汽車是一種大批量生產(chǎn)的工業(yè)類產(chǎn)品,其車身的零部件是以沖壓成形為主的。計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)的進(jìn)步,使得汽車沖壓件的加工與制造迎來了一場(chǎng)嶄新的革命。汽車覆蓋件的成形質(zhì)量的好壞對(duì)整車制造起到至關(guān)重要的作用,沖壓成形作為一種最基本的零件成形方式,廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工的諸多領(lǐng)域。本課題以汽車防撞梁支撐板零件為研究對(duì)象,從零件的建模到零件的拉延模具的設(shè)計(jì),借助于仿真分析軟件DYNAFORM,對(duì)零件的關(guān)鍵成形步驟拉延過程進(jìn)行模擬,從而避免了零件成形中的起皺和破裂等的缺陷問題,對(duì)模具設(shè)計(jì)起到了非常有利的指導(dǎo)作用。本課題的主要研究工作包括:(1)利用CATIA對(duì)汽車防撞梁支撐板零件進(jìn)行三維建模,根據(jù)外形尺寸和裝配要求完成零件造型,零件外形整體尺寸是700mm×80mm×60 mm,屬于典型的薄殼類拉延件。(2)利用UG軟件對(duì)汽車防撞梁支撐板零件進(jìn)行工藝補(bǔ)充,并完成工藝補(bǔ)充圖的設(shè)計(jì)。確定零件的加工工序?yàn)?先拉延修邊,再?zèng)_孔、翻邊,然后進(jìn)行整形,最后完成側(cè)沖孔和側(cè)修邊。最終確定采用以沖壓成形為主的工藝。(3)將在UG中完成的汽車防撞梁支撐板零件的工藝補(bǔ)充圖的.igs格式導(dǎo)入到DYNAFORM軟件中,進(jìn)行前處理,完成...

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 汽車結(jié)構(gòu)覆蓋件定義及沖壓成形的特點(diǎn)
    1.2 汽車覆蓋件的工藝分析
        1.2.1 汽車覆蓋件的沖壓工藝介紹
        1.2.2 汽車覆蓋件的沖壓工藝性及沖壓工藝發(fā)展趨勢(shì)
        1.2.3 借助CAE仿真模擬軟件可以解決的問題
    1.3 汽車覆蓋件成形時(shí)常見的質(zhì)量問題
    1.4 汽車覆蓋件模擬仿真研究意義及發(fā)展趨勢(shì)
    1.5 基于仿真軟件的汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)
    1.6 主要研究?jī)?nèi)容及意義
第2章 汽車防撞梁支撐板零件及工藝分析
    2.1 建立汽車防撞梁支撐板零件的三維模型
    2.2 汽車車身覆蓋件沖壓成形仿真理論
    2.3 汽車防撞梁支撐板零件的工藝分析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 汽車防撞梁支撐板零件的沖壓成形仿真分析
    3.1 建立汽車防撞梁支撐板零件沖壓成形的仿真模型并求解計(jì)算
        3.1.1 汽車防撞梁支撐板零件三維模型的仿真前處理
        3.1.2 有限元模型的建立
    3.2 汽車防撞梁支撐板零件的仿真分析
        3.2.1 拉延筋對(duì)防撞梁支撐板零件沖壓成形仿真的影響
        3.2.2 影響防撞梁支撐板零件沖壓成形仿真的正交實(shí)驗(yàn)分析
    3.3 試驗(yàn)結(jié)果分析
    3.4 汽車防撞梁支撐板零件沖壓成形的優(yōu)化
    3.5 本章小結(jié)
第4章 汽車防撞梁支撐板零件的回彈分析
    4.1 回彈產(chǎn)生的機(jī)理
    4.2 回彈模擬仿真的方法
    4.3 影響回彈的因素
    4.4 汽車防撞梁支撐板零件的回彈分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 汽車防撞梁支撐板零件的拉延模
    5.1 汽車防撞梁支撐板的后處理結(jié)果分析
    5.2 汽車防撞梁支撐板零件的拉延模具設(shè)計(jì)
        5.2.1 汽車防撞梁支撐板的拉延凸模和壓邊圈的設(shè)計(jì)
        5.2.2 汽車防撞梁支撐板的拉延凹模設(shè)計(jì)
    5.3 DYNAFORM仿真結(jié)果驗(yàn)證
    5.4 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間主要研究成果
    一 發(fā)表學(xué)術(shù)論文
    二 參加科研課題
    三 發(fā)明專利
    四 獲得獎(jiǎng)勵(lì)



本文編號(hào)：3985058