近年來,環(huán)境問題逐漸受到人們的關(guān)注,燃料消耗和環(huán)境問題的矛盾日益加劇。新能源汽車作為一種無需消耗燃油的節(jié)能汽車,成為了人們關(guān)注的焦點,發(fā)展趨勢良好。新能源電動汽車產(chǎn)生的污染少而且有良好的應(yīng)用前景,但也有隨之而來的缺點,所以現(xiàn)今電動汽車的應(yīng)用也受到了一定的限制。電動汽車由于其中應(yīng)用了大量的電力電子器件,所以隨之而來的EMC(Electromagnetic Compatibility,電磁兼容性)問題相對傳統(tǒng)的燃油汽車更為復(fù)雜且嚴(yán)重,其中逆變系統(tǒng)能產(chǎn)生嚴(yán)重的EMI(Electromagnetic Interference,電磁干擾),影響汽車的安全行駛。EMI問題是影響電動汽車上市的重要方面。本文為了研究電動汽車的EMI問題,以電動汽車準(zhǔn)Z源逆變系統(tǒng)為研究對象,對其產(chǎn)生的傳導(dǎo)EMI、輻射EMI進(jìn)行研究,主要研究內(nèi)容有:首先,分析電動汽車準(zhǔn)Z源逆變系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)以及控制原理,著重分析EMI產(chǎn)生的機理以及共模EMI、差模EMI的傳播路徑,對傳導(dǎo)干擾電壓進(jìn)行推導(dǎo),簡述輻射干擾的產(chǎn)生。介紹了準(zhǔn)Z源逆變系統(tǒng)的傳導(dǎo)電磁干擾路徑中模型的建立,干擾測量方法的說明,最后搭建仿真模型,并作出相應(yīng)的干擾電壓、電流...

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1電動汽車逆變系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖

日益增長的燃油消耗與環(huán)境問題之間的矛盾，引起了人們越來越多改善這些問題，節(jié)能減排，更多的人開始提倡綠色出行。新能源汽車就因基本無污染等優(yōu)點越來越受歡迎，有很好的應(yīng)用前景。電動汽車的普及是的重要措施。2012年3月《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》確立以主要技術(shù)路線，7....

圖2.1準(zhǔn)Z源逆變系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

新型逆變系統(tǒng)比傳統(tǒng)逆變系統(tǒng)更為復(fù)雜，其加入了能使橋臂開關(guān)管上下直通的Z網(wǎng)絡(luò)。電動汽車準(zhǔn)Z源逆變系統(tǒng)主要由蓄電池（電源）、輸入側(cè)線纜、準(zhǔn)Z網(wǎng)絡(luò)、DCAC變換器、輸出側(cè)線纜和電機（負(fù)載）等構(gòu)成。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2.1所示。圖2.1準(zhǔn)Z源逆變系統(tǒng)結(jié)構(gòu)電動汽車中蓄電池即高壓電池組，一....

圖2.2不同狀態(tài)下的等效電路

VVVVVV如圖2.2所示，準(zhǔn)Z源逆變器的工作狀態(tài)分為兩種，直通狀態(tài)和非直通狀態(tài)[36]。逆變器在直通情況下，二極管D反向截止，在一個開關(guān)周期T中，假設(shè)逆變器工作在直通狀態(tài)的時間為00TTD，則由圖2.2(a)可知：L1L2LC1C2CdCL00VV....

圖2.3簡單升壓SVPWM

過合理地其中利用kmB，從而達(dá)到調(diào)節(jié)輸出汽車中，如果蓄電池提供的直流電源不穩(wěn)定，整，保證電動汽車的正常行駛。工作原理脈寬調(diào)制是控制逆變器的重要環(huán)節(jié)。本文對電（SpaceVectorPulseWidthModulation,空間矢方式的調(diào)控，控制準(zhǔn)Z源逆變器....

本文編號：4051437