重慶高速公路企業(yè)發(fā)展有限公司的資本運(yùn)營(yíng)分析
發(fā)布時(shí)間:2024-06-11 18:43
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的加快和信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來(lái)臨,企業(yè)的并購(gòu)行為呈現(xiàn)市場(chǎng)化、規(guī)范化、國(guó)際化的趨向,尤其是隨著產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)和股票市場(chǎng)的發(fā)育和逐步成熟。企業(yè)資本經(jīng)營(yíng)的方式運(yùn)用多種多樣,不僅有上市公司的并購(gòu)、外商并購(gòu)國(guó)有企業(yè)和中國(guó)企業(yè)跨國(guó)并購(gòu),也有通過(guò)參股、控股、資產(chǎn)重組等方式的資本經(jīng)營(yíng)運(yùn)作,并都取得了一定的良好效果。目前我國(guó)新一輪的產(chǎn)業(yè)重組已啟動(dòng)并有擴(kuò)大趨勢(shì),這一次重組的國(guó)際背景是在全球并購(gòu)浪潮的出現(xiàn)和我國(guó)加入WT0后,而國(guó)內(nèi)的壓力是許多行業(yè)存在的總量相對(duì)過(guò)剩,能力分散,低水平重復(fù)和過(guò)渡競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題。如何在這次全球性的資本經(jīng)營(yíng)中做好中國(guó)企業(yè)的資本經(jīng)營(yíng)是中國(guó)企業(yè)必須思考的問(wèn)題。 高速公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中的“新生事物”,其有別于一般公路的經(jīng)濟(jì)屬性和特征,其項(xiàng)目投資成本高,投資回報(bào)滯后。從財(cái)務(wù)分析角度來(lái)看,目前重慶高速公路發(fā)展有限公司現(xiàn)金支付能力嚴(yán)重不足,并且呈不斷的惡化趨勢(shì)。同時(shí),很多路還剛剛運(yùn)營(yíng),通行費(fèi)收入較少,加上籌資方式比較單一的采用銀行貸款,導(dǎo)致目前經(jīng)營(yíng)資金嚴(yán)重不足。到期債務(wù)多,能夠變現(xiàn)的流動(dòng)資產(chǎn)少,致使償債能力嚴(yán)重不足。從盈利能力來(lái)看,公司盈利能力弱。高速公路“斷頭路”多,全國(guó)...
【文章頁(yè)數(shù)】:76 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 問(wèn)題的提出
1.2 論文研究的主要目的和意義
1.2.1 論文研究的主要目的
1.2.2 論文研究的意義
1.3 論文研究的主要內(nèi)容
1.4 論文研究的方法和技術(shù)路線
1.4.1 論文的研究方法
1.4.2 論文研究的技術(shù)路線
1.5 國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論研究綜述
2 資本經(jīng)營(yíng)基本理論研究
2.1 資本的內(nèi)涵
2.2 資本經(jīng)營(yíng)內(nèi)涵的不同表述
2.3 資本經(jīng)營(yíng)的特征
2.3.1 資本經(jīng)營(yíng)是以資本導(dǎo)向?yàn)橹行牡钠髽I(yè)運(yùn)作機(jī)制
2.3.2 資本經(jīng)營(yíng)是一種開(kāi)放式經(jīng)營(yíng)
2.3.3 資本經(jīng)營(yíng)是一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化式經(jīng)營(yíng)
2.3.4 資本經(jīng)營(yíng)的規(guī)模越來(lái)越大且日趨國(guó)際化
2.3.5 資本經(jīng)營(yíng)的科技導(dǎo)向日益顯著
2.4 資本經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略意義
2.4.1 公司規(guī)模不斷壯大、健康持續(xù)發(fā)展的必然選擇
2.4.2 重慶高速公路發(fā)展有限公司實(shí)施資本經(jīng)營(yíng)的重要意義
2.5 資本經(jīng)營(yíng)理論的發(fā)展趨勢(shì)
2.5.1 以企業(yè)并購(gòu)為核心的壟斷優(yōu)勢(shì)論
2.5.2 科技資本導(dǎo)向理論
3 國(guó)內(nèi)外高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)的評(píng)析和借鑒
3.1 國(guó)外高速公路資本經(jīng)營(yíng)的評(píng)析和借鑒
3.1.1 美國(guó)高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.1.2 法國(guó)高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.1.3 日本高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.1.4 國(guó)外高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)的評(píng)析
3.2 國(guó)內(nèi)高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)借鑒
3.2.1 江蘇寧滬高速公路股份有限公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.2.2 東北高速公路股份有限公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.2.3 深圳高速公路股份有限公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.2.4 江西贛粵高速公路股份有限公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.2.5 安徽皖通高速公路股份有限公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.2.6 國(guó)內(nèi)其他高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.2.7 國(guó)內(nèi)高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)的借鑒
4 重慶高速公路發(fā)展有限公司資本經(jīng)營(yíng)的環(huán)境分析
4.1 重慶高速公路發(fā)展有限公司概述
4.2 重慶高速公路發(fā)展有限公司的宏觀環(huán)境分析
4.2.1 國(guó)際環(huán)境繼續(xù)改善,三大經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)繼續(xù)向好
4.2.2 國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高增長(zhǎng)
4.2.3 政策環(huán)境進(jìn)一步改善,企業(yè)投資活力增強(qiáng)
4.2.4 近期貨幣信貸政策收縮
4.2.5 民間投資加速增長(zhǎng),占全社會(huì)投資的比重上升
4.2.6 中國(guó)利用外資的前景廣闊,即將迎來(lái)新一輪利用外資的新高潮
4.2.7 城鎮(zhèn)化發(fā)展
4.2.8 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.3 重慶高速公路發(fā)展有限公司財(cái)務(wù)狀況分析
4.4 重慶高發(fā)司財(cái)務(wù)狀況預(yù)測(cè)
4.4.1 營(yíng)運(yùn)能力逐漸趨于平穩(wěn),長(zhǎng)期向好
4.4.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)超速發(fā)展,附營(yíng)業(yè)務(wù)拓展空間大,發(fā)展能力強(qiáng)
4.4.3 近10 年虧損將逐年加劇,自身無(wú)法實(shí)現(xiàn)扭虧為盈
4.4.4 償還債務(wù)本息的壓力越來(lái)越大,財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)凸現(xiàn),償債能力前景不樂(lè)觀
4.4.5 建設(shè)任務(wù)重,資金缺口大
5 重慶高速公路發(fā)展有限公司資本營(yíng)運(yùn)策略
5.1 重慶高發(fā)司資本營(yíng)運(yùn)策略的主要依據(jù)
5.1.1 政府投入嚴(yán)重不足,項(xiàng)目資本金比例過(guò)低
5.1.2 投入產(chǎn)出嚴(yán)重不成比例,財(cái)務(wù)可持續(xù)發(fā)展受阻
5.1.3 公共事業(yè)和產(chǎn)業(yè)的雙重性質(zhì),社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益并存
5.1.4 權(quán)益性資本籌資方式是擴(kuò)張時(shí)期資本運(yùn)作的首選方式
5.2 重慶高速公路發(fā)展有限公司資本經(jīng)營(yíng)的主要內(nèi)容
5.2.1 未來(lái)八年主要籌資方式可行性分析
5.2.2 以政府支持及權(quán)益性籌資為主體的多元化籌資策略
5.2.3 搭建平臺(tái),盤(pán)活路產(chǎn),向資本市場(chǎng)尋求資金
6 重慶高速公路發(fā)展有限公司資本經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略措施
6.1 樹(shù)立科學(xué)的資本經(jīng)營(yíng)觀
6.2 大力實(shí)施公司信息化戰(zhàn)略
6.3 推行人力資源戰(zhàn)略管理
6.4 加強(qiáng)對(duì)資本經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的組織領(lǐng)導(dǎo)
7 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
本文編號(hào):3992549
【文章頁(yè)數(shù)】:76 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 問(wèn)題的提出
1.2 論文研究的主要目的和意義
1.2.1 論文研究的主要目的
1.2.2 論文研究的意義
1.3 論文研究的主要內(nèi)容
1.4 論文研究的方法和技術(shù)路線
1.4.1 論文的研究方法
1.4.2 論文研究的技術(shù)路線
1.5 國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論研究綜述
2 資本經(jīng)營(yíng)基本理論研究
2.1 資本的內(nèi)涵
2.2 資本經(jīng)營(yíng)內(nèi)涵的不同表述
2.3 資本經(jīng)營(yíng)的特征
2.3.1 資本經(jīng)營(yíng)是以資本導(dǎo)向?yàn)橹行牡钠髽I(yè)運(yùn)作機(jī)制
2.3.2 資本經(jīng)營(yíng)是一種開(kāi)放式經(jīng)營(yíng)
2.3.3 資本經(jīng)營(yíng)是一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化式經(jīng)營(yíng)
2.3.4 資本經(jīng)營(yíng)的規(guī)模越來(lái)越大且日趨國(guó)際化
2.3.5 資本經(jīng)營(yíng)的科技導(dǎo)向日益顯著
2.4 資本經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略意義
2.4.1 公司規(guī)模不斷壯大、健康持續(xù)發(fā)展的必然選擇
2.4.2 重慶高速公路發(fā)展有限公司實(shí)施資本經(jīng)營(yíng)的重要意義
2.5 資本經(jīng)營(yíng)理論的發(fā)展趨勢(shì)
2.5.1 以企業(yè)并購(gòu)為核心的壟斷優(yōu)勢(shì)論
2.5.2 科技資本導(dǎo)向理論
3 國(guó)內(nèi)外高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)的評(píng)析和借鑒
3.1 國(guó)外高速公路資本經(jīng)營(yíng)的評(píng)析和借鑒
3.1.1 美國(guó)高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.1.2 法國(guó)高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.1.3 日本高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.1.4 國(guó)外高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)的評(píng)析
3.2 國(guó)內(nèi)高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)借鑒
3.2.1 江蘇寧滬高速公路股份有限公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.2.2 東北高速公路股份有限公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.2.3 深圳高速公路股份有限公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.2.4 江西贛粵高速公路股份有限公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.2.5 安徽皖通高速公路股份有限公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.2.6 國(guó)內(nèi)其他高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)情況介紹
3.2.7 國(guó)內(nèi)高速公路公司資本經(jīng)營(yíng)的借鑒
4 重慶高速公路發(fā)展有限公司資本經(jīng)營(yíng)的環(huán)境分析
4.1 重慶高速公路發(fā)展有限公司概述
4.2 重慶高速公路發(fā)展有限公司的宏觀環(huán)境分析
4.2.1 國(guó)際環(huán)境繼續(xù)改善,三大經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)繼續(xù)向好
4.2.2 國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高增長(zhǎng)
4.2.3 政策環(huán)境進(jìn)一步改善,企業(yè)投資活力增強(qiáng)
4.2.4 近期貨幣信貸政策收縮
4.2.5 民間投資加速增長(zhǎng),占全社會(huì)投資的比重上升
4.2.6 中國(guó)利用外資的前景廣闊,即將迎來(lái)新一輪利用外資的新高潮
4.2.7 城鎮(zhèn)化發(fā)展
4.2.8 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.3 重慶高速公路發(fā)展有限公司財(cái)務(wù)狀況分析
4.4 重慶高發(fā)司財(cái)務(wù)狀況預(yù)測(cè)
4.4.1 營(yíng)運(yùn)能力逐漸趨于平穩(wěn),長(zhǎng)期向好
4.4.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)超速發(fā)展,附營(yíng)業(yè)務(wù)拓展空間大,發(fā)展能力強(qiáng)
4.4.3 近10 年虧損將逐年加劇,自身無(wú)法實(shí)現(xiàn)扭虧為盈
4.4.4 償還債務(wù)本息的壓力越來(lái)越大,財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)凸現(xiàn),償債能力前景不樂(lè)觀
4.4.5 建設(shè)任務(wù)重,資金缺口大
5 重慶高速公路發(fā)展有限公司資本營(yíng)運(yùn)策略
5.1 重慶高發(fā)司資本營(yíng)運(yùn)策略的主要依據(jù)
5.1.1 政府投入嚴(yán)重不足,項(xiàng)目資本金比例過(guò)低
5.1.2 投入產(chǎn)出嚴(yán)重不成比例,財(cái)務(wù)可持續(xù)發(fā)展受阻
5.1.3 公共事業(yè)和產(chǎn)業(yè)的雙重性質(zhì),社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益并存
5.1.4 權(quán)益性資本籌資方式是擴(kuò)張時(shí)期資本運(yùn)作的首選方式
5.2 重慶高速公路發(fā)展有限公司資本經(jīng)營(yíng)的主要內(nèi)容
5.2.1 未來(lái)八年主要籌資方式可行性分析
5.2.2 以政府支持及權(quán)益性籌資為主體的多元化籌資策略
5.2.3 搭建平臺(tái),盤(pán)活路產(chǎn),向資本市場(chǎng)尋求資金
6 重慶高速公路發(fā)展有限公司資本經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略措施
6.1 樹(shù)立科學(xué)的資本經(jīng)營(yíng)觀
6.2 大力實(shí)施公司信息化戰(zhàn)略
6.3 推行人力資源戰(zhàn)略管理
6.4 加強(qiáng)對(duì)資本經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的組織領(lǐng)導(dǎo)
7 結(jié)論
致謝
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