電動汽車安全事故的頻繁發(fā)生引起了大眾的關(guān)注,相對于傳統(tǒng)汽車來說電動汽車更易危及乘員的生命,然而,現(xiàn)今,電動汽車的安全問題仍未得到很好的解決,電動汽車的安全仍是阻礙電動汽車發(fā)展的一個很重要的問題。在這樣的背景下,通過對電動汽車安全性進(jìn)行分析和研究,制訂電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn),開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)管理信息系統(tǒng)對保障電動汽車行車可靠性、乘員的人身安全以及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)信息的管理有著十分重要的意義。首先,本文論述了電動汽車標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)管理信息系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,闡述了電動汽車電氣系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)對于保障電動汽車安全以及其發(fā)展前景的特殊性,論述了設(shè)計電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)管理信息系統(tǒng)對于提高電動汽車標(biāo)準(zhǔn)管理工作的效率和促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展與完善的重要意義。其次,本文在對電動汽車組成,電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理以及其安全性能進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了電動汽車電氣系統(tǒng)安全檢測標(biāo)準(zhǔn)體系,并以此為依托,以動力電池、DC/DC功率變換器、驅(qū)動電機(jī)為核心制訂了電動汽車電氣系統(tǒng)安全檢測標(biāo)準(zhǔn)。然后,為便利和規(guī)范化電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的信息管理,本文開發(fā)設(shè)計了電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)管理信息系統(tǒng),并對系統(tǒng)相關(guān)的組織結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)架構(gòu)、功能模塊等開展了深入的分析,該系統(tǒng)主要包括用... 

【文章來源】：湖北工業(yè)大學(xué)湖北省

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

009-2016年中國汽車產(chǎn)銷量隨著汽車保有量的不斷增長，汽車在帶給我們出行便利的同時也使得能源、

它主要是由輔助電池和 DC/DC 功率變換器等構(gòu)成[26]。圖 2.1 電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖2.1.1 動力電池動力電池是電動汽車驅(qū)動能量的唯一能源，其性能直接影響電動汽車的續(xù)航能力以及安全性[27-28]。蓄電池和燃料電池是當(dāng)前市場上電動汽車主要使用的兩類電源。其中，蓄電池用于儲存能源，利用外界環(huán)境自我充電蓄能；燃料電池則是利用化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能。其中，本文以動力蓄電池為主開展相關(guān)研究，而動力蓄電池主要包括磷酸鐵鋰電池和鋰離子電池：

11等。圖2.2 電動汽車電氣安全檢測標(biāo)準(zhǔn)體系充過電/放電試驗(yàn)規(guī)范路短驗(yàn)規(guī)試范振耐試驗(yàn)性規(guī)范加熱試驗(yàn)規(guī)范水海泡浸試驗(yàn)規(guī)范溫度循環(huán)試驗(yàn)規(guī)范低氣壓試驗(yàn)規(guī)范緣絕阻試電驗(yàn)范規(guī)動力電池安全檢測規(guī)范圖2.3 動力蓄電池安全檢測規(guī)范目前，我國關(guān)于動力電池相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)制訂很多，如GB/T 18332.1-2009電動道路車輛用鉛酸蓄電池、GB/T 31484-2015 電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法、QC/T 990-2014 電動汽車用鋅空氣蓄電池、QC/T 742-2006電動汽車用鉛酸蓄電池、QC/T 743-2006電動汽車用鋰離子蓄電池等等，這些標(biāo)準(zhǔn)對鉛酸蓄電


本文編號：2895890