發(fā)布時(shí)間：2018-11-25 16:14

【摘要】：隨著三峽樞紐的建成運(yùn)行,重慶地區(qū)碼頭作業(yè)水文條件的改變以及船舶的大型化對(duì)斜坡式碼頭躉船系留設(shè)施提出了更高的要求。為確保港口安全生產(chǎn),消除躉船現(xiàn)有系留設(shè)施存在的安全隱患,提出了一種考慮錨鏈和纜繩的彈性、懸鏈線的幾何特征以及躺底段和貼岸段影響的多根不同方向錨鏈和纜繩共同作用的斜坡式碼頭躉船系留設(shè)施受力計(jì)算方法。結(jié)合工程實(shí)例,運(yùn)用Matlab編程計(jì)算,計(jì)算結(jié)果符合經(jīng)驗(yàn)規(guī)律,并與Optimoor軟件計(jì)算結(jié)果吻合,驗(yàn)證了該方法的實(shí)用性和可靠性。
[Abstract]:With the completion and operation of the three Gorges Project, the changes of hydrological conditions and the large scale of ships in Chongqing have put forward higher requirements for the mooring and retaining facilities of barges on sloping wharves. In order to ensure the safe production of the port and eliminate the hidden danger of the barge's existing mooring facilities, a kind of elasticity considering the anchor chain and the cable is put forward. The geometric characteristics of catenary and the method of calculating the force of mooring device of barge of sloping wharf under the influence of different directions of anchor chain and cable in the bottom and shore section of sloping wharf. Combined with engineering examples, the results of Matlab programming are in accord with the empirical law and the results of Optimoor software. The practicability and reliability of the method are verified.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)河海學(xué)院;
【基金】：教育部科學(xué)技術(shù)研究重點(diǎn)項(xiàng)目(210176) 重慶市港航管理局科技項(xiàng)目(SW2013-27)
【分類號(hào)】：U653

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2356719