隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,大功率動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制方法被應(yīng)用到電動(dòng)汽車上,因此,研究高效的電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)今的熱點(diǎn),而在電動(dòng)汽車傳動(dòng)鏈中引入自動(dòng)變速系統(tǒng)是其中的關(guān)鍵技術(shù)之一。它不僅可以大大減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高電動(dòng)車的機(jī)動(dòng)性,而且還可以有效地提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作效率,具有節(jié)省能耗、延長(zhǎng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程等優(yōu)點(diǎn)。由于電控機(jī)械式自動(dòng)變速器AMT (Automatic Mechanical Transmission)具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維修方便、生產(chǎn)繼承性好等特點(diǎn),很適應(yīng)我國(guó)作為電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展方向。 本文主要針對(duì)純電動(dòng)公交車AMT選換擋機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及控制策略等問(wèn)題進(jìn)行的理論分析和實(shí)驗(yàn)研究,全文進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究工作： (1)電動(dòng)車AMT選換擋關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展?fàn)顩r 通過(guò)調(diào)查研究,分析國(guó)內(nèi)外對(duì)電動(dòng)汽車自動(dòng)變速系統(tǒng)選換擋技術(shù)的研究現(xiàn)狀和背景,理論分析電動(dòng)車AMT選換擋關(guān)鍵技術(shù)中存在的問(wèn)題,從而提出課題的研究意義。 (2)AMT自動(dòng)變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性以及選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 分析了電動(dòng)汽車AMT自動(dòng)變速系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行介紹,闡述變速箱檔位及傳動(dòng)比的選擇,對(duì)原有的換擋機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),提出減速增扭機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),最后重點(diǎn)說(shuō)明選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理。 (3)AMT自動(dòng)變速系統(tǒng)選換擋過(guò)程控制策略的研究 AMT選換擋控制策略是是本文研究的關(guān)鍵技術(shù),針對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)選換擋過(guò)程的控制進(jìn)行研究,對(duì)換擋過(guò)程中涉及的控制對(duì)象進(jìn)行建模分析,建立AMT選換擋過(guò)程仿真模型,通過(guò)模型對(duì)整個(gè)換擋過(guò)程的控制策略進(jìn)行預(yù)測(cè)。 (4)AMT自動(dòng)選換擋機(jī)構(gòu)的實(shí)車試驗(yàn)及調(diào)試 把所研發(fā)的選換擋機(jī)構(gòu)的AMT自動(dòng)變速系統(tǒng)裝載到純電動(dòng)公交車上進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn),通過(guò)試驗(yàn),分析選換擋過(guò)程的數(shù)據(jù),提出電動(dòng)車AMT換擋品質(zhì)的評(píng)價(jià),從選換擋控制可靠性、控制精度、選換擋速度、沖擊度等方面驗(yàn)證AMT選換擋機(jī)構(gòu)控制策略的準(zhǔn)確性,檢測(cè)結(jié)果與國(guó)際上的參考值相接近。 本文分析純電動(dòng)公交車采用電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)的運(yùn)行特點(diǎn),在所設(shè)計(jì)的選換擋機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上提出自動(dòng)選換擋控制策略。運(yùn)用Matlab/Simuink軟件建立了選換擋模型,并進(jìn)行了實(shí)車運(yùn)行試驗(yàn)。采用先進(jìn)的PID控制算法解決了選換擋機(jī)構(gòu)在換擋過(guò)程中卡齒甚至脫檔問(wèn)題。本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于所研究的控制策略提高了AMT傳動(dòng)系統(tǒng)的換擋品質(zhì),使得所開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)公交車換擋達(dá)到可靠、平順及快速的效果。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：廣東工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：U469.72;U463.2
【目錄】：

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 周漢義;陳九磅;宮晨利;郭新成;;單片干式電磁離合器壽命試驗(yàn)方法研究[J];安徽工學(xué)院學(xué)報(bào);1991年01期

2 熊光明;席軍強(qiáng);麥吉;翟涌;;電動(dòng)客車AMT系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào);2008年06期

3 席軍強(qiáng);王雷;付文清;梁萬(wàn)武;;純電動(dòng)客車自動(dòng)機(jī)械變速器換擋過(guò)程控制[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào);2010年01期

4 王瑞武;;我國(guó)混合動(dòng)力城市客車的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用[J];城市車輛;2008年01期

5 宮江海,唐厚君,孔俊;CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用研究[J];工業(yè)控制計(jì)算機(jī);2004年03期

6 姬芬竹;高峰;;電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)匹配[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年04期

7 何忠波;白鴻柏;;AMT技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J];農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào);2007年05期

8 ;艾里遜自動(dòng)變速器的特點(diǎn)以及在我國(guó)公路車輛上應(yīng)用的現(xiàn)狀和前景[J];客車技術(shù)與研究;1997年01期

9 葛安林,沈波;AMT換擋品質(zhì)的研究[J];汽車技術(shù);2003年02期

10 金倫;程秀生;葛安林;佟靜;;AMT換擋過(guò)程的離合器控制[J];汽車技術(shù);2006年01期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 陸中華;基于純電動(dòng)轎車的兩檔雙離合器式自動(dòng)變速器控制技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 曹桂軍;電控機(jī)械式自動(dòng)變速器傳動(dòng)系綜合控制的研究[D];吉林大學(xué);2004年

2 王立國(guó);純電動(dòng)客車動(dòng)力總成控制策略研究[D];吉林大學(xué);2009年

3 張煜;純電動(dòng)客車自動(dòng)變速系統(tǒng)及控制策略研究[D];吉林大學(xué);2012年