松通項目屬于東北季凍區(qū),季節(jié)性凍融顯著,公路低填淺挖路基往往是路基病害頻發(fā)的部位。由于路基修筑高度低,在地下水位及季節(jié)性凍脹的共同作用下,出現(xiàn)路基不均勻凍脹、融沉,嚴重影響公路運營安全。為解決這個施工難題,文章對翻挖碾壓、挖除換填、增加碎石盲溝、設(shè)置復(fù)合土工布等幾種處理方式進行分析和對比,主要包括路基技術(shù)指標及不同處理方案的經(jīng)濟性分析對比。路基含水率的變化是引起路基凍脹與翻漿的主因,采用換填、碎石盲溝及復(fù)合土工布處治方式對低填淺挖路基病害可起到防治作用,但是換填及盲溝處治具有不徹底性、不均勻性,僅增加了填料的抗凍性,且成本高;復(fù)合土工布處治具有徹底性、全面性,能夠提供路基一個相對穩(wěn)定的環(huán)境,經(jīng)濟性好,但是耐久性不確定。文中研究將防滲復(fù)合土工布應(yīng)用在低填淺挖路基路床底或冰凍線附近,形成防水隔斷層,以保證路基路床范圍或凍深范圍內(nèi)的填料含水率處于穩(wěn)定狀態(tài),避免外界水進入路基填料中在凍融環(huán)境下引起路基凍脹、翻漿病害發(fā)生。

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【部分圖文】：

圖1 防滲土工布結(jié)構(gòu)示意

為了有效隔斷外界水，隔斷層采用防滲復(fù)合土工布。施工時為有效地保護土工布并發(fā)揮其作用，防止施工過程及后期路基運營時的荷載對其的破壞，結(jié)構(gòu)形式采用一種“兩布一膜”的復(fù)合型結(jié)構(gòu)，即布-膜-布結(jié)構(gòu)，見圖1。布的主要作用是保護膜，而膜主要起到隔水作用。防滲復(fù)合土工布用于阻斷凍土中的水分向路....

圖2 防滲土工布結(jié)構(gòu)示意

圖1防滲土工布結(jié)構(gòu)示意在實際應(yīng)用中，防凍隔水層需承受至少兩個方面荷載的影響：第一，防滲土工布鋪設(shè)完成后進行回填路基填料并進行碾壓，對隔水層表面有擠壓、拉伸作用，所以必須保證土工布有足夠的抗拉強度、CBR頂破強度等要求；第二，在路基施工完成投入運營期后，防滲土工布隔水層需要承受路....

圖3 填方凍土深度與地下水位線示意

如圖3所示，分別有凍土深度線、地下水位線，在路基填筑高度相對較高時，兩條線不相交，路基凍深內(nèi)不受地下水影響，復(fù)合土工布位置可設(shè)在凍深線附近或者原地面。當路基填筑為低填淺挖路堤時，路基部分或者全斷面處于凍土范圍，地下水可侵入路基范圍內(nèi)，則路基受到季節(jié)性凍土影響嚴重，復(fù)合土工布設(shè)置位....

圖4 含水率測點分布

(2）從工程造價、節(jié)約材料及勞動強度等方面分析，方案(3)優(yōu)于方案(2)，若處理厚度加大，則經(jīng)濟性差別更大。從處理效果分析，方案(2)和方案(3)處理原理不同：方案(2)是通過優(yōu)化填料來控制毛細水的上升，并配合盲溝排出積水，控制路基填料的含水率；方案(3)是隔斷外界水進入路基，保....

本文編號：4056032