勵磁系統(tǒng)典型數學模型及其參數選擇
發(fā)布時間：2024-06-15 18:01
文章介紹了我國采用的主要勵磁方式--自并勵和交流勵磁機勵磁的數學模型及其參數選擇,對可選用范圍內的不同勵磁參數進行了動態(tài)性能分析比較,得出了不同勵磁方式及不同勵磁結構下可采用的通用參數,可供勵磁調試時參考選用。
文章目錄
頁數：5
1 自并勵勵磁系統(tǒng)數學模型
1.1 功率部分
1.2 自并勵系統(tǒng)的AVR
1.3 勵磁系統(tǒng)增益的標么值
1.4 自并勵系統(tǒng)的參數
2 交流勵磁機勵磁系統(tǒng)
2.1 交流勵磁機
2.1.1 交流勵磁機時間常數及增益
2.1.2 換弧電抗XC
2.1.3 電樞反應KD
2.1.4 勵磁硬反饋及高起始勵磁
2.2 交流勵磁機勵磁系統(tǒng)的AVR
2.3 交流勵磁機勵磁系統(tǒng)的參數
3 小結
相似文獻
相似文獻
[1] 發(fā)電機同軸勵磁共用一套備用勵磁系統(tǒng)[J]. 蔣紅軍,王文浩.四川電力技術,2004
[2] 手勵與自勵運行中相互切換的應用[J]. 劉鋒.電工技術,2006
[3] 石景山電廠勵磁系統(tǒng)改造淺談[J]. 孟旸.硅谷,2014
[4] 考慮勵磁誤強勵的高溫氣冷堆發(fā)電機過電壓保護及勵磁系統(tǒng)配置[J]. 李小龍;陳正溥;董毓暉;朱興文;原玉;徐瑩琳.大電機技術,2023
[5] 20SF1電站勵磁系統(tǒng)故障實例剖析[J]. 羅國標,邢良東.移動電源與車輛,2001
[6] 淺析自并勵勵磁與它勵勵磁系統(tǒng)的異同[J]. 張鑫.企業(yè)技術開發(fā),2015
[7] 75PQ4型航空精密電站勵磁系統(tǒng)故障實例剖析與技術改進[J]. 高建莊,黃貴.移動電源與車輛,2003
[8] 水電廠勵磁系統(tǒng)數學建模中存在的問題及解決方法[J]. 畢堅;夏潮.四川電力技術,2010
[9] 蘆下壩電站1號機勵磁系統(tǒng)技改方法[J]. 王世興.農村電氣化,1999
[10] 300MW火電機組勵磁系統(tǒng)的數學建模與仿真實現[J]. 吳偉榮,顧根年.湖南電力,1997
本文編號：72578
本文鏈接：http://www.lk138.cn/kejilunwen/yysx/72578.html
