發(fā)布時(shí)間：2020-12-12 13:52

　　全速度譜系磁浮交通根據(jù)行車速度的不同分為中低速磁浮、中速磁浮、高速磁浮、超高速磁浮等4種類型。我國通過多條中低速磁浮試驗(yàn)線的工程化研發(fā),以及長沙磁浮快線、北京S1線的建設(shè)和運(yùn)營,全面掌握了中低速磁浮核心技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù),具備了中低速磁浮專業(yè)化裝備制造、工程建設(shè)與運(yùn)營管理能力;通過上海高速磁浮示范線的建設(shè)、運(yùn)營以及后續(xù)一系列技術(shù)改進(jìn)和自主創(chuàng)新,具備了高速磁浮相關(guān)關(guān)鍵系統(tǒng)的國產(chǎn)化能力;正在加速開展中速磁浮、超高速磁浮相關(guān)基礎(chǔ)理論和試驗(yàn)研究工作。無論從國家發(fā)展戰(zhàn)略還是從城鎮(zhèn)化加速發(fā)展下的交通建設(shè)需求來看,磁浮交通均具有巨大的創(chuàng)新空間和廣闊的發(fā)展前景。 

【文章來源】：城市軌道交通研究. 2020年09期 第61-64+69頁 北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 全速度譜系磁浮交通的分類與適用范圍
    1.1 全速度譜系磁浮交通的分類
    1.2 全速度譜系磁浮交通的適用范圍
2 全速度譜系磁浮交通技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
    2.1 中低速磁浮交通技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
    2.2 中速磁浮交通技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
    2.3 高速磁浮交通技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
    2.4 超高速磁浮交通技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
3 磁浮交通技術(shù)應(yīng)用前景分析
    3.1 國家重視磁浮交通技術(shù)的發(fā)展
    3.2 磁浮交通具有一定的替代優(yōu)勢(shì)
    3.3 磁浮交通市場(chǎng)需求前景廣闊
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國城市規(guī)模劃分新標(biāo)準(zhǔn)的適用性研究[J]. 戚偉,劉盛和,金浩然.  地理科學(xué)進(jìn)展. 2016(01)
[2]株洲中低速磁浮試運(yùn)線軌道設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 蔡文鋒,徐錫江,吳承錦,楊平.  鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2015(06)
[3]中國城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的理性思考[J]. 王雪芹,王成新,崔學(xué)剛.  城市發(fā)展研究. 2015(03)
[4]日本Linimo磁浮線的技術(shù)特點(diǎn)和運(yùn)行情況[J]. 劉衛(wèi)東.  城市軌道交通研究. 2014(04)
[5]美國新型結(jié)構(gòu)磁懸浮交通技術(shù)分析與比較[J]. 李云鋼,常文森,閆宇壯.  機(jī)車電傳動(dòng). 2006(03)
[6]日本東部丘陵線磁懸浮系統(tǒng)技術(shù)綜述[J]. 張志洲,龍志強(qiáng).  國外鐵道車輛. 2005(06)
[7]美國Magplane磁懸浮列車方案介紹[J]. 張瑞華,劉育紅,徐善綱.  變流技術(shù)與電力牽引. 2005(05)
[8]磁浮車輛/軌道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)(Ⅱ)——建模與仿真[J]. 趙春發(fā),翟婉明.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2005(08)
[9]磁浮車輛/軌道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)(Ⅰ)——磁/軌相互作用及穩(wěn)定性[J]. 翟婉明,趙春發(fā).  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2005(07)
[10]直線電機(jī)交通模式及技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性[J]. 魏慶朝,馮雅薇,施翃.  都市快軌交通. 2004(01)

碩士論文
[1]時(shí)速140km新型中低速磁浮列車走行機(jī)構(gòu)研究分析[D]. 宗凌瀟.西南交通大學(xué) 2016



本文編號(hào)：2912680