CG200水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì)
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【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2.1摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)原理圖
7第2章摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)改進(jìn)理論基礎(chǔ)2.1摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)工作原理為了更好的完成摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)的改進(jìn)工作,首先需要清晰的了解水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和各部件的工作機(jī)制,結(jié)合先前學(xué)者的研究成果找出影響發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的關(guān)鍵參數(shù)。首先介紹摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)的工作原理,如圖2.1....
圖3.5發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下應(yīng)帶走的熱量和冷卻水實(shí)際帶走的熱量從表3.3、圖3.5可以看出,原發(fā)動(dòng)機(jī)只有當(dāng)冷卻水套進(jìn)出口介質(zhì)的溫差為12℃
數(shù)值代入式3-1、3-2計(jì)算可得發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下應(yīng)帶走的熱量和冷卻水實(shí)際帶走的熱量如表3.3、圖3.5所示:表3.3發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下應(yīng)帶走的熱量和冷卻水實(shí)際帶走的熱量曲軸轉(zhuǎn)速r/min冷卻水帶走熱量的20%kJ/min冷卻水帶走熱量的30%kJ/min冷卻水....
圖3.6水泵葉輪與出口安裝位置圖
193.3冷卻水泵改進(jìn)CG200型摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是比較成熟的機(jī)型,對(duì)冷卻水泵進(jìn)行改進(jìn)的空間有限,本文僅對(duì)蝸殼外形做了局部改良,主要體現(xiàn)在葉輪尺寸上,通過(guò)擴(kuò)大葉輪的作用直徑,達(dá)到提高水泵單位時(shí)間流量的效果,其理論模型如下:水泵葉輪與出口的相對(duì)安裝位置如圖:圖3.6水泵葉輪與出口安裝位....
圖3.7(a)改進(jìn)前冷卻水泵水道模型
21值計(jì)算結(jié)果的精確性影響很小,不會(huì)導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果的嚴(yán)重失真;另一方面,這類(lèi)特征在接下來(lái)的網(wǎng)格劃分和求解計(jì)算中存在非常大的風(fēng)險(xiǎn),它們不僅占用了大量計(jì)算機(jī)資源,并且有可能導(dǎo)致網(wǎng)格劃分失敗,以及計(jì)算結(jié)果不收斂。因此在劃分計(jì)算網(wǎng)格前,必須要對(duì)幾何模型進(jìn)行優(yōu)化。對(duì)于含少量干擾特征的模型,優(yōu)....
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