在共享經(jīng)濟時代下,網(wǎng)約車行業(yè)迅速崛起,在帶來經(jīng)濟發(fā)展的同時也衍生不少法律問題�！毒W(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》的出臺使得網(wǎng)約車平臺取得了合法經(jīng)營身份,但是網(wǎng)約車平臺與司機的法律關(guān)系在立法上仍然沒有得到明確的規(guī)定。平臺與司機法律關(guān)系的認定涉及到權(quán)利義務的分配以及乘客、第三人利益的保障,明確網(wǎng)約車平臺與司機的法律關(guān)系具有重要意義。通過對案例的解讀,總結(jié)出兩個爭議焦點:如何認定網(wǎng)約車平臺與司機的法律關(guān)系;如何確定事實勞動關(guān)系的認定標準。分析爭議焦點之前,首先闡述網(wǎng)約車的概念、特征以及國內(nèi)關(guān)于網(wǎng)約車平臺與司機法律關(guān)系的學說,國內(nèi)關(guān)于網(wǎng)約車平臺與司機法律關(guān)系的學說主要有勞動合同說、委托合同說、居間合同說、雇傭合同說;其次,介紹英美法院的司法判例,英美兩國法院最終都認為網(wǎng)約車平臺與司機構(gòu)成勞動關(guān)系;再次,根據(jù)平臺對司機是否具有“勞動管理”權(quán)以及司機提供服務的具體情況,將網(wǎng)約車的運營模式分為“控制型”運營模式和“自主型”運營模式。在“控制型”運營模式下網(wǎng)約車平臺與司機構(gòu)成勞動關(guān)系,在“自主型”運營模式下網(wǎng)約車平臺與司機構(gòu)成商業(yè)合作關(guān)系;最后,通過對所選案例爭議焦點的分析得出:王哲拴與億心宜行公司構(gòu)成事實勞動關(guān)系;在共享經(jīng)濟模式下應適當調(diào)整勞動關(guān)系的認定標準,實現(xiàn)勞動法的動態(tài)調(diào)整。在案例分析的基礎(chǔ)上,總結(jié)網(wǎng)約車平臺與司機法律關(guān)系不明確的原因,網(wǎng)約車行業(yè)的特殊性、網(wǎng)約車平臺自身的技術(shù)特點、運營模式的復雜性以及法律法規(guī)的缺失是其主要原因,并對如何明確網(wǎng)約車平臺與司機的法律關(guān)系提出完善意見。
【學位單位】：湖南大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：D922.5
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 引言
    1.1 選題背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究現(xiàn)狀
    1.4 研究方法
第2章 案例介紹及爭議焦點
    2.1 案情簡介
    2.2 爭議焦點
        2.2.1 如何認定網(wǎng)約車平臺與司機之間的法律關(guān)系
        2.2.2 如何確定事實勞動關(guān)系的認定標準
第3章 關(guān)于網(wǎng)約車平臺與司機關(guān)系的認定
    3.1 網(wǎng)約車的概述
        3.1.1 網(wǎng)約車的界定
        3.1.2 網(wǎng)約車的特征
    3.2 國內(nèi)關(guān)于網(wǎng)約車平臺與司機關(guān)系的學說
        3.2.1 勞動關(guān)系說
        3.2.2 委托合同說
        3.2.3 居間合同說
        3.2.4 雇傭合同說
    3.3 英美關(guān)于網(wǎng)約車平臺與司機關(guān)系的認定
        3.3.1 美國
        3.3.2 英國
    3.4 筆者關(guān)于網(wǎng)約車平臺與司機關(guān)系的認定
        3.4.1 “控制型”運營模式法律關(guān)系
        3.4.2 “自主型”運營模式法律關(guān)系
第4章 案例評析
    4.1 網(wǎng)約車平臺與司機法律關(guān)系的判定
        4.1.1 從學理上分析
        4.1.2 從法律上分析
    4.2 關(guān)于事實勞動關(guān)系的認定標準
    4.3 案例小結(jié)
    4.4 從案例中引發(fā)的思考
結(jié)論
參考文獻
致謝

【參考文獻】

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1 付雅芹;翟玉娟;;兼職在校大學生主體資格判斷——以經(jīng)濟上從屬性與人格上從屬性為標準[J];中國勞動;2015年18期

本文編號：2857482