發(fā)布時間：2020-12-09 14:38

　　基于工程實例,針對港口煤筒倉頂鋼廊道內(nèi)卸料小車軌道壓板松動脫落、鋼軌局部磨損、啃軌及筒倉結(jié)構(gòu)縫處軌道伸縮縫間距、左右移位、豎向高程差超標等問題進行分析,對柔性軌道、高鐵軌道和傳統(tǒng)軌道的固定系統(tǒng)進行比較研究。結(jié)果表明,無論采用何種軌道固定系統(tǒng),均須定期對軌道扣件進行檢查、維護,重載作用下或使用頻率較高時應優(yōu)先考慮采用柔性軌道固定系統(tǒng),以延長軌道免維護時間。 

【文章來源】：水運工程. 2020年10期 第87-94頁 北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

筒倉群布置(單位:mm)

卸料小車示意

卸料小車輪壓標準值

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2907028