選取非同種材料的典型鋼箱梁截面和混凝土箱梁截面為原型箱梁截面,基于等效剛度的原則,根據結構模型試驗的相似理論,將扁平鋼箱梁原型簡化為矩形鋼箱梁,將單箱雙室混凝土箱梁原型簡化為實體矩形混凝土梁;設計并制作了4根與原型梁同材料的1/30混凝土梁及鋼箱梁模型的縮尺模型,在縮尺模型上布設壓力測點和位移測點,設計懸吊式的試驗裝置,研究混凝土與混凝土、鋼材與鋼材、混凝土與鋼材3種不同材料梁模型的碰撞問題,分析不同模型下的碰撞剛度比,以及碰撞剛度隨碰撞速度的變化關系;開展了Kelvin碰撞剛度影響因素的研究,提出了求解Kelvin碰撞剛度的經驗模型,得出了試驗原型簡支混凝土梁橋的Kelvin碰撞剛度的取值范圍。研究結果表明:基于試驗實測力和位移的關系求解的Kelvin碰撞模型碰撞剛度明顯小于較短梁的軸向剛度值,其與較短梁的剛度比最大值僅為0.012 680;Kelvin碰撞剛度值與碰撞剛度系數、較短梁軸向剛度、碰撞速度、鄰梁長度比及長梁長度相關;Kelvin碰撞模型下同種材料碰撞剛度系數的上、下限值均大于非同種材料的,而混凝土或鋼材同種材料的碰撞剛度系數相差較小;32 m簡支梁橋Kelvin碰撞剛度... 

【文章來源】：長安大學學報(自然科學版). 2020年04期 第50-59頁 北大核心

【文章頁數】：10 頁

【部分圖文】：

碰撞剛度比

力-位移關系

圖11 位移測點布置

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2909626