發(fā)布時(shí)間：2018-04-13 18:10

  本文選題：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng) + 綠波協(xié)調(diào)��； 參考：《控制理論與應(yīng)用》2016年05期

【摘要】：傳統(tǒng)綠波協(xié)調(diào)信號(hào)控制是一種開環(huán)控制,無(wú)法根據(jù)交通需求的變化調(diào)整配時(shí)方案.為克服傳統(tǒng)綠波協(xié)調(diào)控制的缺點(diǎn),本文提出一種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)交通響應(yīng)綠波協(xié)調(diào)信號(hào)控制方法.首先,針對(duì)采用混合放行的路網(wǎng),考慮到排隊(duì)消散時(shí)間以及放行相序?qū)��?yōu)化結(jié)果的影響,給出一種適用于路網(wǎng)的混合放行最大綠波帶優(yōu)化模型;在此基礎(chǔ)上,引進(jìn)排隊(duì)消散時(shí)間相符度指標(biāo)、相序相符度指標(biāo)和行駛速度相符度指標(biāo),實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)、更新控制方案,實(shí)現(xiàn)非飽和情況下的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)交通響應(yīng)綠波協(xié)調(diào)信號(hào)控制.仿真研究表明,該控制方法能適應(yīng)路網(wǎng)交通需求的變化,極大地提高了路網(wǎng)的通行能力.
[Abstract]:The traditional green wave coordinated signal control is an open loop control, which can not adjust the timing scheme according to the change of traffic demand.In order to overcome the shortcomings of traditional green wave coordinated control, this paper presents a data-driven green wave coordinated signal control method for traffic response.First of all, considering the influence of the time of queue dissipation and the sequence of release phase on the optimization results of the road network with mixed release, an optimal model of the maximum green wave band suitable for the road network is proposed.In order to realize the coordinated signal control of data driven traffic response green wave under unsaturated condition, the queue dissipation time coincidence index, phase sequence coincidence index and driving speed coincidence index are introduced to evaluate and update the control scheme in real time.The simulation results show that the control method can adapt to the change of road network traffic demand and greatly improve the traffic capacity of the road network.
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學(xué)信息工程學(xué)院信息處理與自動(dòng)化研究所;浙江省智能交通工程技術(shù)研究中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50908213;61075062) 浙江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(LY13F030007)資助~~
【分類號(hào)】：U491.54

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 馮遠(yuǎn)靜;單敏;樂浩成;張貴軍;俞立;;綠波協(xié)調(diào)控制的子區(qū)動(dòng)態(tài)劃分算法[J];控制理論與應(yīng)用;2014年08期

2 鄧明君;曲仕茹;秦鳴;;組合放行下的干路交叉口協(xié)調(diào)控制優(yōu)化[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2014年03期

3 盧凱;徐建閩;鄭淑鑒;李林;;交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制方案過(guò)渡優(yōu)化算法[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2012年06期

4 姬利娜;宋清華;;非對(duì)稱放行方式下的干道雙向綠波協(xié)調(diào)控制[J];公路交通科技;2011年10期

5 郭海鋒;;綠波協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控方法[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2011年02期

6 盧凱;徐建閩;陳思溢;李林;;通用干道雙向綠波協(xié)調(diào)控制模型及其優(yōu)化求解[J];控制理論與應(yīng)用;2011年04期

7 郭海鋒;;窗口流量控制的干線動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制方法[J];控制理論與應(yīng)用;2010年12期

8 張小寧;鄧靜媛;;交叉口單口放行方法相位設(shè)計(jì)設(shè)置研究[J];公路交通科技;2010年08期

9 盧凱;徐建閩;李軼舜;;進(jìn)口單獨(dú)放行方式下的干道雙向綠波協(xié)調(diào)控制數(shù)解算法[J];中國(guó)公路學(xué)報(bào);2010年03期

10 陳寧寧;何兆成;余志;;考慮動(dòng)態(tài)紅燈排隊(duì)消散時(shí)間的改進(jìn)MAXBAND模型[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2009年05期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 張亮;流量不對(duì)稱信號(hào)交叉口干線協(xié)調(diào)控制方法研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陸棒;鄭長(zhǎng)江;張小麗;楊志明;馬庚華;;地鐵占道施工對(duì)交叉口通行能力影響分析研究[J];貴州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2016年06期

2 曲大義;萬(wàn)孟飛;王茲林;許翔華;王進(jìn)展;;干線協(xié)調(diào)控制優(yōu)化及其應(yīng)用[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2016年05期

3 鄭淑鑒;佘文晟;熊文華;鄭資鍇;;基于交通疏解的干道協(xié)調(diào)控制模型及應(yīng)用研究[J];交通科學(xué)與工程;2016年03期

4 陳衛(wèi)衛(wèi);;模糊協(xié)調(diào)控制策略在多路口交通信號(hào)中的仿真研究[J];機(jī)械與電子;2016年09期

5 曲大義;萬(wàn)孟飛;王茲林;許翔華;王進(jìn)展;;基于交通波理論的干線綠波協(xié)調(diào)控制方法[J];公路交通科技;2016年09期

6 李琦;;城市干道雙向綠波協(xié)調(diào)控制方法[J];城市道橋與防洪;2016年07期

7 馬建;孫守增;芮海田;馬勇;王磊;劉輝;張偉偉;陳紅燕;陳磊;;中國(guó)交通工程學(xué)術(shù)研究綜述·2016[J];中國(guó)公路學(xué)報(bào);2016年06期

8 何忠賀;張星愿;李穎宏;;基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的多帶寬干線相位差優(yōu)化[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2016年03期

9 趙小方;吳文祥;;基于動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)加載的交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化[J];微型機(jī)與應(yīng)用;2016年11期

10 李永強(qiáng);李康;馮遠(yuǎn)靜;;數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)交通響應(yīng)綠波協(xié)調(diào)信號(hào)控制[J];控制理論與應(yīng)用;2016年05期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 魏依;城市主干路可變車道設(shè)置方法研究[D];北京交通大學(xué);2016年

2 左俊中;城市過(guò)江橋梁接入交叉口混合交通流信號(hào)控制優(yōu)化方法[D];武漢理工大學(xué);2013年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 朱和;常玉林;;城市交通干線雙向綠波帶控制技術(shù)研究[J];交通信息與安全;2013年02期

2 首艷芳;徐建閩;;基于群體動(dòng)力學(xué)的協(xié)調(diào)控制子區(qū)劃分[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年04期

3 趙文濤;錢曉杰;朱蕓;宋馳;沈國(guó)江;;基于關(guān)鍵路口的動(dòng)態(tài)交通子區(qū)劃分[J];計(jì)算機(jī)與應(yīng)用化學(xué);2012年10期

4 盧凱;徐建閩;鄭淑鑒;王世明;;協(xié)調(diào)控制子區(qū)快速動(dòng)態(tài)劃分方法研究[J];自動(dòng)化學(xué)報(bào);2012年02期

5 盧凱;鄭淑鑒;徐建閩;李林;;面向雙向不同帶寬需求的綠波協(xié)調(diào)控制優(yōu)化模型[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2011年05期

6 盧凱;徐建閩;陳思溢;李林;;通用干道雙向綠波協(xié)調(diào)控制模型及其優(yōu)化求解[J];控制理論與應(yīng)用;2011年04期

7 張勇;白玉;楊曉光;;城市道路交通網(wǎng)絡(luò)死鎖控制策略[J];中國(guó)公路學(xué)報(bào);2010年06期

8 陳小鋒;史忠科;;城市交通干線信號(hào)動(dòng)態(tài)優(yōu)化控制方法[J];西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2010年04期

9 盧凱;徐建閩;李軼舜;;進(jìn)口單獨(dú)放行方式下的干道雙向綠波協(xié)調(diào)控制數(shù)解算法[J];中國(guó)公路學(xué)報(bào);2010年03期

10 趙星;任剛;;信號(hào)交叉口車頭時(shí)距特性分析[J];交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào);2010年01期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 黃士力;金惠英;周凡;馮涇;潘崇倫;;面向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的水務(wù)信息一體化數(shù)據(jù)組織與管理[J];水利水文自動(dòng)化;2008年03期

2 刁柏青;喬迪;;元數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)在人力資源管理系統(tǒng)建設(shè)中的實(shí)現(xiàn)[J];電力信息化;2011年01期

3 尹雋;翁翔;;元數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)用于制造企業(yè)的敏捷搜索平臺(tái)研究[J];中國(guó)造船;2009年03期

4 姚傳胤;;關(guān)于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)多微處理機(jī)系統(tǒng)[J];機(jī)械工程師;1985年02期

5 鄧達(dá)強(qiáng),呂昱,韓曉剛;數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的飛行動(dòng)畫設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2001年02期

6 鄭羽;;鐵道工業(yè)信息資源管理中的元數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)框架[J];四川兵工學(xué)報(bào);2011年09期

7 劉路放，赫孝良，，馮博琴，謝友柏;數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的定量規(guī)律發(fā)現(xiàn)技術(shù)研究[J];西安交通大學(xué)學(xué)報(bào);1999年05期

8 許正昊;張小和;張洋洋;胡小梅;;動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)仿真研究綜述[J];機(jī)械工程師;2014年04期

9 金大海,宮云戰(zhàn);數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化測(cè)試方法研究[J];裝甲兵工程學(xué)院學(xué)報(bào);2004年02期

10 林殷;李恒超;洪文;;基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和統(tǒng)計(jì)擴(kuò)散的樹冠提取方法[J];電子與信息學(xué)報(bào);2008年09期

相關(guān)會(huì)議論文 前7條

1 胡繼華;;元數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)在信息資源管理中的應(yīng)用研究——以城建行業(yè)為例[A];中國(guó)地理信息系統(tǒng)協(xié)會(huì)第三次代表大會(huì)暨第七屆年會(huì)論文集[C];2003年

2 石磊;;數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)新聞的制約與挑戰(zhàn)[A];媒介化社會(huì)的社會(huì)文明建構(gòu)——第四屆“華中地區(qū)研究生新聞傳播學(xué)術(shù)論壇”優(yōu)秀論文集[C];2013年

3 韓守鵬;邱曉剛;黃柯棣;;動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的適應(yīng)性建模與仿真[A];中國(guó)系統(tǒng)仿真學(xué)會(huì)第五次全國(guó)會(huì)員代表大會(huì)暨2006年全國(guó)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

4 鄒自明;;國(guó)際日地空間物理虛擬觀測(cè)臺(tái)新進(jìn)展[A];中國(guó)地球物理學(xué)會(huì)第二十四屆年會(huì)論文集[C];2008年

5 王承博;朱登明;;數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的大規(guī)模水面動(dòng)畫合成方法[A];第六屆全國(guó)幾何設(shè)計(jì)與計(jì)算學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2013年

6 劉倩;王緝憲;孫永海;;“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”的城市停車政策革新:方法與啟示——以深圳為例[A];:城鄉(xiāng)治理與規(guī)劃改革——2014中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集（05 城市交通規(guī)劃）[C];2014年

7 黃大網(wǎng);南佐民;楊新亮;;數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)學(xué)習(xí)與英語(yǔ)寫作教學(xué)中的語(yǔ)域知識(shí)傳授——基于CLEC語(yǔ)料庫(kù)的個(gè)案研究[A];英語(yǔ)寫作教學(xué)與研究的中國(guó)視角——第四屆中國(guó)英語(yǔ)寫作教學(xué)與研究國(guó)際研討會(huì)論文集[C];2008年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 上�？茖W(xué)學(xué)研究所 李輝 湯琦 梁Pr;數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新[N];文匯報(bào);2013年

2 趙國(guó)利;大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新思維[N];解放軍報(bào);2013年

3 吳勇毅;如何建立大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式[N];中國(guó)冶金報(bào);2014年

4 羅慶朗;運(yùn)用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展[N];學(xué)習(xí)時(shí)報(bào);2014年

5 本報(bào)記者 姚傳富;數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為潮流[N];人民郵電;2014年

6 本報(bào)記者 別坤;大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能交通[N];計(jì)算機(jī)世界;2013年

7 ;探尋“大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新”的路徑[N];文匯報(bào);2013年

8 中國(guó)科學(xué)院院士 郭華東;科學(xué)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)學(xué)科發(fā)展[N];中國(guó)信息化周報(bào);2014年

9 本報(bào)記者 宋辰;新互聯(lián)時(shí)代 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)商業(yè)變革[N];計(jì)算機(jī)世界;2013年

10 姜浩端 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心信息中心副研究員;數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策的挑戰(zhàn)[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2013年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 汲小溪;大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的計(jì)算生物標(biāo)識(shí)研究[D];復(fù)旦大學(xué);2014年

2 黃愛芹;基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)閥故障診斷方法研究[D];山東大學(xué);2015年

3 馬驍鵬;基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的時(shí)變太陽(yáng)風(fēng)磁流體數(shù)值模擬[D];中國(guó)科學(xué)院國(guó)家空間科學(xué)中心;2016年

4 王楊剛;基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)地質(zhì)圖件更新關(guān)鍵技術(shù)研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京);2016年

5 何章鳴;非預(yù)期故障的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)診斷方法研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2015年

6 丁建偉;數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的復(fù)雜裝備異常檢測(cè)方法[D];清華大學(xué);2015年

7 洪悅;基于機(jī)理和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的冷軋生產(chǎn)過(guò)程操作優(yōu)化研究[D];東北大學(xué);2014年

8 劉強(qiáng);數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與機(jī)理分析相結(jié)合的冷軋連退過(guò)程故障診斷方法研究[D];東北大學(xué);2012年

9 李永強(qiáng);數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)非線性控制：鎮(zhèn)定、最優(yōu)鎮(zhèn)定以及輸出跟蹤[D];北京交通大學(xué);2014年

10 謝雯;網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)估計(jì)與控制[D];北京理工大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 李方前;基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的TE過(guò)程故障診斷研究[D];昆明理工大學(xué);2015年

2 劉浩;基于即時(shí)學(xué)習(xí)的模型未知系統(tǒng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)控制策略研究[D];燕山大學(xué);2015年

3 周晶晶;基于語(yǔ)料庫(kù)的大學(xué)英語(yǔ)詞匯教學(xué)實(shí)證研究[D];閩南師范大學(xué);2015年

4 薛亮;數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的商品推送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

5 陳金龍;大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能交通云服務(wù)構(gòu)建與組合技術(shù)研究[D];杭州師范大學(xué);2015年

6 李曉晨;面向軟件倉(cāng)庫(kù)挖掘的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)特征構(gòu)建方法[D];大連理工大學(xué);2015年

7 王秋鈺;大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的影響者營(yíng)銷研究[D];南京大學(xué);2015年

8 汪盼;基于語(yǔ)料庫(kù)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)學(xué)習(xí)法在初中英語(yǔ)語(yǔ)法課堂教學(xué)中的運(yùn)用研究[D];杭州師范大學(xué);2015年

9 李娜;基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的PID控制器優(yōu)化研究[D];華北電力大學(xué);2015年

10 黃鼎慧;基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的FAO系統(tǒng)測(cè)試方法研究[D];北京交通大學(xué);2016年

本文編號(hào)：1745625