其進行管理。J2EE規(guī)范是這樣定義J2EE組件的：客戶端應用程序和applet是運行在客戶端的組件；Java Servlet和Java Server Pages (JSP)是運行在服務器端的Web組件；Enterprise Java Bean (EJB )組件是運行在服務器端的業(yè)務組件[6]。
2.1.3J2EE體系結構
J2EE是一個基于組件的、以應用服務器為核心的多層應用體系結構[7]。這種多層結構簡化了開發(fā)、配置和維護企業(yè)應用的過程，它最大的優(yōu)點就是將企業(yè)的業(yè)務邏輯同顯示邏輯分開，這就使得開發(fā)者能夠將精力集中于特定領域的業(yè)務規(guī)則的組織上，而不用過多的關心那些底層的復雜而又煩瑣的系統級事項。J2EE平臺由一整套服務、應用程序接口和協議構成，其中EJB組件體系結構[8]是J2EE平臺的主干。J2EE平臺架構如圖2-1所示。
.........................
2.2 OraclelOg 數據庫
2.2.1 Oracle數據庫的基本概念
Oracle是以高級結構化查詢語言（SQL)的大型關系數據為基礎，共同地被告知它是用方便邏輯管理的語言操縱大量的數據收集。是目前最流行的客戶/月艮務器（CLIENT/SERVER)體系結構的數據庫[9]。
2.2.2 Oracle數據庫的特點
Oracle數據庫的特點有：
l.OracleT.X共享SQL和多線程服務器體系結構。Oracle資源的減少，提高能力的Oracle的高端平臺，因此，在較低級的軟硬件平臺上，Oracle可以以更少的資源可以支持更多的用戶，可以支持數以百計的數以千計的用戶[1]。
2.支持大量的多媒體數據，如二進制圖形，聲音，動畫和多維數據結構[12]。
3.提供了與第三代高級語言的接口軟件PRO *系列，C, C++語言中嵌入SQL語句和過程（PL/SQL)語句，數據庫中的數據操作。再加上它有許多優(yōu)秀的前臺開發(fā)工具如 POWER BUILD，SQL* FORMS, VISIABASIC。
5.提供了一個新的分布式數據庫能力。通過網絡方便地讀取和寫入遠程數據庫中的數據，而對稱復制技術。
2. 2. 3存儲結構
1.物理結構
Oracle數據庫的物理存儲在磁盤上的文件。它是活動的，可擴展的，因為數據被添加和應用程序的增加和變化。Oracle數據庫的擴展和存儲在硬盤結構圖如圖2-2所示。
本文編號：8798
【關鍵詞】 交通違法處理； 管理信息系統； J2EE；
第一章緒論
1.1項目開發(fā)背景及意義
隨著社會經濟建設的快速發(fā)展，現代城市規(guī)模不斷擴大，特別是最近20年以來,隨著城市經濟的發(fā)展和人們日�；顒拥娜找娣泵�,交通規(guī)�？偭垦该驮鲩L，從而帶來了一系列嚴重的交通問題。特別是隨著城市車輛總數的快速增長，以及道路交通違法現象的增多，導致我國道路交通事故以及交通事故死亡人數有上升的趨勢，如果不能得到有效遏制和解決，必將對我國經濟的持續(xù)、快速、健康發(fā)展構成嚴懲威脅。
目前，我國道路交通管理的宗旨還是以人為本。在信息化建設快速發(fā)展的背景下，必須借力于信息技術的發(fā)展，實現對各種交通信息以及車輛信息進行整合，建立一個安全駕駛和違章行為記錄系統，通過有效的管理制度，達到提高道路交通安全性的目的。
基于上述背景分析，本文以《道路交通安全法》為基礎，根據公安部以及相關部門的規(guī)定及標準制定本違法業(yè)務處理信息系統，以實現數據處理的加快、處理流程的便民化、文書材料的信息化，現場處罰、強制措施、繳款等管理過程的網絡化，并且，該系統還提供了強大的查詢功能，可以用來滿足各部門的信息查詢需求，以提升辦公效率和服務水平，達到促進交通安全良好風氣的形成、違章現象的減少、事故發(fā)生率的降低、道路通行能力的提高。
項目的建設還有以下的意義：
1、建立一個統一執(zhí)法平臺，使得目前交通違法業(yè)務的處理流程優(yōu)化，同時讓管理者有更高效和科學的執(zhí)法手段，以提高執(zhí)法的科學性、公正性和效率，從而更好地執(zhí)法為民的目的。
2、有效打擊超載、超速以及肇事逃逸等等違法行為，通過對違法車輛進行管理，以降低交通事故發(fā)案率。
3、通過建設違法業(yè)務處理信息系統，提高相關部門的管理水平，改善現有路面的交通狀況，維持良好通行秩序，從而為我國的社會發(fā)展提供良好的交通基礎。
................................
1.2目前研究現狀
2000年3月1日，公安部第45、46號令幵始施行，各地市均使用系統實現了交通違章信息采集和處理。兩年后，實現了異地違章處理信息的網上交換，有效地遏制了各地駕駛人異地違章現象。2004年3月，全國實現了 12個�。ㄊ校╅g跨省異地違法數據的交換。同時，公安部交管局制定了一系列信息標準，對規(guī)范各地違法起到了良好的作用。
2004年5月1日，《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規(guī)的頒布、施行，各省市自行開發(fā)的公安交通管理違法處理系統問題日益突出，原有的系統兼容性比較差，與其他系統比如登記和管理系統沒有辦法有效銜接，同時異地的信息處理也困難，無法對車輛及駕駛員進行有效的管控。
2006年7月，公安部啟動了道路交通違法處理信息系統開發(fā)工作，經過三年的努力，基本完成了省、市兩級交通違法信息數據的查詢庫，實現了對省內各地機動車及駕駛員的交通違法行為的計算機管理，異地處理的信息整合工作也已經完成，從而大大提尚相關部門的執(zhí)法能力。
2010年，公安部交通管理局作出了對交通違法處理系統實施大整合，在全國開展違法處理系統建設的重大決定。此次大整合，制（修）定配套數據標準和系統規(guī)范。整合代碼標準、統一信息語義、建立統一的傳輸和訪問平臺，通過統一傳輸通道，建立一個全國交通數據跨省集成平臺。
2013年1月1日，公安部第123號令，即《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》正式實施，為配合新規(guī)實施，公安部對原有的違法處理系統進行整合升級，此次升級，系統完善了各項功能，不給違法分子“鉆空子”。在違法處理業(yè)務中，增加了重點人員監(jiān)控和嫌疑業(yè)務審核功能，主要為遏制“買分賣分”等行為，極大提高了公安交通管理部門的執(zhí)法水平和服務能力。
1.3論文的主要研究內容
公安交通管理違法處理系統以交通管理為核心，為了實現交通信息的異地處理，充分利用現代網絡技術，將我國各級交通部門的交通管理信息有結合起來，形成統一的標準，該綜合管理系統也是“金盾工程”的組成部分之一。
論文遵循軟件工程的設計思想，詳細地分析了公安交通管理違法處理系統的分析、設計和實現過程，具體的研究內容包括：
1、在詳細分析當前交通管理違法處理現狀的基礎上，較為全面地分析了系統研發(fā)的必要性和緊迫性；
2、較為詳細地介紹了系統研發(fā)所涉及的若干關鍵技術；
3、在描述系統目標的基礎上，從業(yè)務流程、功能需求、性能需求、接口等方面詳細地分析了系統；
4、在描述系統設計原則的基礎上，從總體架構、體系架構等方面對系統進行了概要設計，并描繪了系統功能模塊圖和系統的數據庫設計；
5、基于J2EE平臺和Oracle數據庫，實現了系統，并通過界面的截圖的形式進行了系統展示。
..................................
第二章系統研發(fā)所涉及的若干關鍵技術
2. 1 J2EE 平臺
2.1.1J2EE平臺概述
J2EE是SUN公司推出的全新概念的模型，與以往的程序模型相比，它在基于網絡的應用程序模型方面有著巨大的優(yōu)勢。許多企業(yè)都需要縮短他們和客戶之間溝通的響應時間，這就需要實現一種簡捷、快速的服務，用于企業(yè)內部信息化管理和客戶的關聯溝通。
J2EE也是技術規(guī)范，它提供了一種新的工作平臺，定義了全標準的開發(fā)體系結構和部署環(huán)境。在該體系中，開發(fā)者的注意力全部集中在業(yè)務邏輯的封裝和業(yè)務上，所有與基礎相關的問題以及資源分配都由應用程序或服務器進行處理。
2.1.2J2EE關鍵技術
J2EE組件和“標準的” Java類的不同點在于：它被裝配在一個J2EE應用中，具有固定的格式并遵守J2EE規(guī)范，由J2EE服務器對其進行管理。J2EE規(guī)范是這樣定義J2EE組件的：客戶端應用程序和applet是運行在客戶端的組件；Java Servlet和Java Server Pages (JSP)是運行在服務器端的Web組件；Enterprise Java Bean (EJB )組件是運行在服務器端的業(yè)務組件[6]。
2.1.3J2EE體系結構
J2EE是一個基于組件的、以應用服務器為核心的多層應用體系結構[7]。這種多層結構簡化了開發(fā)、配置和維護企業(yè)應用的過程，它最大的優(yōu)點就是將企業(yè)的業(yè)務邏輯同顯示邏輯分開，這就使得開發(fā)者能夠將精力集中于特定領域的業(yè)務規(guī)則的組織上，而不用過多的關心那些底層的復雜而又煩瑣的系統級事項。J2EE平臺由一整套服務、應用程序接口和協議構成，其中EJB組件體系結構[8]是J2EE平臺的主干。J2EE平臺架構如圖2-1所示。
.........................
2.2 OraclelOg 數據庫
2.2.1 Oracle數據庫的基本概念
Oracle是以高級結構化查詢語言（SQL)的大型關系數據為基礎，共同地被告知它是用方便邏輯管理的語言操縱大量的數據收集。是目前最流行的客戶/月艮務器（CLIENT/SERVER)體系結構的數據庫[9]。
2.2.2 Oracle數據庫的特點
Oracle數據庫的特點有：
l.OracleT.X共享SQL和多線程服務器體系結構。Oracle資源的減少，提高能力的Oracle的高端平臺，因此，在較低級的軟硬件平臺上，Oracle可以以更少的資源可以支持更多的用戶，可以支持數以百計的數以千計的用戶[1]。
2.支持大量的多媒體數據，如二進制圖形，聲音，動畫和多維數據結構[12]。
3.提供了與第三代高級語言的接口軟件PRO *系列，C, C++語言中嵌入SQL語句和過程（PL/SQL)語句，數據庫中的數據操作。再加上它有許多優(yōu)秀的前臺開發(fā)工具如 POWER BUILD，SQL* FORMS, VISIABASIC。
5.提供了一個新的分布式數據庫能力。通過網絡方便地讀取和寫入遠程數據庫中的數據，而對稱復制技術。
2. 2. 3存儲結構
1.物理結構
Oracle數據庫的物理存儲在磁盤上的文件。它是活動的，可擴展的，因為數據被添加和應用程序的增加和變化。Oracle數據庫的擴展和存儲在硬盤結構圖如圖2-2所示。
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