發(fā)布時(shí)間：2024-10-03 04:03

　　 為確定影響四電工程質(zhì)量安全的關(guān)鍵性因素,降低安全風(fēng)險(xiǎn)、提高質(zhì)量管理效率以及實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量安全管控的精細(xì)化、準(zhǔn)確化,基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型,研究集通信、信號(hào)、電力以及牽引供電四種專業(yè)于一體的鐵路"四電"工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系。首先,從建設(shè)時(shí)期、參建單位和質(zhì)量控制流程3個(gè)維度,構(gòu)建鐵路四電工程質(zhì)量安全三維管理體系;然后,利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)對(duì)實(shí)際工程安全質(zhì)量影響因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。結(jié)果表明:建設(shè)時(shí)期、參建單位和質(zhì)量控制流程3個(gè)維度存在著影響鐵路四電工程質(zhì)量安全的57項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素,其中關(guān)鍵因素19項(xiàng)。為規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)因素,需要科學(xué)安排施工工期、制定工期管理預(yù)案,嚴(yán)格把關(guān)自購(gòu)物資采購(gòu)環(huán)節(jié),建立標(biāo)準(zhǔn)隱蔽工程記錄體系,規(guī)范日常檢查流程,強(qiáng)化人員專業(yè)素養(yǎng),合理利用信息化技術(shù),以保障鐵路四電工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管控落到實(shí)處。

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【文章目錄】：
1 四電工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)三維管理體系
    1.1 建設(shè)時(shí)期維度
    1.2 參建單位維度
    1.3 質(zhì)量控制流程維度
2 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論
    2.1 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型建立
    2.2 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型求解
    2.3 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)用
3 基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的鐵路四電工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)
    3.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    3.2 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)
    3.3 構(gòu)建鐵路四電工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)
    3.4 鐵路四電工程關(guān)鍵質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)
        3.4.1 敏感性分析
        3.4.2 逆向推理
    3.5 應(yīng)對(duì)措施
4 結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：4006734