公路建設(shè)對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用,但現(xiàn)階段公路工程項(xiàng)目的施工環(huán)境、組織形式逐漸變的復(fù)雜化,這種情況下,主體行為中存在著越來(lái)越多的風(fēng)險(xiǎn),為了保證整個(gè)公路工程項(xiàng)目的順利實(shí)施,必須要加強(qiáng)對(duì)主體行為風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估及控制,文章從公路工程項(xiàng)目利益角度處罰,就公路工程項(xiàng)目施工階段主體行為存在的一些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析,在此基礎(chǔ)上建立一套風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系。

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

圖1公路工程項(xiàng)目施工階段主體行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)選擇過(guò)程

違規(guī)作業(yè)；業(yè)主方利用自身項(xiàng)目主導(dǎo)地位以權(quán)謀私、非程序性干擾工程、施工過(guò)程中頻繁變更施工要求、項(xiàng)目資金不能及時(shí)到位；施工監(jiān)理單位監(jiān)理人員缺乏責(zé)任心，施工監(jiān)理工作效率低下、監(jiān)理人員道德水平較低，利用職務(wù)之便謀取私利、監(jiān)理工程師組織協(xié)調(diào)能力不足；施工設(shè)計(jì)時(shí)施工方案設(shè)計(jì)不合理、設(shè)計(jì)方法不....

圖2公路工程項(xiàng)目施工階段主體行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系

目施工階段主體行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系構(gòu)建時(shí)，要能夠按照?qǐng)D1所示流程進(jìn)行。公路工程建設(shè)過(guò)程中涉及到的利益主體比較多，他們相互之間的關(guān)系比較復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系構(gòu)建時(shí)，首先需要明確界定項(xiàng)目參與主體的分類，在此基礎(chǔ)上分析不同利益主體可能會(huì)為公路項(xiàng)目帶來(lái)?yè)p失的風(fēng)險(xiǎn)因素。該風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系....

圖1公路工程項(xiàng)目施工階段主體行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)選擇過(guò)程

違規(guī)作業(yè)；業(yè)主方利用自身項(xiàng)目主導(dǎo)地位以權(quán)謀私、非程序性干擾工程、施工過(guò)程中頻繁變更施工要求、項(xiàng)目資金不能及時(shí)到位；施工監(jiān)理單位監(jiān)理人員缺乏責(zé)任心，施工監(jiān)理工作效率低下、監(jiān)理人員道德水平較低，利用職務(wù)之便謀取私利、監(jiān)理工程師組織協(xié)調(diào)能力不足；施工設(shè)計(jì)時(shí)施工方案設(shè)計(jì)不合理、設(shè)計(jì)方法不....

圖2公路工程項(xiàng)目施工階段主體行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系

目施工階段主體行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系構(gòu)建時(shí)，要能夠按照?qǐng)D1所示流程進(jìn)行。公路工程建設(shè)過(guò)程中涉及到的利益主體比較多，他們相互之間的關(guān)系比較復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系構(gòu)建時(shí)，首先需要明確界定項(xiàng)目參與主體的分類，在此基礎(chǔ)上分析不同利益主體可能會(huì)為公路項(xiàng)目帶來(lái)?yè)p失的風(fēng)險(xiǎn)因素。該風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系....

本文編號(hào)：3992818