本文關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 正文 題 目 基于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì) 專 業(yè) 汽車工程 班 級(jí) 姓 名 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師 職 稱 2012年 月 日 隨著能源和環(huán)保問題的日益突出，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）以其排放低，噪聲低等優(yōu)點(diǎn)而受到世界各國的高度重視，作為發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一的電池能量管理系統(tǒng)（BMS）,是電動(dòng)車商品化、實(shí)用化的關(guān)鍵，且混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的行駛工況十分復(fù)雜，對(duì)蓄電池的壽命影響很大，鋰電池的使用壽命又是有限的。因此，對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)是很有必要的。 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)是保證動(dòng)力電池性能的重要手段，它負(fù)責(zé)監(jiān)控電池的各個(gè)工作參數(shù)，包括電壓、電流、溫度、電量等。同時(shí)還為能量的總成控制提供了必要的參數(shù)。 本文介紹了電池管理系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及混合動(dòng)力技術(shù)對(duì)電池的要求，對(duì)電池管理系統(tǒng)作了簡要概述，并介紹了電池管理系統(tǒng)的基本功用，，且對(duì)其進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上提出了電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。接著以鋰離子電池為例，介紹了鋰離子電池的工作特性及電池剩余容量（SOC）的估算。最后，對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的硬件和軟件進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵字：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車；電池管理系統(tǒng)；荷電狀態(tài) Abstract Countries around the world attach great importance to energy and environmental issues become increasingly prominent, the hybrid electric vehicle HEV for its low emissions, noise and low, as one of the key development of electric vehicles, battery energy management system BMS , is the commercialization of electric vehicles, the key to the practical, and hybrid electric vehicle driving conditions very complex, a great influence on the life of the battery, lithiu

  本文關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。