在“互聯網+”新業(yè)態(tài)日益滲透傳統(tǒng)的勞動密集性行業(yè)大背景下,一種足以沖擊出租車行業(yè)巡游車經營模式的新業(yè)態(tài)出現了,網絡約租車以一種全新的形態(tài)給公共出行方式注入了一針強心劑。由于網約車不同于主流的、傳統(tǒng)的出租行業(yè)的運營模式,在進入我國初期,沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)則,而涉及網約車的各種國家政策也未出臺,對于網約車司機這種非典型的勞動關系形態(tài),沒有一個明確的勞動關系認定準則,因此相關的勞動保障也無法涵蓋此類關系。而我國勞動立法亦未涉及這類人員,此種新業(yè)態(tài)下的非典型勞動關系引起了勞動法學界的探討。本文謹以網約車司機的勞動關系為研究對象,揭示當前我國政策及立法層面在應對網約車勞動關系的認定以及權益保護方面所遇到的問題,筆者也從司法實踐方面調研了一些網約車勞動關系的案例加以分析說明。我國的勞動法律體系是建立在傳統(tǒng)勞動對象基礎上的,該體系是否能適應當前勞動力市場發(fā)生的巨大變革和隨之而來的靈活的多元化的用工形式,是我們需要面對的重要課題。筆者深感這一問題對于目前中國多元化的勞動力市場是一個突破口,試圖做一些探索,由于非典型勞動關系的整個群體過于宏大,所涉及的行業(yè)、領域更是廣泛,無法窮盡,因此本文的著眼點在于一個小的切入點,以網絡約租車司機的勞動關系問題為突破,闡述其勞動關系認定的要素,目前司法實踐的方向,以及對于法律調整的理念定位以及權益保障方面的一些內容,做出一些思考。本文在內容上,首先對于勞動關系認定及非典型勞動保護理論進行了梳理,介紹了我國傳統(tǒng)的勞動關系下,勞動關系認定的從屬性原則和訂立勞動合同。在從屬性原則的認定標準上,采取了事實勞動關系的“三要素”認定標準,而對于非典型勞動保護理論,分別采納了學界對于非典型勞動者保護的勞動者分層理論和中間層理論。隨后從網約車司機的勞動關系分析入手,將網約車司機細分為三種類型進行分析,并對于不同類型的專車司機的勞動關系進行區(qū)別分析對待。由于立法滯后,司法先行,文章還分別從英美兩起Uber案分析了該類人員在域外司法實踐的境遇,同時調研了目前國內涉及網約車司機相關的40起司法案例進行分類分析,揭示了實踐中司法機關對于此類關系的判斷與保護。由于國內立法的陸續(xù)更新,筆者也就近一年間國內對于網約車勞動關系相關的法律性文件的更新情況進行了分析。在網約車司機的權益保護方面,筆者從實踐角度,通過立法建議的思考、發(fā)揮行業(yè)協會的作用和推動網約車行業(yè)性或者區(qū)域性的集體協商機制三個方面,對網約車司機的權益保護做了一些淺顯的探討。也為目前出租行業(yè)面臨網約車司機這種新型勞動關系的重大變革過程中,需解決的現實中發(fā)生的各種勞動爭議問題提供一些建議。由于我國勞動力市場長期的計劃經濟模式,所以我國的勞動體制是建立在典型勞動關系模型的基礎上形成的,我國第一部《中華人民共和國勞動法》出臺就是在計劃經濟的背景下形成的,市場經濟開放以后,由于勞動力市場的迅速變化和調整,導致勞動立法在勞動者的各種權益保護方面暴露出很多問題,因而當《中華人民共和國勞動合同法》出臺的時候,一些非典型的勞動者權益得到了保護,如非全日制工作者,以及現在占據勞動力市場半壁江山的勞務派遣員工。然而,勞動者身份的轉變并不意味著其權益得到了保護,在長期的實踐中我們發(fā)現,對于勞動者的保護其實分很多方面,未必非要置于勞動法的框架下,用公權力強制改革勞動關系反而會引發(fā)一些企業(yè)鉆漏洞的行為,但對于實際勞動者的保護并不如立法所期待的那樣完善。因此在對于網約車司機的保護方面,建議可以開拓一下思路,一方面對于我國勞動立法在勞動者的認定方面出臺明確的標準,另一方面以勞動保護的基準內容為主,給予這些灰色地帶的勞動者最低限度的保護,保障其基本勞動條件及平等待遇。在集體權利保護方面,推動行業(yè)性和區(qū)域性集體協商,保障集體利益訴求得到實現。在法律的框架之內,在保障勞動者基本權益的基礎上,允許這種非典型勞動關系的合理發(fā)展。
【學位單位】：華東政法大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2017
【中圖分類】：D922.5
【文章目錄】：
摘要
abstract
導言
    一、研究的背景和意義
    二、文獻綜述
    三、研究結構和主要內容
    四、研究方法
第一章 勞動關系認定及非典型勞動保護理論
    第一節(jié) 勞動關系認定
        一、勞動關系認定——從屬性原則
        二、勞動關系認定——訂立勞動合同（合意）
    第二節(jié) 非典型勞動者保護理論
        一、勞動法分層保護理論
        二、中間層保護理論
第二章 網約車司機的勞動關系分析
    第一節(jié) 網約車司機的幾種類型
    第二節(jié) 不同類型網約車司機的勞動關系認定
第三章 網約車的司法案例分析及立法思考
    第一節(jié) 美國、英國UBER案分析
    第二節(jié) 國內案例分析
    第三節(jié) 國內立法現狀
第四章 網約車司機的權益保護
    第一節(jié) 立法的思考
    第二節(jié) 發(fā)揮行業(yè)協會的作用
    第三節(jié) 推動網約車行業(yè)性或者區(qū)域性的集體協商機制
結語
參考文獻
后記

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本文編號：2885487