本文關(guān)鍵詞：轎跑車外流場數(shù)值模擬與分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文轎跑車外流場數(shù)值模擬與分析姓名:張杜鵲申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):車輛工程指導(dǎo)教師:蘇楚奇20100501武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著汽車技術(shù)的發(fā)展以及道路交通的完善,汽車實用車速大大提高,汽車空氣動力學(xué)成為汽車行業(yè)的重點研究方向之一。汽車空氣動力學(xué)研究的傳統(tǒng)方法是風(fēng)洞試驗,此方法對試驗設(shè)施要求較高,并且研究周期較長。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,計算流體力學(xué)(CFD)在汽車空氣動力學(xué)研究方面的應(yīng)用也越來越重要,CFD方法具有周期短、成本低、不需實車模型等特點,用此方法分析指導(dǎo)設(shè)計,無論在汽車開發(fā)還是改進方面,都起到提高產(chǎn)品質(zhì)量、增強自主開發(fā)能力的作用。轎跑車的特點是以轎車為基礎(chǔ),在其中加入跑車元素,既具有轎車載人、實用的功能,又具有運動化造型。在這里,本文采用CFD方法對某轎跑車進行三維外流場的數(shù)值建模,結(jié)合空氣動力學(xué)理論對其空氣動力學(xué)造型和性能進行分析和優(yōu)化。本課題來源于某轎跑車逆向設(shè)計項目。該項目運用CATIA繪制出實車的1:1三維模型。在建立仿真模型過程中,考慮到仿真時間與計算機硬件問題,對實車部分細節(jié)做出相應(yīng)的簡化。然后利用ICEM軟件建立有限元模型。本文采用四面體+三棱柱網(wǎng)格混合方案劃分網(wǎng)格,并采用密度體包圍整... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標明出處.

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