發(fā)布時間：2018-11-21 20:32

【摘要】：為探討動載效應(yīng)作用下瀝青混凝土路面的動力響應(yīng)規(guī)律,建立半剛性基層瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)三維有限元模型,開展了連續(xù)模型與接觸模型的力學(xué)響應(yīng)對比,并分析了車輛荷載參數(shù)對路表彎沉、面層層底拉應(yīng)變、基層層底拉應(yīng)力、路基頂面壓應(yīng)變及面層內(nèi)剪應(yīng)力等動力力學(xué)響應(yīng)量的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:接觸模型比連續(xù)模型更加符合路面實(shí)際工作狀態(tài),采用接觸模型進(jìn)行路面動力響應(yīng)分析更加合理;路面結(jié)構(gòu)各動力響應(yīng)量隨軸重的增加均有顯著提高,并且各動力響應(yīng)量的峰值與荷載大小之間近似呈線性增長關(guān)系;隨著車速的提高,路表彎沉與面層底拉應(yīng)變響應(yīng)逐漸減小,基層層底拉應(yīng)力先增大后減小,面層內(nèi)剪切應(yīng)力逐漸增大;行車速度對路基頂面壓應(yīng)變影響作用較小。
[Abstract]:In order to study the dynamic response law of asphalt concrete pavement under dynamic load effect, a three-dimensional finite element model of asphalt concrete pavement structure with semi-rigid base is established, and the mechanical responses of continuous model and contact model are compared. The influence of vehicle load parameters on the dynamic mechanical responses such as the surface deflection, the tensile strain of the bottom layer, the tensile stress of the base layer, the compressive strain of the top surface of the roadbed and the shear stress in the surface layer are analyzed. The results show that the contact model is more consistent with the actual working state of the pavement than the continuous model, and it is more reasonable to use the contact model to analyze the dynamic response of the pavement. The dynamic response of pavement structure increases significantly with the increase of axle load, and the peak value of each dynamic response quantity increases linearly with the load magnitude. With the increase of speed, the deflection of the road surface and the tensile strain response of the bottom layer gradually decrease, the tensile stress of the base layer first increases and then decreases, and the shear stress in the surface layer increases gradually, and the effect of the driving speed on the compressive strain of the top surface of the roadbed is relatively small.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;西南交通大學(xué)道路工程四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;四川成德南高速公路有限責(zé)任公司;
【基金】：四川省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目,項(xiàng)目編號2010B28-2 中央高�；�本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目,項(xiàng)目編號SWJTU12ZT05
【分類號】：U416.21

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本文編號：2348194