本文關(guān)鍵詞：基于智能算法的汽車主動降噪系統(tǒng)研究與設(shè)計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明:我恪守學(xué)術(shù)道德,崇尚嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)。所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已明確注明和引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品及成果的內(nèi)容。論文為本人親自撰寫,我對所寫的內(nèi)容負(fù)責(zé),并完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名:日期:年月日東華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱或借閱。本人授權(quán)東華大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□,在年解密后適用本版權(quán)書。本學(xué)位論文屬于不保密□。學(xué)位論文作者簽名:指導(dǎo)教師簽名:日期:年月日日期:年月日I基于智能算法的汽車主動降噪系統(tǒng)研究與設(shè)計摘要有源噪聲控制,是利用聲波疊加原理,人為的產(chǎn)生一部分抵消噪聲與原噪聲相疊加,以次級噪聲來抵消或者降低不希望的噪聲。在當(dāng)代,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,乘車舒適性開始引起人們的關(guān)注,因而使得汽車噪聲控制成為汽車技術(shù)研發(fā)的一個重要的研究方... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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