發(fā)布時間：2018-11-27 18:17

【摘要】：為研究路堤荷載下剛?cè)衢L短樁復(fù)合地基的承載特性,結(jié)合某橋頭過渡段帶帽薄壁管樁(pre-stressed thin-wall concrete,PTC)聯(lián)合水泥土攪拌樁(cement deep mixed,CDM)的軟基處理工程,開展了PTC-CDM組合式長短樁復(fù)合地基承載特性現(xiàn)場試驗(yàn),對路堤填筑過程中樁土應(yīng)力比、荷載分擔(dān)比以及樁土沉降差的變化規(guī)律進(jìn)行了分析,并進(jìn)一步采用有限元對剛?cè)衢L短樁復(fù)合地基的路堤荷載傳遞規(guī)律進(jìn)行了數(shù)值模擬.試驗(yàn)與計算結(jié)果表明:CDM樁頂與樁間土應(yīng)力增長緩慢,PTC樁帽上應(yīng)力增長相對較快;填土達(dá)到一定高度土拱完全形成后,大量的路堤荷載轉(zhuǎn)移至剛性長樁;剛性長樁和柔性短樁的樁土應(yīng)力比分別達(dá)到7.5和2.1;短樁的存在減少了長樁樁頂荷載和上部樁身出現(xiàn)負(fù)摩阻力的深度,中性點(diǎn)位置上移;短樁達(dá)到一定樁長時再增加其長度,對路基總沉降影響不明顯,因此,短樁樁長可根據(jù)承載力要求的臨界樁長來設(shè)計.
[Abstract]:In order to study the bearing characteristics of rigid and long pile composite foundation under embankment load, the soft foundation treatment of a bridge head transition section with cap thin-walled pipe pile (pre-stressed thin-wall concrete,PTC) combined with cement soil mixing pile (cement deep mixed,CDM) was studied. The field test of bearing characteristics of PTC-CDM composite foundation with long-long pile is carried out. The variation law of pile-soil stress ratio, load-sharing ratio and pile-soil settlement difference during embankment filling are analyzed. Furthermore, finite element method is used to simulate the load transfer law of embankment of rigid-flexible pile composite foundation. The results of test and calculation show that the stress on the top of CDM pile and the soil between piles increases slowly, and the stress on PTC pile cap increases relatively quickly, and when the soil arch reaches a certain height, a large number of embankment loads transfer to rigid long piles. The pile-soil stress ratio of rigid long pile and flexible short pile is 7.5 and 2.1 respectively, the existence of short pile reduces the depth of negative friction and the position of neutral point moves up. The short pile length can be designed according to the critical pile length required by the bearing capacity because the length of the short pile increases when it reaches a certain length, which has little effect on the total settlement of the roadbed.
【作者單位】： 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;長沙理工大學(xué)道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;東南大學(xué)交通學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)青年基金資助項(xiàng)目(51208517;51108048) 湖南省科技計劃博士后專項(xiàng)項(xiàng)目(2012RS4002)
【分類號】：U416.1

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本文編號：2361658