發(fā)布時(shí)間：2016-12-25 14:48

  本文關(guān)鍵詞：汽車車身安全性分析及結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《南昌大學(xué)》 2012年

汽車車身安全性分析及結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)

王源紹  

【摘要】：汽車節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)前汽車工業(yè)面臨的主要問題。在確保汽車安全性的前提下,對汽車進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)是當(dāng)前節(jié)能減排的有效手段。 利用有限元方法,綜合運(yùn)用多種有限元軟件對某SUV車型進(jìn)行車身安全性分析。依據(jù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各種基本性能的有限元分析,討論汽車碰撞安全要求,并進(jìn)行正面碰撞試驗(yàn)?zāi)�擬分析。得到整車各種工況條件下性能指標(biāo)和碰撞模擬計(jì)算結(jié)果,為整車安全性評價(jià)和新車型的改進(jìn)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。 依據(jù)有限元分析結(jié)果,以引擎蓋為研究對象,綜合運(yùn)用多性能耦合理論,以變密度法為基礎(chǔ),在滿足不同工況的剛度及模態(tài)頻率要求的前提下,達(dá)到輕量化設(shè)計(jì)目標(biāo)。采用基于折衷規(guī)劃法和平均頻率公式構(gòu)造的優(yōu)化方程進(jìn)行多性能約束的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì),構(gòu)建新模型,并與原引擎蓋進(jìn)行基本性能對比分析。拓?fù)鋬?yōu)化方案滿足了原引擎蓋對強(qiáng)度、剛度和模態(tài)頻率的要求,并達(dá)到輕量化效果。通過進(jìn)行碰撞分析,表明拓?fù)鋬?yōu)化得到的新模型的碰撞安全性高于原車。 通過上述分析,驗(yàn)證了本文采用的拓?fù)鋬?yōu)化方案在滿足基本性能和碰撞安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上達(dá)到了輕量化效果；本文所用方法在解決多性能耦合優(yōu)化方面具有可行性。最終完成耐撞性與輕量化的綜合優(yōu)化,為進(jìn)一步實(shí)踐應(yīng)用提供技術(shù)方法支持。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：U463.82
【目錄】：

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3 李杰;劉威;衛(wèi)書麟;;生命線工程網(wǎng)絡(luò)抗震拓?fù)鋬?yōu)化研究[A];第三屆全國城市與工程安全減災(zāi)學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2010年

4 劉易軍;宮赫;董欣;朱東;孟廣偉;;基于骨重建理論及拓?fù)鋬?yōu)化思想的脛骨上端模擬[A];第八屆全國生物力學(xué)學(xué)術(shù)會議論文集[C];2006年

5 冷國俊;;大型反射面天線機(jī)電場耦合模型及其在65m口徑天線設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[A];2011年機(jī)械電子學(xué)學(xué)術(shù)會議論文集[C];2011年

6 袁大義;;優(yōu)化設(shè)計(jì)在殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[A];結(jié)構(gòu)及多學(xué)科優(yōu)化工程應(yīng)用與理論研討會’2009（CSMO-2009）論文集[C];2009年

7 羅超;王琮;任翠青;秦立成;;大型起重船臂架結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)研究[A];2009年度海洋工程學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2009年

8 何建軍;姜節(jié)勝;;連續(xù)體結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)拓?fù)鋬?yōu)化的一種混合方法[A];慶祝中國力學(xué)學(xué)會成立50周年暨中國力學(xué)學(xué)會學(xué)術(shù)大會’2007論文摘要集（下）[C];2007年

9 葉紅玲;隋允康;;ICM結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化方法中過濾函數(shù)的探討[A];中國力學(xué)學(xué)會學(xué)術(shù)大會'2009論文摘要集[C];2009年

10 沙巍;陳長征;;基于OptiStruct的次鏡組件柔性鉸鏈[A];結(jié)構(gòu)及多學(xué)科優(yōu)化工程應(yīng)用與理論研討會’2009（CSMO-2009）論文集[C];2009年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 北京 Analysist;[N];電腦報(bào);2001年

2 何寶宏;[N];人民郵電;2004年

3 上海市寶山區(qū)建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 黃云峰;[N];建筑時(shí)報(bào);2008年

4 記者　徐婧;[N];吉林日報(bào);2006年

5 劉霞;[N];計(jì)算機(jī)世界;2003年

6 黃寶儀 DigiTimes;[N];電子資訊時(shí)報(bào);2006年

7 ;[N];網(wǎng)絡(luò)世界;2003年

8 ;[N];計(jì)算機(jī)世界;2003年

9 王靜;[N];中國水利報(bào);2009年

10 張娟娟　左秋紅;[N];中國航天報(bào);2011年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王曉明;特定功能結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化[D];大連理工大學(xué);2010年

2 胡三寶;多學(xué)科拓?fù)鋬?yōu)化方法研究[D];華中科技大學(xué);2011年

3 李順利;無網(wǎng)格自然鄰接點(diǎn)Petrov-Galerkin法及其在結(jié)構(gòu)分析和拓?fù)鋬?yōu)化中的應(yīng)用[D];湖南大學(xué);2011年

4 江春冬;基于有限元方法的電磁結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化[D];河北工業(yè)大學(xué);2012年

5 徐勝利;基于拓?fù)鋬?yōu)化的結(jié)構(gòu)剛度和滲流多功能材料設(shè)計(jì)[D];大連理工大學(xué);2010年

6 鄭偉光;基于阻尼耗能的薄板結(jié)構(gòu)低噪聲拓?fù)鋬?yōu)化方法研究[D];華中科技大學(xué);2013年

7 陳志敏;基于文化基因算法的拓?fù)鋬?yōu)化方法研究[D];華中科技大學(xué);2010年

8 陳志敏;基于文化基因算法的拓?fù)鋬?yōu)化方法及其關(guān)鍵技術(shù)研究[D];華中科技大學(xué);2010年

9 李冬梅;多場耦合及多相材料的柔順機(jī)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化研究[D];華南理工大學(xué);2011年

10 左孔天;連續(xù)體結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化理論與應(yīng)用研究[D];華中科技大學(xué);2004年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 卞鋼;船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限元分析與優(yōu)化[D];大連理工大學(xué);2005年

2 王明明;鋁合金汽車輪轂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化[D];吉林大學(xué);2011年

3 朱潤;靜力載荷下板殼結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化[D];北京工業(yè)大學(xué);2011年

4 桑韌;平面連續(xù)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化的GA-FE方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2003年

5 陳茹雯;某軍車車身有限元分析及拓?fù)鋬?yōu)化[D];南京理工大學(xué);2004年

6 王源紹;汽車車身安全性分析及結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)[D];南昌大學(xué);2012年

7 汪海濱;Level set算法及其應(yīng)用[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年

8 李永奇;扭轉(zhuǎn)問題的求解及扭桿橫截面拓?fù)鋬?yōu)化[D];西北工業(yè)大學(xué);2005年

9 蘭倩;厚筏與地基非線性相互作用數(shù)值分析及拓?fù)鋬?yōu)化[D];蘭州理工大學(xué);2004年

10 曾慶強(qiáng);結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化中若干問題的研究[D];大連理工大學(xué);2006年

  本文關(guān)鍵詞：汽車車身安全性分析及結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：226292