公路隧道是能源消耗大戶(hù),國(guó)內(nèi)外對(duì)公路隧道節(jié)能減排的研究主要集中在結(jié)構(gòu)性節(jié)能、技術(shù)性節(jié)能方向,對(duì)公路隧道運(yùn)營(yíng)期能耗的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)、分析、評(píng)估研究成果很少。結(jié)合我國(guó)公路隧道運(yùn)營(yíng)管理實(shí)際情況,界定了公路隧道運(yùn)營(yíng)期能耗的概念,通過(guò)理論研究并結(jié)合工程實(shí)踐等技術(shù)手段,從基礎(chǔ)指標(biāo)、能耗指標(biāo)、交通功能、能效指標(biāo)、交通安全和經(jīng)濟(jì)效益6個(gè)維度首次構(gòu)建了系統(tǒng)性的公路隧道運(yùn)營(yíng)期能耗監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系。研究表明,該指標(biāo)體系是建設(shè)公路隧道運(yùn)營(yíng)期能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心,其監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)將有助于對(duì)公路隧道節(jié)能減排成效進(jìn)行科學(xué)的分析研判,更好地支撐公路隧道運(yùn)營(yíng)能耗監(jiān)測(cè)、分析、評(píng)估,進(jìn)而實(shí)施節(jié)能減排升級(jí)改造,從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)對(duì)公路隧道節(jié)能減排工作的閉環(huán)式管理。下一階段,我國(guó)還需要在公路隧道運(yùn)營(yíng)期能耗監(jiān)測(cè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂和系統(tǒng)建設(shè)方面下大力氣,以促進(jìn)綠色智慧公路隧道的發(fā)展。

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圖1 公路隧道能耗分類(lèi)

(3)隧道消防設(shè)施用能。包括液位感知設(shè)施、消防水泵、泡沫水噴霧系統(tǒng)、消防管道電伴熱系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的用能。(4)隧道監(jiān)控設(shè)施用能。包括隧道環(huán)境感知設(shè)施、交通流監(jiān)測(cè)設(shè)施、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)設(shè)施、交通控制設(shè)施、信息發(fā)布設(shè)施的用能。

圖2 公路隧道能耗監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系

公路隧道運(yùn)營(yíng)期能耗監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系從6個(gè)維度構(gòu)建:基礎(chǔ)指標(biāo)、能耗指標(biāo)、交通功能、能效指標(biāo)、交通安全和經(jīng)濟(jì)效益，如圖2所示。2.2.1基礎(chǔ)指標(biāo)維度

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